100万起售，史上最大号宝马果然非同凡响？

纵观市场上全尺寸豪华SUV的选择，其实并不多。能叫得上名字的也就那几个，比如奔驰GLS、路虎揽胜、奥迪Q7等。既然老对手们都凑齐了，宝马自然也不会缺席。

为了能够抢占市场，进一步丰富产品线，它也携带着史上最大号宝马——创新BMW X7来了。昨日，宝马X7在重庆正式发布。新车共推出4款车型，售价区间100-162.8万元。

可以说，作为宝马的旗舰车型，它在外观上都是气势磅礴的。

比如说经典的双肾型进气格栅在这款全新宝马车型上重新演绎，而这个"双肾"也是有史以来的最大尺寸，配合垂直而下的磨砂镀铬格栅，看起来极具视觉冲击力，堪称宝马X7前脸的点睛之笔。而搭配犀利的天使眼激光大灯和更加扁平的家族式LED日行灯，凸显出它的个性。

相比凌厉霸气的前脸，宝马X7的侧面车身则显得要沉稳一些。微微向后上扬的线条，配合车身隆起的筋线，延展至车尾勾勒出了大型SUV该有的稳重大气。后车门比前车门更长，突出了宝马X7后舱的宽敞性，并且更方便乘客上下车。而整个车尾也延续了车侧沉稳简洁的风格，分层的线条设计配合双边两出排气管，显得稳当有力。

既然是旗舰车型，它的尺寸也是不容小觑的。而宝马X7更是拥有着傲视群雄的同级别最大尺寸以及设计精巧的车身比例。它的长宽高分别为5163mm/2000mm/1835mm，轴距则达到3105mm。而这个更加宽敞的尺寸也无疑会让消费者体验更加舒适的驾乘感受。

气势磅礴或许是对宝马X7的第一印象，而它的车内仍旧大气奢华。

在宝马X7上，可以看到它配备了 BMW智能互联驾驶舱，包括12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏。这套装备还具有自适应导航系统和基于硬盘驱动器的多媒体系统，内存更是达到了20 GB。

当然，作为旗舰车型的X7，在B格上同样是不能少的。全新水晶质感的电子挡把、大量上等真皮和金属、木纹等装饰，可以说是极大限度的提升了奢华质感。同时，宝马X7还提供同级别最大尺寸的星空全景天窗，令客舱内部更加通透明亮。

值得一提的是，在空间布局方面，宝马也再次开创先河，为X7提供三排七座和同级独有的六座行政座椅布局供客户选择。同时，并还为前排座椅提供纯电动调节、通风、加热和按摩功能，进一步增强了舒适性。

而在第三排空间内，大家仍旧可以享受VIP级别的豪华待遇。例如车辆拥有同级别独有的第三排独立天窗、第三排独立空调、媲美前排视野的宽阔第三排侧窗户，舒适的腿部空间，以及遍布整车的 B&W 3D 钻石环绕音响、5 区空调、温控杯架和第三排两侧扶手杯架，为用户呈上极致的视觉、听觉、嗅觉、触觉多维感官体验。

作为宝马X家族的领军者，宝马X7的动力也没有让人失望。

宝马X7提供了多种不同配置的xDrive 40i车型和xDrive M50i车型，分别搭载了6缸和8缸涡轮增压发动机。其中40i配备的直列六缸汽油发动机，最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩 450 牛米，搭配8速Steptronic变速箱，百公里加速仅需6.1秒。而宝马X7 xDrive50i则配备V8汽油发动机，最大输出功率为340千瓦，百公里加速仅需5.4秒。BMW xDrive智能全轮驱动系统经过特别优化，提供偏向后驱的驾驶乐趣。

比起奔驰GLS，宝马X7为消费者提供了更多的动力总成选择，而在同排量的3.0T汽油版车型方面，BMW X7拥有更高的最大马力。而奥迪Q7在动力方面提供则是更小排量的车型，包括2.0T四缸和3.0T六缸，二者显然不在一个层面上。

此外，宝马X7应用了大量先进的底盘技术，包括带电子控制减震器的自适应两轴空气悬架。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80毫米，以适应各种路况。整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。客户还可选择越野套件，包括岩石、碎石、沙地和冰面四种地形驾驶模式，以应对各种严苛路况。

全尺寸的七座SUV，宝马X7会和奔驰GLS、奥迪Q7形成最直接的较量。但毫无疑问的是，无论是外观尺寸、内饰设计，以及动力数据，宝马X7在这个细分市场都是极具竞争力的。所以在上市之后，我们相信宝马X7的销量很有可能会带给我们惊喜。

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