妒忌吧！长城4月销83838辆，连皮卡也月销上万辆
五月将至,人们常说最美人间四月天,五月亦然。少了料峭春寒,多了春光送暖,不冷不热,最是人间好风景。从近日长城汽车公布的销量
来看，这样的好风景很是应长城汽车的景。车市下行中，今年以来连续四个月实现逆势增长的长城汽车，无疑成为一抹亮色。
数据显示，在今年4月份，长城汽车共销售新车超过8万辆，达到83838辆，同比增长2.5%；今年前4月长城汽车累计销量达到367,680辆，同比增长8.65%。尽管4月份销量有所收窄，但在如此困难的市场背景下能够逆势上扬实属不易。
哈弗品牌依旧是长城汽车最强支柱
从各品牌来看，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌分别取得了58444辆、7293辆、4614辆及13099辆的市场表现。哈弗品牌依旧是长城汽车最强支柱，4月销量达到58,444辆，同比增长6.16%，累计销量达到264,482辆，同比增长12.27%。
作为长城汽车品牌向上重要一步的WEY，今年以来出现了较大幅度的下滑。4月份，WEY的销量为7293辆，两年前上市的VV5和VV7呈现出一定程度的市场疲态，当月销量分别仅为去年同期的六分之一和三分之一，月销量突破4000辆的VV6成为了WEY目前的销量主力。 4月份，欧拉品牌共销售4614辆，其中欧拉R1销量3505辆，欧拉iQ也有1109辆的月销量表现。如果欧拉在今年年底完全月销量万辆左右，这将是长城在新能源方面的最大成功。
长城皮卡在4月份延续着出色的市场表现，单月销量再次过万，达到了13099辆。
H6已累计71个月担任SUV市场销冠
从车型来看，哈弗H6虽然呈下滑趋势，4月销量累计卖出28,045辆，同比下滑17.55%。但值得一提的是，它仍然累计71个月为SUV市场的销量第一名。
如果说哈弗H6有点乏力，但哈弗的另一款新贵在4月的表现依旧强劲，那就是哈弗F7这款车是哈弗在2018年11月上市的，但在12月月销就破万了，到2019年4月这5个月的时间中其月销都是破万的存在，可以说其是上市即热销的产品。现在哈弗F7x也来了，未来的哈弗F7系列确实是值得期待。
哈弗M6则是哈弗定位于低端入门级的产品，在4月的表现中同样不俗，同样破万了。哈弗F系体现了哈弗品牌在年轻化道路上的努力，证明长城汽车未雨绸缪的战略转型有了成果。
值得一提的是，皮卡和新能源车型也在4月展现出非一般的作战能力。4月，长城风骏皮卡累计销量达13,099辆，同比增长1.06%；欧拉R1销量也突破3000辆，成为自主品牌新能源领域的一颗新星。
写在最后：
眼下，车市寒流或还将继续，但对于已经在各个领域都做了万全准备的长城汽车而言，这只是向上之路必经的一个关卡。不得不说，长城汽车是中国汽车品牌中最懂得消费者需求的车企之一，他们深知唯有不断向上，才是一个行业引领者应该有的姿态和趋势，所以，才有了今天这个结果。
往期精选文章
（点击图片查看）
这几款不错的车2018年玩"仙人跳"，今年就算见了也"伤心"！
欧尚COSMOS（科尚）不就是一款MPV吗？它真的没那么简单！
