众泰新出一款“轿跑”SUV，1.5T+6AT，10万不到！

某日，砖叔向小伙伴问曰：世间汽车品牌中，孰之汝爱甚？答曰：阅千车，不过如此，唯有众泰也。砖叔大惊，亟问何。答曰：吾爱保时捷甚矣，然吾穷，唯有寄希望于众泰尔。作为咱们群聊再熟悉不过的老朋友，这次，砖叔就怀揣着相当复杂的心情试驾了今天的主角——众泰T600 Coupe。

说到T600 Coupe车型，砖叔必然要先介绍一下它的前辈——众泰T600，它是众泰首款中型SUV，自上市之初就饱受争议，说它模仿也好、抄袭也罢，但就凭借着高配、低价、大尺寸以及“经典”的外观，自2013年12月上市以来，至今销量累积超过了35万台。而T600 Coupe作为升级车型，能否扭转众泰在我们心中形象，让我们刮目相看呢？

背靠“一带一路”峰会举办地，就让我们先在雁栖湖畔欣赏一下T600 Coupe的全新造型吧。

早些年间，T600凭借Q5的轮廓以及途观的前脸而名噪一时，不过从今年开始，作为众泰“嫡系”的永康众泰开始努力摘掉模仿的帽子，在T600 Coupe上就大有长进。换上了原创度更高的三幅式前进气格栅，车标也更换为全新的“Zotye”标识。车身轮廓没什么变化，但是加入悬浮车顶设计后也让整车视觉效果更长、更流畅。

本次T600 Coupe的动力搭配有着不小的亮点，换装了自己研发的TNN4G15T发动机，最大功率115kw，最大扭矩215N·m，虽然并没有强于之前使用的源自上汽的15S4G，但是自主研发却有效解决了自动变速器匹配问题，让T600 Coupe得以匹配来自于东安三菱的6AT变速箱。实际驾驶中，平顺性相比双离合车型有了不小的提升。

本次的试驾的T600 Coupe在此之前只跑了70km，应该算是不折不扣的新车了。进入车内之后，虽然气味还有一点，不过整体表现已经比较出色，加上本身自带PM2.5过滤系统，进一步提升了车内的空气质量。配置一直是自主品牌的强项，双温区自动空调、PM2.5过滤系统、一键启动、定速巡航、电子手刹、全景天窗都是必不可少，并且全景摄像头、感应尾箱门、无线充电也悉数出现在了它的配置单上。

一直以来T600被诟病的液压助力转向，终于在T600 Coupe上得以更换，更加轻盈的转向手感，也让T600 Coupe拥有更好的上手度。同时在整个试驾过程中，车厢里噪音控制表现不错，在怠速以及60km/h匀速行驶的时候，发动机传来的噪声可以被有效的过滤。

虽然配置一如既往地保持了自主品牌的优良传统，但是T600 Coupe却将众泰一直以来被吐槽的内饰做工继承了下来，虽然相比老款车型有所提高，但是在有些使用率不高的地方，整个做工档次明显下降了不少，众泰若想继续提高自己的竞争力，细节的把控十分重要。

众泰T600上市后的4年时间中，打不着火、刹车刺耳、底盘异响、指向不准等小毛病确实不少，而T600 Coupe源自T600的平台，又使用了全新的动力总成，对于它的可靠性以及车况衰减砖叔要在这里打一个不小的问号。

除了本次的试驾，砖叔也受众泰邀请参观采访了众泰T600车队，并且近距离观看了北京怀柔·琉璃庙中国汽车场地越野锦标赛，见识到了T600更为彪悍、狂野的一面，5.0L V8发动机，整体造价接近150万，你有见过这样的众泰T600吗？

中国的汽车场地越野赛（COC）作为中国汽联A级专业赛事，众泰T600越野车队已经连续两年斩获年度总冠军，北京怀柔站作为今年锦标赛的第三站比赛，厂商之间的比拼更加激烈，虽然很遗憾没能收获冠军，但是拼搏的精神值得称赞，让我们一起期待下一站取得更好的表现吧。

相较于大迈系列，以及临沂众泰的SR9系列，拥有T系列和Z系列的永安众泰正在努力摆脱模仿的符号。不管是近来上市的T700还是今天的T600 Coupe，我们看到了众泰的进步。相比1线的自主品牌，众泰能够在10万以内的价格给予你1.5T+6AT的中型SUV，同时还有不错的外观以及丰富的配置，对于消费者而言，我们还要求它些什么呢？

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