“强力边锋”星越能否攻破轿跑SUV市场大门？

好饭不怕晚，压轴出场的吉利星越看上去最具有竞争力。因为相比长安CS85 Coupe和哈弗F7x，吉利星越提供更丰富的动力选择，且它的设计感是三款车中营造的最前卫的，当然它的价格也是最贵的...

足球场上的边锋不仅需承担起边路进攻的职责，还需要通过交叉换位完成多种战术任务，也就是说，边锋除了速度要快还要在团队配合中扮演发起点。

而星越通过自身实力也让大家看到了它在吉利家族中举重轻重的地位。

从设计上，星越是中国品牌车型中首款搭载法雷奥矩阵大灯的，也让它成为了可媲美“灯厂”奥迪、奔驰Multibeam几何式LED大灯以及别克Matrix矩阵式全LED大灯的又一款车型。

从配置上，星越实现了吉利很多“首次”，比如首次搭载升级为2.0版本的GKUI吉客智能生态系统、首次搭载人脸识别FACE-ID系统。

从动力上，星越为消费者提供了MHEV（轻混）、PHEV（插电混）两款新能源选择，而最令大家期待的还是2.0TD＋8AT的动力组合。作为吉利旗下首款采用CMA模块架构的产品，星越上的2.0T发动机与领克01和沃尔沃XC40同宗同源，甚至参数调校的更激进、更偏向运动。搭载爱信8AT变速箱也是吉利产品中的第一次尝试，选择为星越配备而不是领克03，足以看出星越的重要程度。

纷纷向轿跑SUV市场进军的三大自主品牌，在宣传这三款车时都提到了创新，我们也从CS85 Coupe、F7x和星越上看到了各自品牌营销上的突破。

素以稳重著称的长安汽车为CS85 Coupe选择在海南外海的命名为“南海之梦”的航船上举办上市发布会；哈弗为F7x三个版本举行了三场风格迥异的发布会，第一场在成都奶油田电音节上发布极智潮玩版，第二场在五棵松华熙Live RNG电竞中心上演了全球首场车机电竞对抗赛，即将在北京金海湖上市的F7x极智运动版又与第二十届三夫国际铁人三项赛合作。

吉利则选择让星越与PRIVATE POLICY服装品牌一同发布，在一场小而精致的时尚秀场中完成首次亮相的星越想传递给大家：个性、潮流以及年轻的定位。

面对中国汽车市场零增长甚至负增长阶段，谁能在此前从未涉足的领域完成突破，谁就能把握先机。正如长城汽车销售公司副总经理文飞说的那样：“在当前汽车市场情况下强者恒强、弱者出局的马太效应有可能进一步放大，这个时候比的是哪个车企的综合实力更强，哪个车企的研发和投入储备更足，哪个车企对于经销商的网络管控更加清楚，哪个车企对于营销最为敏锐，对于消费者的需求更加的有效，这是非常体现内功和实力的时候。”

对于自主品牌集体推出轿跑SUV这件事，宋军表示：“轿跑SUV符合消费升级的需求，更能吸引年轻用户，并且目前吉利SUV体系里面没有轿跑SUV，那就不是一个完善的SUV体系，这是企业完善布局和向上发展的必然需求。”

CMA架构、2.0TD+8AT的动力组合、百公里加速6.8秒、HEV和PHEV多种动力组合，从账面上看，星越已经完全不输领克旗下的众产品，甚至在动力上还有过之，这就不禁让人产生疑问，吉利品牌向上过程中如何与领克品牌平衡？

买车君认为吉利未来的路数与大众类似，大众MQB平台上既有豪华品牌奥迪车型，也有普通品牌大众和斯柯达车型，而未来吉利CMA架构将主要服务于沃尔沃、领克和吉利的高端车型。除此之外，吉利历时4年自主研发的BMA架构也已经推出了缤瑞、缤越两款A级产品，专为MPV车型而生的CV平台首款产品嘉际，上市20天销量便突破了3000辆，定位愈发清晰的吉利派系前景被大家一致看好。

摆在星越面前的问题买车君认为有三个，其一是能否凭借出众的设计和卓越的性能让消费者甘愿牺牲空间上的不足选择它；其二便是消费者能否介绍高配置所必然带来的后期相对高昂养护费用；最后，如何向消费者传达出星越比竞品车型普遍贵2-3万元的理由。

不过不管怎么说，CS85 Coupe、F7x（除运动版）以及星越已集结完毕，三款车型最终将在市场中有怎样的发挥值得期待！