情报站 | 三缸2458cc，凯旋\"火箭三号\"又回来了！
提及巡航摩托车，我们很容易联想起哈雷、胜利和印第安，而在80年代中期，当这辆由荣久庵宪司设计的雅马哈V-Max亮相以后，有越来越多的人喜欢上了这样设计更现代、动力更强劲的运动巡航车。
90年代末期，本田推出了外号北欧女神的F6C Valkyrie和金翼，哈雷也和保时捷合作推出了V-Rod，巡航摩托车市场的战役开始变得火热起来。
如果你认为英国人打造的东西都应该风度翩翩、温文尔雅，那你就大错特错了。2004年，来自英国的摩托车品牌凯旋（Triumph）推出了一款名为Rocket III的巡航车型，2294cc的纵置并列三缸发动机被放在了这台车内，不论是大胆的构思还是比肩福特全顺汽车的超大扭矩，都令它在当时一战成名。可是好景不长，2016年，这台Rocket III还是败给了环保限制，最终停产。
近日，“Rocket III”的名字又出现在各大摩托车媒体网站的首页上。没错！大家熟悉的那台火箭又回来了！这次，它变得更强了！
在今年全新推出的TFC 系列车型活动上，除了Thruxton R TFC外，新一代Rocket III以TFC命名，再次冲上高空。外观方面，最令人熟悉的就是青蛙般的双圆灯设计，这令我不禁想起凯旋的Street Triple、Speed Triple和布尔的XB12S。这台车的整体设计相较老款车型更加年轻运动，从车尾和油箱能够看出几丝杜卡迪Diavel的影子，仔细观察你还会发现，车辆的很多地方都采用了碳纤维材质进行了轻量化处理。
悬挂方面前轮采用47毫米的Showa全可调卡匣式前叉，后轮则为可调背负式，和杜卡迪Panigale V4相同的Brembo Stylema卡钳为车子提供了可靠的制动性能，重新设计的单摇臂十分性感，搭配3-1-3的排气，令人欲罢不能。
全液晶仪表和Scrambler1200车系采用相同的规格，支持蓝牙和导航，让音乐播放、接听电话更加便捷，喜欢记录骑行的朋友还可以通过车把上的按键控制连接蓝牙的GoPro，大大提升行车安全性。
地表排量最大量产车的名字绝非浪得虚名，2458cc的三缸发动机可输出最大功率168马力、最大扭矩163牛·米，强悍的动力得益于引擎内部的轻量化和更轻的碳纤维Arrow排气。为了能够轻松驾驭这台猛兽，凯旋还加入了IMU循迹控制系统、弯道ABS、定速巡航、斜坡辅助、Keyless系统等电控辅助。
该车将限量生产750辆，并以29000美元的售价投放市场，新款TFC重新回归，意在满足消费者对高品质、高质感和高操控的追求，相信凭借这款全新的TFC，凯旋一定可以被更多的人熟知、称赞，Rocket III的名字也将被大家熟记在心。
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