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几何ＡVS特斯拉model 3,谁更胜一筹？

相信现在越来越的多人想要拥有一台自己的纯电动汽车，但是看一看特斯拉拿下一台要七八十万，再看看自己囊中羞涩又觉得是自己在奢望，可是现在咱们的国产汽车吉利品牌旗下出的一款几何A车型却不输大牌特斯拉，而且价格更加亲民，补贴后售价15万元起。下面就来看看这两款车在各方面的对比，大家看看他们各自的“能耐”吧。

车身尺寸来看，几何A的车身尺寸长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距2700mm；而Modle3的车身尺寸为4694/1933/1433mm，轴距2875mm，几何A有更长更高的车身尺寸，Model 3则更宽，且轴距更长一些。

几何在外观上，不同于传统车型格栅设计，采用了一体封闭式的格栅设计。LOGO不同于其他的品牌，是全新的量子银盾LOGO，而下方的主动进气格栅根据车速变化可进行自动调节，并且调节的角度有7种，这样的设计可以有效的降低风阻，并且在散热方面也会有很好的效果。大灯设计简洁，多个LED光源组成的前大灯采用光导流体设计。此外前大灯还集成了日行灯、位置灯、转向灯、充电指示灯和远近光灯。

特斯拉Model 3拥有封闭式中网，中网部分采用内凹式设计，两侧的大灯就像是宝石一样，内部结构比较复杂彰显科技感，而且设计也遵循极简的理念，看起来就比较简单，在雾灯区域采用内凹式“C型”设计，前包围用了些许熏黑设计，整体来说前脸的层次感清晰辨识度提升，样式看起来就非常环保，再搭配上五辐式轮圈造型，简直就是当代年轻人心中最理想的一款汽车

几何在内饰方面也是与外观交相辉映，主体色调为大面积的银灰色和白色，主体线条搭配不规则形状的区块设计，科技感十足。双福平底设计的NAPPA真皮包裹的方向盘集成摄像头、蓝牙等等功能。并且在上方配备了一块独立的小屏幕，功能显示信息比较全面。而中控大屏采用全贴合悬浮式设计，尺寸为12.3英寸，分辨率1280*720，成像很清晰，UI布局简洁明了，反应速度很快。而中控布局方面采用触摸式按键，实用并且流畅。除此之外被称为E-touch中央超感触控区是一大亮点，不规则设计和双色搭配，未来科技感十足。

特斯拉Model 3的内饰部分，方向盘是采用较为运动化的三幅式设计，用了少量的银白色镀铬作为装饰，最中间是一块超大尺寸的中控屏，这块屏幕也承担着车内的控制功能，可以随时查看车辆目前的状态以及燃油续航等情况， 大尺寸设计也相当具有辨识度，同时提升了内部的运动性以及科技感，其余部分设计就几乎没有，就连车档把以及普通的功能键也被取消，全部用了这块大屏幕来替代，车内的质感也得到了提升。

动力方面，几何A搭载的是一台最大输出功率120Kw的电机，所有车型采用的都是来自宁德时代的三元锂电池，跟据续航的不同，提供了61.9kWh和51.9kWh两个容量的电池版本。其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km。特斯拉Model 3搭载的是单电机，最大功率达到211千瓦，百公里加速度时间是5.4秒，最高车速达到每小时225公里，续航里程不低于600公里。

另外给大家提供一项数据信息，4月份吉利新能源及电气化车型共销售8120辆，1-4月累计销量为31460辆，表现还算不错。值得一提的是，吉利旗下纯电车型几何A首月销量破千，对于一款补贴后售价高达15万起的纯电紧凑型车来说，成绩相当喜人。相信未来吉利几何A还会有更好的表现更高的销量。今天就先说到这里，两款车之间相信大家已经有了选择，不妨在评论区下给我们发表一下你们的想法啊。

备注：部分图片来自网络