售价10万块，适合90后开的几款车了解一下

不同的消费者选车的侧重点有所不同，商务人士会选择偏向行政定位的车型，奶爸奶妈们会偏好空间大点的、乘坐舒适性高点的车型，而对尚未成家的年轻消费者来说，选车他们有自己的喜好。

有数据显示，23%的90后认为私家车是必需品，有近70%的90后认为汽车是代步工具，并非生活的象征，当然相对有限的资金积累使得90后购车选择变得理性。他们不会一味地追求个性，当然时尚动感还是必须的。

另外，伴随着互联网成长的这代人选车过程会带有明显的互联网思维，他们善用互联网工具去评判，他们会注重车辆的智联系统，注重工业设计水平以及科技含量。

除了这些之外，大部分90后消费者注重车型的性价比，在有限的预算内买到安全配置、舒适配置更好的车型。

目前吉利旗下的紧凑型轿车产品非常丰富，从远景到帝豪系再到缤瑞，远景偏向入门，帝豪偏向普通家用，缤瑞则更偏向于年轻消费者，相比于帝豪GL运动化的特性更为极致，造型设计在吉利家族当中算是很出彩的。

外观给人的最大感受就是低趴、扁平化，前脸采用了家族式的设计，涟漪式中网加上内部点阵式元素，吉利的中网造型在精简化，中高配车型采用了LED大灯，配合LED日间行车灯，视觉效果还是非常不错的。这款车的前包围采用了运动化的分体式设计，也凸显了该车的定位。

侧面，缤瑞最大的亮点在于采用溜背式的设计，车顶的线条相比帝豪GL要更加的流畅自然，侧面的腰线非常显眼且有层次感，营造出运动的感觉。

内饰部分，缤瑞依旧采用家族式设计，整体造型十分简洁，全黑内饰加上银色饰板精致感还是不错的。除此之外，中控10.25英寸的大屏幕相当抢眼，不仅拥有很高的分辨率，系统触控的灵敏度也非常高，内置地图等APP，对于年轻消费者来说，这是个喜闻乐见的配置。

配置方面，缤瑞高配车型配备有无钥匙进入、一键启动、自动空调、座椅加热、手机无线充电、电子手刹、智能远近光控制、自动紧急救援E-CALL、带有行人识别功能的预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持等，无论是舒适性配置还是安全配置都能满足用户。

动力方面，缤瑞搭载1.0T和1.4T两种发动机。1.4T发动机最大功率133马力，峰值扭矩最大扭矩215牛·米，匹配6挡手动或者CVT变速箱，至于1.0T发动机功率调校更高，最大功率136马力，峰值扭矩205牛·米，匹配6速双离合变速箱。

出众的设计以及亲民的价格也让缤瑞这款车型有了良好的市场表现，除了2019年2月份，吉利缤瑞的月均销量都保持在1万辆左右，对于一款全新推出的紧凑型轿车来说还是非常给力的。

上汽旗下荣威和名爵品牌这两年的飞速发展有目共睹，荣威旗下多款车型成为热销产品，名爵也不甘示弱，在新的造型语言加持下，名爵品牌也逐渐走上了正轨，相比荣威品牌来说，名爵品牌的产品更加感性化，从新一代名爵产品将红色作为主色调也能看出来。

这一代的名爵6是之前名爵E-MOTION概念车的首款量产车型，也背负着名爵品牌复兴的重任。无论是设计还是配置、动力表现都能看出上汽倾注的心血。

名爵6整车富有力量感的线条让它有着十足的运动感，前脸依旧是名爵品牌最新的家族设计，这在名爵 ZS、HS车型上也有所体现。点阵式的中网格栅跟奔驰的星辉格栅有些近似，视觉效果自然不用说，中网外圈的镀铬直接延伸到大灯，形成打穿效果，有效提升了前脸的视觉宽度，这也是现在流行的设计手法。

这代名爵6侧面延续着上代车型短尾掀背的设计，不过车顶线条的处理相比上代车型更加娴熟，造型也变得更为舒展，靠后的视觉重心提升了运动感受，双段式的腰线设计营造出了不错的光影效果，也有效减弱了C柱下方的厚重感。

名爵6内饰拥有全黑和黑红两种配色方案，黑红配色也是很多运动车型的经典方案，不过全黑内饰视觉效果更为干净，配合白色缝线，视觉效果也是相当不错的，内饰的布局相当简洁，并没有繁琐的实体按键，大部分的功能都集成到了中控屏幕当中，内置斑马系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife也能满足更多年轻消费者的需求。

配置层面，名爵6也是相当的给力，全系标配电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、真皮方向盘、LED尾灯、一键启动、倒车影像、胎压监测、弯道动态控制系统等。高配车型则拥有主动刹车、车道偏离预警、无钥匙进入、7英寸全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏幕、LED大灯、分区自动空调等等。

动力方面，名爵6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。除了普通版之外，名爵6还拥有性能版本，其搭载1.5T高功率发动机，最大功率提升至190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配6速手动变速箱，不过性能版本暂未上市。

在本期推荐的几款车型当中，长安逸动是推出最早的车型，也是长安旗下标志性车型之一，单论运动感受，长安逸动的设计还是非常鲜明的，一看就知道很契合年轻人的审美需求。

长安最新的家族设计语言从睿骋CC开始逐渐铺开，第二代的逸动也采用了类似的设计语言，咧开的大嘴看起来比较凶悍，内部采用了横向的镀铬饰条，相比老款来说，前脸的变化可以说是翻天覆地。

逸动的侧面线条设计依旧流畅，比例拿捏的也比较到位，这代车型相比上代尺寸小有增长，长度增加90mm，轴距增加40mm，分段式的腰线设计增加了侧面造型的立体感。

跟外观一样，逸动内饰的变化同样让人兴奋，车内使用大量真缝线设计提升高级感，搭配银色拉丝面板，相比上代老气的感觉，新一代车型更时尚，档次感更强。顶配和次顶配采用了棕色内饰，其余车型为纯黑色。

除此之外，10.25英寸的中控屏幕是个亮点，界面具有三种不同的主题模式，总体来说设计不花哨，信息易于读取。逸动的车机具有网络功能，可以在线OTA升级系统，后期可以通过推送不断更新完善，还可安装App。

配置层面，倒车影像、上坡辅助、LED日间行车灯、PM2.5过滤系统是全系标配，高配车型还带有主动刹车、自适应巡航、发动机启停、10.25英寸的中控屏幕、LED大灯、自动空调等等。

动力方面，长安逸动全系搭载1.6L自吸发动机，这也是本篇推荐的唯一一款只采用自吸发动机的车型，最大功率128马力，峰值扭矩则为168牛·米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，除了常规版本之外，长安逸动还拥有匹配48V系统蓝动版车型，这个在同级别当中独树一帜。

奇瑞艾瑞泽系列一直以来以精致动感为主要竞争力，虽然艾瑞泽7的市场表现并不好，但总算积攒下了不错的口碑，之后的艾瑞泽5表现相当不错。艾瑞泽GX可以看成艾瑞泽7的继任者。

艾瑞泽GX外观融入了当下年轻消费者更喜欢的运动元素，这车的姿态还是相当动感的。家族式的“X”前脸造型令人印象深刻，内部采用亮黑色的点状格栅，配合贯穿前脸的镀铬装饰，具有很强的层次感。

新车侧面的腰线采用了前低后高的造型，这也符合其“运动家轿”的定位，形成俯冲的感觉，17英寸的刀锋式轮圈造型同样是加分项，全系标配。在车身尺寸方面，艾瑞泽GX长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，整车的尺寸在紧凑型轿车当中还是比较大的，内部的乘坐空间也是很给力。尾部通过贯穿式的镀铬饰条与前脸相呼应，两侧的尾灯则采用了LED光源。

艾瑞泽GX的内饰采用了全新的样式，简洁的样式加上皮质包覆营造出了不错的豪华感，贯穿式出风口、仪表盘与中控相连的设计思路都是目前的流行元素。下方的空调区域采用了一整块触控面板，温度和风量为旋钮式，有利于盲操作。

配置层面，艾瑞泽GX表现得非常给力，全系标配后泊车雷达、自动驻车、上车辅助、LED日间行车灯，高配车型带有胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、远程启动、无线充电、LED大灯、车载空气净化器等。

动力方面，艾瑞泽GX全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米，匹配5速手动变速箱或者CVT变速箱。

本篇推荐的几款车型都拥有着不错的颜值，设计方面都非常的动感，相信能吸引90后年轻消费者的喜好。配置层面，推荐的几款车型安全性配置、舒适性配置都比较给力，满足正常使用绰绰有余，另外，对于年轻消费者来说相对亲民的价格非常有诱惑力。