堪称教科书般的操作 车市寒冬之下广汽本田销量逆势暴增23.8%

自进入2018年下半年开始，汽车市场受到多方面因素的综合影响，开始进入车市寒冬，众多车企销售纷纷遇冷，年销量额同比下滑严重，即使进入2019年，汽车市场有所回暖，仍有不少车企销量很不理想。

然而在这样的大环境之下，广汽本田实现逆势增长，4月终端销量创65813辆，同比增长23.8%，1～4月终端累计销量为246,623辆，同比增长9.6%。

旗下雅阁、飞度、凌派3款车型月销量超过1万辆，其中，第十代雅阁锐·混动终端销量2267辆，同比增长30%。

新一代凌派(CRIDER)

为何众多车企纷纷销售低迷，广汽本田却在车市寒冬实现利润暴增？小编总结有以下几个原因。

作为最早入华的日系主流品牌和最早入华的合资品牌之一，广汽本田早已成立，其于1999年推出了中国消费者记忆深刻的第六代雅阁。

在当时中国汽车产业完全落后的时代，市场被桑塔纳、捷达等产品占据，消费者拿出两倍的价格，只能购买比全球落后10年的产品。在这个节点上，第六代雅阁进入了中国市场。

这款新车的出现改变了市场格局，让国人享受到了与欧美国家的同等待遇，获得了不少消费者的好感，为广汽本田的品牌打下了坚实基础。

成功迈出第一步以后，广汽本田并没有停止脚步，其在国内第一次引入了4S体系，致力于将中国后市场提升至世界水平；此外，作为最早主动召回的品牌之一，广本对广大消费者进行了召回启蒙。

从广本的一系列动作可以看出，其经营理念与其他车企不一样，不仅仅是赚钱，更多的是站在消费者的角度，让品牌及产品进入消费者内心，荣获消费者信赖。正是因为这样的举动，成就了广汽本田在车市低迷时期实现销量增长。

俗话说“打铁还需自身硬”，除了品牌打下的坚实基础，广汽本田的另一个优势是坚定执行精品战略，产品宁缺毋滥。例如旗下小型车就一个飞度，B级车就一个雅阁，MPV就一个奥德赛，SUV有两款，一个小型SUV缤智，一个大中型冠道。

正因为这样的精兵战略，广本得以将每一款产品打造得非常犀利，可以轻易杀出重围。典型如飞度，上市多年，多少小型车大浪淘沙，飞度始终站在第一排。

旗下雅阁同样如此，其4月销量破万，在个别其他品牌单一经销店以十几、二十台销量挣扎在生死线上之时，这样的数字实在是太“打眼”了！

除此以外，作为一个技术控，广汽本田一直走在市场需求前列，在目前的混动时代，广汽本田又充当了先锋角色，它是最早引入混动的品牌之一，同时在混动技术的先进性也引领行业之先，在不大幅度增加成本、且不改变使用驾驶习惯的前提下，大幅度降低了油耗。

第十代雅阁（ACCORD）

显然，广汽本田在技术上的进步，给消费者带来了实质利益。在刚刚结束的4月份，第十代雅阁锐·混动车型终端销量为2,267辆，同比增长超过30%。而不久之前奥德赛混动版的上市，将帮助广本获得更多销量。

在产品品质以及高新技术赋能品牌实力的同时，如何赢得市场先机愈加显得至关重要。而广汽本田给出的答案是：与时俱进创新营销。

富有主见且多元的85后、90后正成为汽车消费主力，如何与他们产生情感共鸣，成为许多车企在营销上的一道难关。

作为“年轻于心”的企业，广汽本田对“年轻化”有着更深入的理解，通过IP、实证、艺术、时尚等多样化创新营销与年轻消费者直接对话，和他们真正“玩”在一起，实现更强共鸣。

例如在此前第二届极限挑战赛中，第十代雅阁（ACCORD）锐·混动以一箱油（60L）2143.8公里的极限续航成绩，展现了杰出的节油性能；

飞度（FIT）

飞度2018FIT DAY打造百万粉丝趣玩趴并成功挑战吉尼斯世界纪录，掀起新一轮热议话题；

缤智（VEZEL）联手全球知名潮流创作人，打造了以“潮拍”为主题的艺术项目，为新一代消费者带来非一般的先锋潮流体验；

锋范（CITY）与小米营销跨界合作，以更创新的营销方式贴近与他们的情感距离，深化年轻人对锋范（CITY）的认同感；

新奥德赛（ODYSSEY）辣趣主题营销，围绕“辣趣”家庭进行全新营销策划，为消费者带来独有的个性化生活体验。

从市场大环境看，80、90后成为汽车未来的主流人群，他们更注重“感官感受”。不难看出，无论是内容营销还是自有IP构建，创新一直是广汽本田既定的营销原则。变化的是营销手法，不变的是始终跟随时代和消费者的脉动，满足消费者需求，建立品牌忠诚度。须知，抓住年轻消费者的心就等于抓住了市场。