董明珠的\"埃尔法\"，续航450km+双侧滑门，补贴前仅售43万
跨界造车本不是什么新鲜事儿，从贾跃亭到董小姐再到许家印，巧就巧在每个造车之路都曲曲折折且有自己的想法。贾跃亭为造车炸锅卖铁，官司不断；许家印为造车已累计在汽车领域投资超过360亿人民币，大概平均一天一个亿，全年无休；董小姐为造车压上全部身家10亿元，以个人名义投资银隆，此外联手王健林、中集下属企业等外援，最终5方共同增资30亿入股珠海银隆。董小姐跨行业造车甚至一度被传为PPT噱头，至今与魏银仓的官司还没理清，但这依旧不能阻挡董小姐的造车路。这次董明珠总算圆梦，这个车终于造出来了！
近日，银隆新能源艾菲正式上市，此新车共推出一款车型，补贴前售价为43.00万元。作为一款纯电动MPV，银隆新能源艾菲配备由永磁同步电机和103kWh的三元锂电池组成的纯电动力系统，最大功率136马力，峰值扭矩320牛·米，其工信部续航里程为450km。同时官方公布其快充时间为2小时，而慢充时间为8小时。
外观方面，设计十分简单。整体看上去就是上一代的埃尔法，但对于新车企来讲，原创固然是很难的，能把车造出来就已经很不错了，这样的结果也能猜到。这也难怪让车友表示：大多中国品牌早就开始独立设计了，银隆"皮尺部"还仍然在继续赶工。
来到侧面，线条分明。新车尺寸方面，长宽高为5150*1835*1890mm，轴距为3200mm。从侧面也可以看出新车配备了双侧电滑门。
尾部一眼望去也找不到任何惊喜的点， 如果非要找一个，那电动尾门或许算得上一个。
内饰部分，银隆新能源艾菲的内饰整体偏向实用，其中控台采用银色/黑色搭配的设计，而车顶、门板以及座椅等处采用的米色材质也增添了温馨的气氛。
而内部配置方面，新车配备了电动调节的主/副驾驶座椅、前排座椅加热、皮质方向盘、前/后中央扶手等；娱乐配置方面，新车还配备了触摸式液晶中控屏、车载GSP导航、车载蓝牙以及语音识别等。
动力方面，新车由纯电驱动系统提供动力，电机的最大输出功率184Ps，峰值扭矩320Nm，据悉续航里程450km。新能源车续航里程绝对是根本之一，450km在国产纯电车中不算拔尖中等水平。同时官方公布其快充时间为2小时，而慢充时间为8小时。
写在最后：
董明珠在两次公开表示中国汽车粗制滥造之后，很显然这款"国产埃尔法"也未能让人眼前一亮。而对其未来的发展方向或许也没多少人看好，毕竟造车新势力不管是技术、人次、专利、销售渠道、经销商体系还是研发资源，与传统车企还是存在一定的距离。虽然董明珠麾下的格力电器已稳坐空调行业第一把交椅，但在造车方面，格力就个外行。并且董明珠30亿对于一个专业造车厂商来说只是皮毛价，要想造车一款不错的车，至少需要上百亿。而从首款上市的纯电MPV来看，其产品实力也不乐观，所以董小姐的造车之路很难不让人为此担忧。
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