不上9挡又如何？不上9挡你就吃不了金币！
说到游戏厅，很多人可能会想到各个商场中的那些中大型娱乐游戏厅，在这种游戏厅中，模拟赛车游戏大概是不可或缺的项目之一。随着越来越多的游戏厂商以及外设厂商不断地为模拟赛车游戏推出新产品，现在模拟赛车游戏已经经常出现在各个活动现场和很多车迷的家中了。
要想吸引对车感兴趣的人，模拟赛车游戏其实是一种很好的选择，没有安全隐患却又符合人们爱玩的天性，爱玩车的人对于驾驶也有着不一样的追求，加上计时挑战还可以激发参与者的好胜心，所以现在很多汽车厂商都愿意在活动中加入模拟赛车游戏的体验。
但在这类体验越发频繁被采用后，人们对其的兴趣也越来越低，现在厂商举办内场活动时，使用外设的模拟赛车游戏几乎已经成为被遗忘的角色。这种时候，谁的体验更有新意，就能吸引到更多关注。
对于体验式营销一向都有想法的上汽通用别克，这次就带来了一种不一样的玩法——坐进真车玩赛车游戏。这次别克在成都带来的这场“9AT限时游戏厅”活动，直接将由四个大屏幕组成的“四方阁”摆在了成都人流量非常大的春熙路上，每个屏幕面前还摆放着一台搭载了9AT变速箱的别克轿车（君越、君威、君威GS）。
这场“9AT限时游戏厅”活动，完美的诠释了什么是化繁为简，内场？不需要！人潮涌动的市中心搭个“四方阁”就行；外设？只要大屏幕，油门刹车方向盘都交给真车就行；受邀才能参与？当然不是，现场扫个二维码报名就行。
如此化繁为简的好处，自然是为活动带来了很强的可参与性。我从扫码报名到完成体验（加上排队时间），最多也就5分钟时间，而在现场驻足观看的人发现参与其中其实所花费的时间并不长，也很乐意等上那么几分钟参与到其中。
说实话，坐入实车中来进行模拟赛车游戏的体验，与以往用游戏机或是外设的体验完全不同。赛道在眼前的一块大屏中，身体却被别克君威GS的一体式桶型运动座椅包围，摸着真实的方向盘，踩着真实的油门和刹车，有一种十分微妙的感觉。
最难能可贵的是，虽然我操纵的是虚拟的别克君威GS，但踩下油门和刹车的感觉，却做得十分贴近现实，油门反应与真实的君威GS一样灵敏，脚下压力的任何变化都能体现到动力中，而刹车的感觉则是势大力沉，毕竟装备了Brembo四活塞卡钳的君威GS在现实中也是如此。
当然，模拟赛车毕竟是游戏，再怎么也会设置一些操作难度，比如与真实赛车拥有差不多力度及回馈的转向就是其一，而当变速箱进入第9挡，赛道上会在非常规行车线上出现“减时奖励”的金币则是其二。
这二者的结合，让整个体验充满了趣味性，却又让体验者不会轻易做到最好（毕竟上不到9挡、不认真操控方向盘就吃不到更多的“减时金币”，以至于没法比别人更快）。正因如此，在现场时我看到很多参与者都会重新排队，再体验一两次，过足瘾的同时，也让自己有机会在微信朋友圈中晒出一个可以炫耀的成绩和名次。
对于不是汽车媒体的人来讲，这样的体验方式在日常生活中很难遇到，所以原本会在春熙路匆匆而过的许多人，有不少都被别克的9AT限时游戏厅给吸引，无论是驻足观看还是亲身体验，“四方阁”周围里三层外三层的群众，便是这种体验方式能够吸引更多关注的最好证明。
一场活动让围观者看得乐呵，让参与者玩的开心，最重要的是，让消费者对别克品牌、车型以及9AT变速箱有了更深刻的印象。不得不说，上汽通用别克不仅在造车上有一手，在体验式营销的方式上，同样是造诣颇深呀。
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