行人违规被撞车主居然要负责？交警发话了

开车就要遵章守法，这是人人皆知的常识，我们作为车主也很清楚，目前的交通法规实在对车辆驾驶者有着太多的规定和限制，但没办法，规定就是规定，就必须遵守。在交通法规的框架下，我们都希望我们作为车主，能得到公平的待遇。

但有时候，事实却并不那么美好，比如我问大家这么一个问题：你开车正常驾驶没有任何违章行为，突然撞倒了一个低头看手机闯红灯的行人，行人倒地受伤，你作为本次事故中的受害者，是否需要承担赔偿责任？

上述案例在日常生活中简直不要太常见，理论上车主作为事故的受害方，被撞倒受伤的行人作为事故的肇事方，应当承担事故全部责任，而车主理论上是不应该承担任何责任的，这很好理解，是他撞得我，我准章守法驾驶，他自己违规被我撞到了，自然跟我没关系啊！

但很遗憾地告诉大家，即便在这种事故责任划分非常清晰，行人全责车辆完全无责的事故案例中，车主也需要赔偿。是的，你没有看错，你只是正常行驶，撞上了违章的行人导致对方受伤，你是需要承担一定的赔偿责任的。

具体赔偿额度是多少呢？10%或以下，具体定性要根据相关部门根据行人受伤情况等综合判定。换句话说，假如你驾车撞倒了一个违章的行人，行人入院治疗，医疗费需60万，你作为完全无过错方，也要给6万块钱。

这是法律规定的，在实际执行中，同样是上面这个例子，60万医疗费基本上已经算是终身残疾或重伤了，你除了要交法律规定的6万之外，行人的家属也有极大可能性会缠着你，要求你支付少则数万，多则几十万甚至上百万的赔偿金。

至于具体的责任划分，根据相关法规条文显示，如果是在人行横道线内发生事故，但没有证据证明行人或非机动车有闯红灯等违法行为的，机动车承担全部责任；而有证据证明行人或非机动车有闯红灯等相关违法行为的，则行人或非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任。

而如果是在有人行横道线，但行人或非机动车偏离人行横道线发生事故，机动车承担主要责任，行人或非机动车承担次要责任；但如果是行人或非机动车偏离人行横道线，且在机动车临近时突然闯入车道，那么机动车无人，由行人或非机动车承担全部责任。

还有一种情况，在无人行横道的路段，由于司机未加注意而撞到已经在机动车道内的行人或非机动车，由机动车车承担主要责任，行人或非机动车承担次要责任；但如果因为行人或非机动车的突然闯入机动车道导致发生事故，那么行人或非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任。当然了，法规也有介绍，如果行人因碰瓷或自杀等原因故意撞击机动车导致伤亡的，机动车无需担负任何责任。

看到这里你可能会很生气，凭什么？我明明没错，是他违法撞得我，凭什么还要我赔？实际上这个交通法规定对于车主而言确实很不公平，但为什么会有这么一条规定呢？

原因在于在道路交通法制定的时候，是遵循一条基本法则的，那就是“行人优先权”。我国的道路交通法有一个非常基础的道德基石，那就是行人面对汽车时没有任何防御能力，属于弱势群体，而驾驶车辆的驾驶人需要无条件迁就属于弱势群体的行人。

换句话说，行人固然在人行道上拥有至高无上的路权，在不属于行人的车行道上，其实际路权也是高于汽车的。正是因为这条“行人优先”准则，才会出现上述的，即便发生单方无过错事故，机动车驾驶员也必须承担连带责任的事情。

同样地，在面对汽车和摩托车的单方无责任事故时，交警的判定同样适用这条“行人优先权”法则，摩托车防御力远低于汽车，因此即便汽车方面无过错，也必须承担一定的连带责任。这就很尴尬了，我开着车正常走在路上，一无酒驾醉驾二无违规，准章守法小心翼翼，突然行人或者摩托自顾自地无视交通法规违章与我发生碰撞，我居然还要赔钱？

所以，到底谁才是真正的弱势群体？难道就没有人考虑过，我们这些车主的处境吗？所谓的人性化执法，难道就必须牺牲一部分人的利益，来迁就另一部分人的无法无天吗？

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