这两款最热门的新能源车，注定是彼此摆不脱的对手……
在上个月，理想ONE公布了其预售价32.8万元。作为蔚来ES8的最直面竞争对手之一，这款有些“姗姗来迟”的电动车引发了不少人的注意，也带起了一波又一波探讨其表现能力的话题热度。那么两款车型之间都有哪些相同点与不同点？还有其它有力的竞争对象吗？欢迎进入今天的话题。
理想ONE产品竞争力分析
前不久，理想智造旗下首款汽车“理想ONE”公布了其售价-全系32.8万。首先理想ONE是一款增程式电动汽车，那么什么叫增程式电动汽车呢，简单的来说，增程式汽车是在电动汽车的基础上安装了一个由发动机和发电机组成的增程器，通过增程器发电给电池充电。
理想ONE的结构如下图所示。我国把增程式电动汽车划分为插电式混合动力汽车，也就是说购车时能享受插电式混合动力汽车的补贴政策，而且理想ONE能在除北京以外的任何城市上新能源牌照。以下是我个人对理想ONE的产品竞争力分析：
理想ONE
增程式电动汽车-理想ONE结构
1、理想ONE续航能力分析：
理想ONE起初的宣传标语是没有里程焦虑的电动车，这的确也是这个车的最大亮点，这辆车配备了宁德时代的40.5kwh的三元锂电池，以及前部100KW和后部140KW的永磁同步电动机，工信部纯电续航里程为180KM，归功于其拥有一个由1.2T发动机和发电机组成的高功率增程器，其最新NEDC综合续航里程达到了800KM，城市工况续航里程更是达到恐怖的1000KM,这点恐怕连燃油车都不一定是他的对手。
2、理想ONE市场定位分析：
理想ONE定义为中大型豪华SUV，在这个级别的SUV有很多，比如这个级别的燃油车标杆宝马X5、纯电动车标杆特斯拉modelX，纵观世界，增程式中大型豪华SUV仅此一家。
理想ONE无论从动力还是空间都是符合一个中大型SUV该有的标准，比如超过五米的车长为车内乘客提供了良好的乘坐空间， 240KW、530NM的动力参数也达到了主流中大型SUV3.0T的动力水准。而且提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局可供选择（见图3），随着二胎政策的开放，很多家庭往往都对‘大’有了一定的要求，这一点理想汽车可谓是深知中国消费者需要什么。
理想ONE座椅布局
3、理想ONE与其他增程式电动汽车对比：
在2013年，豪华品牌宝马汽车推出看一款增程式电动汽车宝马i3。它的定位为小型车，指导价为33.98万元-40.58万元。它与理想ONE的结构基本相同，只是增程器和电动机的功率参数不同。增程器为一台排量为0.65L的双缸自然吸气发动机，驱动电机最大功率125kw，纯电续航里程为246km。宝马i3外形非常具有科技感、未来感，从它的续航能力来看也是一个合格的增程式电动汽车，但不幸的是，从2019年起i3将不再推出增程式车型，只有纯电动版。
宝马i3
2015年，别克VELITE 5横空出世，它可以看作是雪佛兰Volt的进化版，在定位上与理想ONE中大型SUV不同，别克VELITE 5是一款紧凑级增程式电动轿车，指导价格从26.58万元-29.58万元，这个车有两个技术亮点：第一、采用热效率高的1.5L阿特金森循环自然吸气发动机。第二是采用通用研发的E-CVT变速器。与理想ONE的电动车单速变速器不同，VELITE 5采用E-CVT变速器可以将发动机输出的动力经行星齿轮分配给驱动电机或发电机，而理想ONE只能将动力传递给发电机。
别克VELITE 5
VELITE 5纯电续航里程为116km,驱动电机功率为135kw,无论从纯电续航里程还是综合功率上VELITE 5都没有理想ONE优秀。
综上，作为目前唯一的一款增程式中大型SUV，再结合其30万出头的售价和无里程焦虑的特点，理想ONE在这个级别是一位具有实力的选手，其竞争力不容小觑。
理想ONE与蔚来ES8对比
近几年，国内的纯电动乘用车企业如雨后春笋般出现，比如中高端电动汽车的代表蔚来汽车、前途汽车，中端电动汽车的代表小鹏汽车，还有传统汽车企业推出的新能源车型。人们很容易将蔚来ES8与理想ONE进行对比，下面我将对二者之间的相同点和不同点进行简单分析。
1、两者定位的相似之处：
两款车有着重要的相同点：同样都是国产中大型豪华新能源智能网联SUV；蔚来ES8基准版补贴后的售价为34.8万（为租电池版本售价，每月需要付电池租金1280元，租电版车价比普通版便宜10万元），而理想制造ONE补贴后售价为32.8万元（注意ES8是纯电动补贴，ONE是混合动力汽车补贴）。
2、两者不同之处：
第一、蔚来ES8为纯电动SUV，工信部纯电动综合续航里程为480公里，理想ONE为增程式电动SUV，工信部纯电动综合续航里程180公里，综合工况续航里程（增程模式）800KM。两者的续航里程还是有较大差距的，而且理想ONE克服了ES8等纯电动车天生的里程焦虑问题。
理想ONE与蔚来ES8内饰对比
第二、ES8综合电耗在官网没有给出，但大多网友给出了22KWH/100KM的能耗，ONE综合油耗大概在7.5L/100KM。按照国家电网1.5元左右一度电的价格和7元一升的汽油价格，ES8比ONE每公里要节省0.2元左右，再加上蔚来的整车不限年限不限里程的质保政策，ES8在用车成本会比ONE要低。
第三、从高科技配置上来看，蔚来ES8比理想ONE多了一套自适应悬架系统，而理想ONE车内共有液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏和功能屏四个大屏，蔚来ES8只有液晶仪表和中控屏。在这个车联网和智能交通高度发达的时代，相比之下ES8会逊色一些。图6为理想ONE和蔚来ES8内饰对比。
第四、单从外观来讲，二者都是标准的中大型SUV的体型，理想ONE的造型大气稳重，蔚来ES8梦幻科技。二者外观设计风格不同，这一点来说萝卜青菜各有所爱，所以外形二者各有各的优点，不分伯仲。
理想ONE与蔚来ES8
3、综合评价：
总的来说，从续航里程上来看，ONE是更可靠更实用的选择，如果你有诗和远方的理想，如果你想出去看看，你应该用心去感受路上的风景，怎么能让里程成为你的焦虑呢？当然如果你是城市工作者，偶尔出去郊游，如果你所在的城市只有纯电动能上绿牌，而且你想要有更环保的生活，那么ES8是你最佳的选择。
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