全新一代奔驰GLE，就是男人力量的延伸

在奔驰GLE这次完成换代之后，环顾四周，已经越过山丘。

最开始GLE车型或者叫ML车型的诞生，是为了让强悍的奔驰G级中和一下。把城市需求的舒适性加入到奔驰G级上，让更多的城市用车消费者可以接纳一台“越野能力彪悍的日常代步SUV”。

所以ML诞生之初是一台以强悍越野能力为基底的SUV，所以当时奔驰为了彰显它的产品实力，把初代ML车型放在电影《侏罗纪世界》里和大恐龙一起在原始森林里狂奔。

而后奔驰发现了两件事情，第一件事就是奔驰ML的用户基本不出去越野；第二件事就是越野的用户依旧会选择无可替代的奔驰G级。

发展到最近的全新一代奔驰GLE，它也更能理解自己的天命所在。ML现在已经更名为GLE，向消费者所传达的信息也很简单：社会身份的识别和气势。

全新一代奔驰GLE加强了在车辆整体威仪感和力量感之间的塑造，这也是一种气势的传达。

如果你问一个摩托车爱好者，为什么如此热爱摩托车，他会告诉你：纯爷们儿就应该驾驭对称的座驾，比如马、战斗机和摩托车。

这种通过对称设计体现威仪感的方法，也出现在皇家建筑上。比如故宫，要让天下对皇权进行膜拜及仰视，具体就体现在我们现在看到的重檐庑殿顶。

全新一代奔驰GLE如建筑一样严苛工整对称的车尾、大尺寸的六边形进气格栅、侧面有肌肉感的线条。全部都在传递出一种庄严感，甚至是距离感。因为它代表了车主力量的延伸。

而内饰中除了奔驰全新的双大屏联通式设计，全新一代奔驰GLE的空调出风口都变成了矩形，这种设计传递出的也是一种力量感。

全新GLE SUV轴距为2995毫米，较上代加长80毫米，车内空间更为宽敞舒适，尤其是后排腿部和头部空间。

在古代农耕社会，男人力量的体现是肌肉，是盔甲是宝剑，才能被万人敬仰。到了现代社会，体力被机械所代替，那么一个人所拥有的社会资源，就是这个男人的力量展现，而车就是最好的社会标签。

相比于设计带给驾驶员的社会身份识别，动力系统的功能就简单的多了：够舒适、能越野。

而奔驰GLE的强悍越野能力也证实了那句话：心有猛虎，却细嗅蔷薇。

动力系统也是这次变化的一大亮点。48V的引用，其实是增加了整车的顺滑感。

此次试驾的全新GLE 450 4MATIC搭载48伏电机系统的全新直列6缸发动机，拥有367马力的功率和500牛·米的峰值扭矩，电机还可短时输出额外的250牛·米扭矩和22马力，并搭载平顺性和燃油经济性都更为出色的9速自动变速箱，百公里加速时间仅为6.0秒。

48伏电机系统不仅带来了加速助力、能量回收、滑行模式等，进一步降低了油耗。其实电动机带来的远远不止这么简单，它的扭矩非常好的弥补了汽油发动机和变速箱之间的“摩擦”。让整体驾驶感受更佳顺滑，这也是电动机特性和汽油机的完美互补。

全新GLE 450 4MATIC装备了全新的智能全时四轮驱动系统，可根据需求或所选驾驶模式，在0%至100%范围内灵活分配前后轴扭矩，提升公路操控性。

我相信90%消费者对于全新一代奔驰GLE的初印象，都来自于那个在沙漠中跳舞自我脱困的gif动图。

但第一批在中国上市，也是我们此次试驾的全新GLE 450 4MATIC车型，是不带“跳舞”功能的。

这也是48V电动机所带来的裨益之一。

当空气悬架系统与48伏电机系统相连接的时候，它可以给悬挂系统带来更大的可操控范围和调节速度更快等优势，能耗更低。

还可根据动态操控选择系统的五种模式：“舒适”、“运动”、“越野”、“节能”以及“自定义”，并综合考虑车辆速度，自动升高或降低悬架高度。

例如在“越野”模式下，悬架会自动升高60毫米，提高涉水能力和通过性。全新GLE SUV的最大涉水深度为500毫米，选装越野组件后，可增加至600毫米。

一台全新奔驰GLE，它拥有着绝对细腻的乘坐驾驶感受和卓越先进的汽车科技，它还是那台一如既往地让别人在身后追逐的奔驰。但我相信，奔驰GLE赋予车主的，不仅是作为一台代步工具这么简单，它更是标榜了车主的身份地位以及社会价值。是车主在现代社会中力量的延伸，是一块绝世玉坠、是一把尚方宝剑。