不想要里程焦虑 这几款自主插电混轿车值得推荐
里程焦虑一直都困扰着很多想要购买新能源车的消费者，虽说现在市面上很多纯电动车型续航里程都能够达到四五百公里左右，满足日常上下班或者短途旅行完全没有问题。不过如果想要长途旅行，并且充电成为问题时，纯电动车型还是很难胜任的。而插电混动车型就可以很好的解决这一个问题，不仅能够享受到新能源的福利，并且也没有里程焦虑。今天，笔者就给大家推荐几款自主品牌的新能源车型，一起来看看吧！
荣威ei6
补贴后售价：16.58-18.68万元
荣威ei6基于现款荣威i6打造而来，在外观设计上采用了更加激进的设计，如采用了更加突出个性的梯形进气格栅，同时前包围也进行了全新设计，让它看上去更有攻击性。内饰方面，荣威ei6与荣威i6基本保持一致，不过由于是新能源车型，荣威ei6采用了旋钮式的换挡机构。标配的10.4英寸高清触控电容屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘很有科技感，同时新车还配有Alcantara材质座椅、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警告、360°全景倒车影像和智能遥控驾驶等也在该车型上有出现。
动力方面，荣威ei6搭载了一套由1.0T发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622Nm，百公里综合油耗低至1.5L，最大续驶里程可达705km，电池从零容量到充满仅需3小时。
博瑞GE
补贴后售价：16.68-19.98万元
博瑞GE是吉利基于CMA架构打造的车型，在外观上汲取了大量现款博瑞车型的设计语言，所以新车的整体造型与现款博瑞较为相似。而博瑞GE也推出两款混动车型，除了PHEV插电混动版本外，还推出了一款48V的轻混MHEV车型。博瑞GE较现款博瑞车型车身长度更长，长宽高分别为4986×1861×1513mm，轴距2870mm。
内饰方面，博瑞GE采用了吉利家族最新的设计风格，无论在科技度还是豪华度上都保持了较高的水准，大面积钢琴烤漆饰板搭配镀铬装饰条，提升了豪华感。
动力方面，博瑞GE插电式混动版将搭载由1.5T发动机、电动机和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。充电方面，博瑞GE插电式混动版支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式，在6.6kw时充电时1.5h即可充满。其充电口位于左侧翼子板上，来自宁德时代的三元锂电池布置于车辆底盘上，电池容量为11.3kWh。
长安逸动PHEV
补贴后售价：16.09-16.99万元
长安逸动作为长安轿车家族最畅销的车型之一，而此次给大家推荐的逸动PHEV也算是长安新能源家族的一员老将了。长安逸动PHEV相比起普通燃油版车型在外观上的变化较大，全新的前进气格栅设计采用了镀铬加蓝色装饰条风格，看起来更加年轻化。同样新车侧面线条并没有进行重新设计，而充电接口则设计在新车尾部。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4620/1820/1525mm，轴距为2660mm。
由于一直没有换代，逸动的内饰设计相比起前面两款车型来说在设计感上要弱了一些，造型中规中矩没有太大亮点，不过好在用料还不错，很有质感。动力方面，逸动PHEV搭载了一台最大功率为117马力的1.0T发动机和一台最大功率为109马力的驱动电机组成。传动方面，与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，在纯电动状态下的最大续航里程为60km。
比亚迪秦Pro DM
补贴后售价：13.69-20.69万元
不得不说，比亚迪Dragon Face家族式设计语言让比亚迪的产品形象提升巨大，并且整体的辨识度也更高了。比亚迪秦Pro其前脸采用了大尺寸前格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，让新车看上去攻击性极强。车身尺寸方面，燃油版车型的长宽高分别为4765/1837/1500mm，轴距为2718mm。
内饰方面，比亚迪秦Pro依旧采用简洁的设计思路，仪表盘采用独立液晶显示屏设计。当然最大的亮点则是这块可旋转的旋转大屏，拥有较强的科技感，简约的内饰风格搭配木纹饰板装饰，有效提升质感。比亚迪秦Pro DM插电混动版搭载由1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，其中发动机最大功率153马力，峰值扭矩为240牛·米，电机最大功率149马力，峰值扭矩为250牛·米，系统综合最大功率295马力，综合峰值扭矩为417牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。此外，DM车型纯电动续航里程为80km。