Author / Constantine

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全新的奥迪S4，也将变成一辆柴油车，没错，一辆马力强大的混动柴油车。

柴油动力方面，就像之前发布的SQ5 TDI一样，S4使用3.0T V6柴油引擎，匹配一个电动涡轮和一个48V的轻混动系统。

该套混动系统，在SQ5上的表现是输出了347hp的马力，但是在2500rpm时就可以输出700Nm的强大扭矩，在S4上的表现则是少了5hp马力，仅仅342hp马力和700Nm的扭矩。

预期百公里加速时间在5秒左右。

外观方面，依然是有轿车版和旅行版可选，从目前公布的图片来看，旅行版的水泥灰相当的带感。

除了更加运动、更具攻击性的包围之外，原厂应该会配置至少19英寸的轮毂和更大的卡钳，双边四出的排气，气势上并不太输给RS4。

关于这个高效的柴油混动，以S6的那台TDI为例。别小看这个电子涡轮，这个小小的涡轮可以在250毫秒内完成2.4bar压力的增压，意味着在TDI版本中的涡轮迟滞几乎感觉不到；同时，48V的混动系统匹配的是一个8kWh的电池，可以让车辆滑行40秒，并且更好的使用自动启停功能。

S6（上）和S4（下）旅行版的对比

参考之前国内的S4的售价，3.0 TFSI的版本，354马力，在45W上下，应该还有一些可能的优惠。

而RS4的售价在90W左右。

如果在油品许可的情况下，一辆混动的S4 TDI旅行版，在50W上下的价格，一定是很让人心动的。

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奥迪 | S4&S4旅行柴油混动版发布，342马力，700Nm，5秒内破百，省油高效