都说电动侧滑门是高档货，没想到这两款10万以下的MPV就有！

没有侧滑门的MPV都是耍流氓，想必大多数车友都听过这句话了，不过需要说明的是，侧滑门也是分类型的，一种是手动侧滑门，另一种是电动侧滑门，前者在很多微面上已经很普及了，成本较低。而后者成本相对较高，应用较少，而大家通常所说的“侧滑门”也主要是针对电动侧滑门。

但是你有没有发现，像吉利嘉际、传祺GM6、上汽大通G50、宋MXA等车型都是没有侧滑门的，而目前市场上配有电动侧滑门的车型主要集中在中、高端车型上、例如本田奥德赛、别克GL8、奔驰V级等。不过今天疆哥要说的这两款MPV可都是配有电动侧滑门，关键价格还在10万以下，可谓是罕见。

指导价：5.98-7.58万

斯派卡是野马汽车品牌旗下的首款MPV，该车是在去年的3月28日上市的，定位于7座家用中型MPV，目前共有三款车型。由于它的外观造型和上一代的丰田埃尔法相似，所以也被人们称为“小号埃尔法”。

当然，模仿埃尔法的车并不在少数，可是野马这款斯派卡的价格却是最亲民的，不到8万的价格却有着一项独特的优势，那就是在顶配车型上配备了单侧电动侧滑门功能。相比于宝骏730和宋MAX等竞争对手，真的是逼格十足。

内饰方面，受限于成本，斯派卡车内的塑料感很强，造型也比较中庸，不过得益于木纹饰版、镀铬饰条等材质的配合，看起来也算过得去。此外，该车还配有多功能方向盘、中控彩色大屏、电动调节座椅、天窗、GPS/蓝牙系统等轿车化配置，大家也别太挑了，毕竟价格摆在那里。

对于大家关注的空间方面，该车的长宽高分别为4580×1730×1850mm，轴距为2800mm。座椅采用了2+2+3的座椅布局，前两排为独立座椅，可以前后移动。而第三排支持4/6式放倒及向前的折叠，折叠后尾箱容积将会有实质性的增加。

动力方面，斯派卡搭载一台1.5L发动机，最大马力112Ps，最大扭矩为136Nm，传动则匹配的5速手动变速箱。有点可惜的是，目前斯派卡还没有自动挡版本，侧滑门都是电动的，挂挡却要手动，相信这一点会给它降分不少。

指导价：9.68-12.98万

欧尚是长安汽车旗下的一个乘用车品牌，而科尚是欧尚品牌成立后推出的第二款车型，于今年的1月17日上市，该车定位7座家用中型MPV，目前共有5款车型。新车最大的亮点无疑是提供了电动侧滑门，而且还是双侧的，这在同级别车型里是绝无仅有的。

外观方面，估计很多人第一眼看到科尚都不太敢相信这是一款长安车，毕竟无论是全新的LOGO，还是前脸那超大的倒梯形格栅，都让科尚看起来非常高端，同时也多了几分商务气息。且不论底子怎么样，就单单这造型，应该也能吸引到不少的潜在消费者。

内饰方面，该车采用了双色设计，还是比较偏居家风格的。而10英寸的触控屏也是比较喜闻乐见的，里面还内置智能车载互联系统，支持车载WiFi、高德地图、欧尚车信、语音控制等功能。除此之外，其全系还标配了电子手刹和自动驻车。

空间方面，科尚的长宽高分别为4840×1860×1865mm，轴距达到了2820mm。座椅采用2+2+3的布局形式，其中第二排为独立座椅，可以前后移动，还可以完全放平。第三排目前仅支持靠背整体放倒。值得一提的是，后排乘客可以通过车内的门把手的开关按钮，开启或关闭侧滑门。

动力方面，科尚搭载的是一台最大马力156Ps，最大扭矩210Nm的1.5T发动机，此外高配车型还搭载了一套48V轻混动力系统，与之匹配的是6速手动变速箱。据悉，科尚的自动挡版本将于6月5日正式上市，新车最大的变化在于换装了双离合变速箱。估计有不少人会等到自动版上市后才选择入手。

其实不管是野马斯派卡，还是欧尚科尚，它们品牌知名度明显是不及吉利嘉际和宋MAX这些车型的，不过由于电动侧滑门这个闪光点，再加上相对便宜的售价，还是有不少费者去考虑的，毕竟有时候面子也是很重要的。

不过打铁还需自身硬，并不是单靠电动侧滑门这个优势就能将产品力给拔高上去的，除了品牌有劣势外，还有其它方面也是需要继续改进的，例如这两款车都主打7座车，相比于嘉际、GM6和宋MAX提供6/7座来说，算是比较吃亏点的，如果日后能增加6座版本，那相信竞争力会更强。

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