20万内买这些车还带特殊套件，出街不撞衫的感觉真好

买车君深知玩改装车的宝宝心里苦，改外观要报备、改悬架或动力法律不允许、出了交通事故改装车又经常要背更多的责任，即便如此，我们想追求个性的心也不应该被束缚。对于这一系列苦恼，买车君决定向大家推荐这些20万以内胜似官方改装的车型。不夸张的说，你买了这些车后大家可能都以为你是自己改的。

如果你在搜索引擎里输入“超跑”两个字，相信弹出来的会是大片的法拉利、迈凯伦之流，假如你搜索次数够多、信仰够充足，弹出来的可能也会是“超跑GK5”，我们自然知道这是一种调侃，另一程度也能反映飞度不俗的魔力。关于飞度GK5的民间谚语非常多，其中有一句就叫“买飞度不改，不如推下海”。

可能是看到了太多GK5车主的改装案例，广汽本田此前直接推出了飞度潮跑版和潮跑+版，原厂出货就满足大部分车主的改装幻想。不算手动挡，GK5总共有5款车型，潮跑版和潮跑+版分别替代了原本的中配和次顶配，分别比入门版车型贵7000元和12000元，和改款前对应替代的车型售价相当。

官改也是改，看看改了哪：中网部分换上了亮黑面板的饰条；前保险杆杠增加了前铲样式的装饰，保险杠中央通风而雾灯两侧非通风；轮毂样式更改并颜色改熏黑，规格依然为15寸；尾部加了一条后扩散扰流器，排气管也终于露了出来。

然而事情并没有那么简单，售价不变的前提下还帮你官改了，肯定要在哪扣回来，没错就是内饰！官改之后取消中控屏这样的操作你可明白？或许车手是不需要多媒体这种骚东西的吧。不过考虑到飞度车主普遍习惯买来就换副厂中控屏，而且原厂中控真说不上好用，这么做也可以理解。有得有失，没了中控屏的飞度潮跑/潮跑+版为大家增添了换挡拨片和背光仪表，可以说是在运动路上走到黑。

为什么GK5会有“超跑”之称？很大程度因为它搭载的那颗地球梦L15B3发动机，区区1.5L排量搭个CVT完完全全可以带飞1吨出头的GK5，动力响应积极、换挡迅速。而潮跑/潮跑+版非常识趣地没有对动力做任何更改，因为改动力这件事情肯定是留给更疯狂的玩家们比较合适。

假如你是个本田车迷，那你肯定对本田乃至讴歌在海外各种暴力官改不陌生，可能是本田看到国内的信仰玩家越来越充足，决定再推出一款“官改”车型。5月17日，东风本田将上市中期改款的思域，并进一步满足国VI排放。

新款思域将以海外版CIVIC中期改款车型作为参考，针对前脸和车尾部分做了部分调整，全系都将改为黑色格栅，前保险杠样式也会调整。但这都不是重点，重点是思域运动版车型也将一并推出，和飞度一样采用双外观策略。

如果你认为改外观不算改，那这次思域的运动版可是改排气了，有没有想过10几万的车都能买到中置双出的排气？现在思域运动版就摆在你面前。尽管原厂不大可能会对三元催化器和消声器动手，但再怎么说排气管路的形状肯定是更改了，可以说这是买车君见过最走心的官改。动力方面，中期改款思域仍将搭载L15B8型1.5T发动机。

Redline系列对于雪佛兰具有非常重要的历史纪念意义，简单的红线里记载了雪佛兰近百年的赛车和性能车历史，同时也是大洋彼岸北美车迷们的信仰图腾。去年雪佛兰正式将Redline尚·红系列带到中国，为新生代消费者带来更年轻化的消费选择。

探界者Redline

Redline直译为红线，最早赛道监控不发达的时候，雪佛兰用轮拱处划一道红线的方法来醒目标记自己的赛车，随着科技发达这样古朴的方法不再适用，但这到红线却变成了雪佛兰的经典，雪佛兰当然了解拥趸们的心头喜，老早在美国就纳入了官网可选装范畴。

科鲁兹Redline

在国内推出的Redline尚·红系列里，雪佛兰为适用车型保留了多处红线印记，且专属配备了冰金属银，同时在格栅、轮圈、尾翼、窗框等位置增加了黑化处理，加深了雪佛兰车型的性能气息。

迈锐宝XL Redline

目前Redline尚·红系列已支持包括迈锐宝XL、科鲁泽、科鲁兹、探界者在内的多款主流车型。值得一提的是，在雪佛兰Redline/RS双元外观战略下，Redline/RS版本车型基本以取替过往高配车型的方式加入，比起以前普遍没有价格上升，想要个性的朋友们不容错过。

看到思域都改装了，国服小轿跑名爵6又怎么能甘于人后。此前上海车展名爵官方正式上市了2019款的车型，相比现款，2019款增加了Trophy专属黑骑士运动外观套件，使整车运动感有一定提升。

民间玩家们对名爵6的期望可不低，目前为止名爵6在民间也有不少优秀的玩家改装案例，名爵看到大家这么热情，决定自己也骚一把。目前名爵推出了两款支持Trophy专属运动套件的车型，一同入替了改款前的顶配车型，指导价区间也向上拉高到13.48万元（比改款前顶配+2000元）。

相比以前多了两千块，你就能得到全然不同的外观，对于身材本来就运动化的名爵6来说Trophy运动套件是一次不小的强化。为了增加运动气质，Trophy车型将中网、前唇等多处位置采用了亮黑处理，保险杠两侧也加入了仿碳纤维设计，细节感非常不俗。另外，18寸轮圈配红卡钳也非常吸睛。

不仅如此，这多出来的两千块还实打实让你有权在“BOSE音响豪华套装”和“运动尾排竞速套装”里二选一，是不是又落入了改排气还是改音响的甜蜜烦恼呢？别忘了这些都是原厂的改装，这两千块说实话完全超值。动力方面，1.5T版本不作改变，新能源版本升级为1.5T+电机的动力组合，不过这不是Trophy车型的专属福利，而是针对全系的动力调整。

自从“博”字辈发挥出色之后，吉利便趁热打铁推出了更年轻化的“缤”字辈，缤瑞和缤越在设计上都非常潮流时尚，但论运动化，买车君还是认为缤越更胜一筹。缤越就是一款在赛道上发布的SUV，非常耿直地体现了吉利最近对赛事的痴迷程度。

主攻年轻市场的缤越给出了两套外观方案供大家选择，即便是普通版车型，拥有“时光竞速美学”设计语言的缤越已经让人大呼动感，运动版车型更是“变本加厉”，在熟悉的涟漪式家族前脸运用了红黑配搭，下保险杠加装了黑色前铲，贯穿全身还配套有侧裙和后扰流器。一不做二不休，吉利甚至为缤越运动版增加了定风尾翼、四出排气和碳纤维外壳后视镜，透露出满满的狠劲。

似乎大家都有了“物以帅为贵”的共识，缤越运动版车型被安排为两个顶配车型。与低配自动挡车型相比则贵了1-2万元，不过除了这套英武的外观套件外，高配版车型还佩戴一系列主动安全系统，也不失为一步到位的选择。