阿尔法·罗密欧首款SUV，意大利浪漫品牌全球战略的完美铺垫

在2017深港澳车展上，阿尔法·罗密欧正式公布了旗下全新SUV车型Stelvio的价格，此次上市推出了3款车型，分别为2.0T 200HP精英版、2.0T 200HP豪华版和2.0T 280HP豪华版，售价区间为41.80-47.80万。Stelvio的外观我们都已有所了解，而外媒是如何评价阿尔法·罗密欧Stelvio的呢？美国汽车网站Motor1的资深编辑JAKE HOLMES在试驾了一款2.0T高功率版本的Stelvio后，给出了自己的答案。

每一次新车型的面世，阿尔法罗密欧都会尽力扩大自己新车的影响力。中置跑车4C有着令人惊喜的驾驶体验，但它始终只是一台“玩具”而已。随着Giulia运动轿车的面世，即使目前的销量并不能算是成功，但是它的确把阿尔法罗密欧的影响力推向了一个新的高度。而现在，阿尔法罗密欧旗下的首款SUV，这款豪华运动的跨界车型，不仅丰富了阿尔法罗密欧的产品线，也为品牌全球战略做出了相当完美的铺垫。

Stelvio作为阿尔法罗密欧品牌旗下更加特殊的车型，即使是一台SUV也并没有舍弃运动的风格，与三厢Giulia同样迷人，并且在很多方面延续了Giulia的风格。与Giulia同一平台打造，一样的高强度钢的使用，双叉臂悬挂、主动后轮转向甚至是标准的碳纤维传动轴，这么多的共同点让它看上去更像是一款轿车，而非一款纯正的SUV。

在引擎盖下，同样是2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大马力280Ps，最大扭矩400牛·米，作为同级别中的佼佼者，0-100km/h的加速时间也仅有5.8s，这个成绩一出，其他标榜运动的SUV顿时黯然失色。同时，搭载法拉利超跑上的那款2.9T V6引擎的Stelvio也即将面世，届时Stelvio的表现必定会羡煞旁人！

Stelvio搭载的Q4四驱系统，可在正常驾驶条件下向后轮输出100%的扭矩；特定条件下，还能向前轮提供50%的可用动力。多款强劲的动力单元，配合ZF的8速自动变速箱以及手动换挡片，加速、减速的过程中，可以体验到发自内心的驾驶乐趣。

相比内部的发动机的狂猛，Stelvio的高配车型同样拥有让你过目难忘的大尺寸轮圈，花瓣式的设计让我们感受到了意大利式的浪漫。

驾驶模式系统称之为Alfa DNA驾驶模式系统，但是实事求是地讲，Stelvio并不完美，启动时会听到一些杂音，发动机喋喋不休的声音会一直伴随你，底盘系统中没有电子保护系统；制动系统也不够好，刹车力太强；转向系统有超高的速比，但不知道为什么，感觉没有那么敏锐。

来到车内，整体的风格设计和Giulia如出一辙，虽然材料不错，但意大利粗糙的手工传统也被保留了下来。

在实用性方面，Stelvio拥有一个巨大的后备箱，有多功能杯架、电源挡板，多个购物挂钩，后排座位的分配比例为4:2:4，但是作为豪华品牌，Stelvio并没有表现出在这个级别里应有的乘坐体验。

在国内，标榜运动豪华的SUV有捷豹F-PACE、保时捷MACAN，同时像是BMW X4，奔驰GLC COUPE也都有着不错的运动风格，而对于Stelvio而言，40万起的售价还是相当合理的。虽然Stelvio有不少的缺点需要改进，但是鉴于这是阿尔法罗密欧的第一款SUV，能够比较完美的保留了自己的特质，难能可贵。如果你既想买一台SUV，又不想放弃传统汽车的驾驶体验，那么你应该仔细、认真地考虑一下阿尔法·罗密欧Stelvio。