新款红旗H7/H5上市，全是库存车?

众所周知，红旗是最具历史底蕴的自主品牌之一，但因为自身多种原因，其发展步伐一直都相当缓慢，直到近两年，红旗才开始积极根据市场需求调整产品结构，并通过拥抱年轻化、个性化的消费趋向推出了一系列更“接地气”的车型得以走近消费者。

说到这里依然不得不提到红旗在2018年的全年销量——累计销量达到3万辆，这其中，红旗H5和红旗H7功不可没，事实也证明，更年轻的红旗更受消费者的喜爱。而今年第一季度，红旗品牌也带来了不错的销量成绩，同比增长达780％，综合累计销量为13300辆，远超去年同期1500辆业绩数据。

3月份，红旗品牌实现销量4496辆，其中H5仍是该品牌的销量支柱，售出3798辆。其实H5的销量走高与其较为合理的产品定价不无关系，另外，基于一汽马自达阿特兹平台的底盘背书，以及较为年轻态的外观和内饰，这些都成为H5吸引市场关注的重要因素。

相比H5增长态势，定C级的H7车型的市场境遇有点糟糕，3月份售出698辆，在2月份202辆的较小基数上实现一定增长，不过值得一提的是在今年上海车展上，红旗带来了H7车型的双色版车型，竞争力进一步提升，有望在接下来改变目前的尴尬境遇，销量得到一定提升。

显然，H7和H5是红旗整个品牌的业绩爆点，红旗当然也会乘胜追击，及时推出更有竞争力的新款H7和H5。

近日，两款新车已经正式上市，新款红旗H7的指导价格区间分别为25.28-31.78万元，新款红旗H5的售价区间为14.68-19.08万元。

外观内饰部分，两款新车依旧保持现款车型设计，主要在配置上进行变动。其中新款红旗H7除入门版车型外增加卡片钥匙，顶配单独增加怠速启停系统；旗舰版车型将原本的全速自适应巡航改为普通的定速巡航。

新款H5则增加一款灵动版车型，介于入门版（型动版）与智联灵动版之间，相比型动版增加自动大灯组、远近光自动切换、前防撞预警系统、道路偏航预警系统、带停－走功能主动巡航系统、定速巡航系统、自动制动系统。

动力方面，新款红旗H7搭载可满足国六排放标准的1.8T/2.0T涡轮增压以及3.0L自然吸气发动机，最大功率分别为188马力、204马力以及231马力。传动系统部分，除顶配车型外均匹配6速自动变速箱，顶配更改为7速双离合变速箱。

新款H5则搭载可满足国六排放的1.8T发动机，最大功率178马力，相比老款小幅降低；传动系统匹配6速自动变速箱。

写在最后

过去一年，红旗从摆脱“官车”标签入手，改善市场认知，随后放下“偶像包袱”， 并且开始不断满足消费者多元用车需求，这一系列的情怀营销都使其获得了不错的市场反响，车知事也更加期待红旗在后面的产品投放，而新款红旗H5和H7相比现款来说，确实更有吸引力，期待两款新车在接下来的市场表现。