出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 吴世杰

在这个物价飞涨的年代，50块钱能干什么？然而，就是这么区区50块钱的故事却刷屏了，并且引起了众多的网友的围观和热议。

很多车主的思维依旧停留在过去，认为换个机油，而且自带的机油滤芯花费50块算贵。但是，懂行的人都知道，50块钱确实是不贵的。尤其是一线城市，很多大型门店甚至工时费能到70左右。这样的收费绝不是坑你，而是真的物有所值！

自带机油机滤收50，物有所值！

很多车主想不明白，50元的工时费是从哪来的。今天小邦就告诉你，这50元主要包括以下三部分：

1、风险费。

有一位轮胎店主曾告诉小邦：换机油机滤看起来简单，但是风险确实不小。特别是自带的机滤，质量也没保障，出了责任怎么办？比如换机油的时候，螺丝上滑丝了，造成漏油的情况，那么车主肯定会来找你。但很多时候这并不是店主的失误，而是自带机滤本身的毛病，这就埋下了纠纷的隐患。

2、劳动价值。

在一些发达国家，工时费是很惊人的，高于零件费那是常事，行业就是这么规定的，这是对劳动价值的尊重！但在国内，无形的劳动难获认可，车主普遍蔑视汽修行业的劳动价值，这是错误的观念。轮胎人需要车主对其劳动价值的认可和鼓励！

3、成本费。

其次，就算自己自带机油机滤，收费50元其实也情有可原，毕竟轮胎店也要交房租，发员工工资。已经有很多店主都表示，无论是不是熟人，自带机油机滤的统统收费，因为房租，水电，人员工资都在涨，只提供免费或低价的服务是活不下去的。

轮胎人也是人，也有成本和支出。大家生活都不易，50元工时费，是人家应得的劳务费。

换机油机滤，决不能贪便宜

发动机是汽车的心脏，机油就是发动机的血液，机油滤清器就是发动机的肺。发动机打火时，机油从油底壳先进入机油滤清器，过滤杂质后，再把清洁的机油通过进油孔疏送到发动机里。

机油机滤一般建议5000公里更换，质量好的可以8000到10000公里更换。但是，目前市面上假机油和假机滤都屡见不鲜，很多车主都是上过当之后才追悔莫及。

有位店主曾说过他见到的一个案例，车主使用了劣质的机油滤清器，里面的过滤纸破损进入发动机内，堵塞了油道，仪表盘机油灯闪烁。打开发动机，里面全是破碎的滤纸。维修费花了3000多。

还有一部车，使用了不同车型的滤清器，由于进油口孔位不同，导致机油输送不够，严重损坏发动机，修车就花了4000多。维修费要远大于工时费，车主就是想不明白这一点。

小邦说

不要把什么都当做理所当然，也不要把人情当做免费的挡箭牌，任何一个行业都应该被尊重。我们要尊重别人的劳动成果。自带机油机滤收50元工时费是很合理的，因为没有利润，就没有服务！

各位大侠们平时有遇到过车主自带机油机滤的情况吗？工时费都是多少呢？欢迎在下方留言评论！

热点

文章

觉得好看，请点这里↓↓↓