出品 | 车与轮编辑部

编辑 | 杨巍

近期，山东各地区纷纷公示了关于拟“关闭淘汰”一批化工生产企业的名单。而据小邦统计，在山东所有被公示的名单中有40家轮胎企业，详情请看下表：

从表格中我们可以看到，目前名单中的一部分轮胎企业已经被关闭了，而还有部分企业转型成非化工企业。

为什么有这么多的轮胎企业都存在于名单当中呢？其实这与山东省2017年11月28日印发的《山东省化工生产企业新一轮评级评价行动计划》有关系。

新一轮评级行动 分出“优”、“中”、“差”企业

山东省新一轮评价行动，主要从生产安全、环保、节能、质量及转型升级等五大方向进行评级。并通过五个评价标准数据进行综合打分，如果低于60分将被评为“差”，60-89.9分被评为“中”，90分以上被评为“优”。

1、安全生产评级

安全生产评级制度在总体评价占比40%，是最主要的一项评价项目。从设备、选址及人员配置等多个层面进行考量，无论那一项不符合标准都会被扣分。并且在评级过程中发现设备未能达到国家标准的情况，还会被立即下令整改。

2、环境保护评级

而环境保护评级和安全生产评级占比一样，也是40%。环保评级会对设备、管理、风险防控、污染治理这四个层面进行评价。如果环保设备无法达到国家标准，会被进行相关处罚或停产限产整改。而剩余管理、风险控制、污染治理三项将以打分的形式来进行评估，从而获得此次环境保护评级打分。

3、节能降耗评级

节能管理在此次评价计划汇总占比10%，主要从节能管理、节水管理、节能监察、节能工艺及设备、固定资产项目、节能监察等五个层面进行考量。企业一旦存在节能宣传不到位、节能设备不达标、或是存在因违反节能条例被处罚警告的情况都将被扣分。

4、质量评级标准

质量评级标准占此次评价标准分数的10%，通过对生产许可、强制性认证、产品标准、质量管理、质量督查等五大方面进行评分。一旦企业质量监控不严、产品标准不明确，产品质量管控失责等问题也都将一一进行扣分。

5、转型升级评价

转型升级评价是一个附加评价，同样占比10%。是通过对企业是否存在转型可能性的一种检查。通过对企业政策、企业管理、创新能力、财税贡献四个层面进行考量。而其中创新能力占转型总评分的60%，可想而知对于企业而言，创新能力重要性。

在五项评分得出结构后，通过总分按安全40%、环保40%、质量10%、节能10%、转型10%的比例进行分数换算，通过得分来评价出“差”、“中”、“优”三种企业，从而对评价为差的企业进行针对性“处理”。

三轮评级，充分筛选淘汰企业  

据了解，山东新一轮评级评价行动，分为三轮进行。第一轮是对之前被评级为“差”及未参与评价的企业进行评级；第二轮是对之前评价为“中”的企业进行评级评级；第三轮对之前评价为“优”的企业进行评级。通过之前的评级以及新一轮评级的综合成绩来对企业进行调整。

1、“差”之又差 直接淘汰

通过比例进行换算，将得分60分以下的企业评价为差。如果该企业之前评价的得分如果同样也是“差”评级，那么企业将被列入淘汰名单当中。

2、“优”和“中”降成差 赶紧整改

对于在新一轮评价当中评价为“差”，但之前评价得分是“优”或“中”级的企业，将给与他们整改机会。下达执法文书，然后在限定期限内进行整改后再次进行评价。

3、整改不达标 任然会淘汰

对于下令整改的企业，政府会再次进行评价，如果整改后依旧不合格，那么任然会依法依规予以关闭淘汰。

如此多层面的严苛评价体系，对于轮胎企业来说是一种考验，一旦无法通过考验将被关闭淘汰。此次40家轮胎企业位列“关闭淘汰”一批化工生产企业名单，就是对中国轮胎企业的一个警示，停滞不前，将被淘汰。

评价体系，带来轮胎企业深思

在未来，随着轮胎行业不断发展，轮胎企业面临的评级标准也可能更加严格，想要获得更好的生存空间，一下几点必须争取做到更好：

1：提升优质产能

目前轮胎行业产能过剩、同质化问题严重，轮胎企业若不积极改变，未来将面临更严苛的考验。而积极淘汰落后产能，不断优化和提升优质产能是企业增强未来行业竞争力的重要依仗，也是企业避免被淘汰的头等要事。

2：努力提升质量

在此次评价过程中，政府通过倒逼质量机制刺激企业对质量严格把控。而对于企业来说，质量是行业竞争的最直观的手段，努力提升轮胎质量，从操控性、舒适性、安全性等多层面进行考量，才能够得到更大的市场回报。

3：积极绿色升级

环保一直都是国家关注的重点，也成为了此次评价体系中重要一环。近几年，国家对绿色制造的概念越来重视。而对轮胎企业来说，不仅需要在制造过程进行环保优化升级，积极研发更为绿色、节能、环保的产品同样重要，从终端上解决环保问题，才能更有效提升环保效果。

4：提升品牌价值

除了在制造上努力，品牌建设对于企业来说也尤为重要。好产品配上好品牌才是王者。如果把轮胎比作一个人，那么品牌就如同人的魂魄，失去魂魄，人就是活死人，没有品牌，轮胎也无法服务更多人。

5：加强研发实力

随着科技发展，车主对于轮胎要求越来越多。未来轮胎企业之间竞争不仅仅是质量和品牌的比拼，更是研发实力的对抗，谁能掌握尖端、新颖的研发技术，才能够获得更多市场，而不断加强研发力度，成为未来轮胎企业的竞争核心。

小邦说：

通过此次对整体评价体系的分析，其实不难看出，国家对企业的标准不断改变，只是为了通过政策不断的促使企业进行升级进化。

对于满足于现状，不追求进步的企业而言，与其占有市场份额，不如早早将其淘汰，将资源让给需要提升，想要提升的企业，这样才能做到物尽其用，人尽其才。

对于轮胎企业来说，停滞不前，淘汰将成为必然，而不断提升，才是争取未来的最好手段。

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