豪华SUV市场暗流涌动 且看奔驰和宝马神仙打架

宝马X5进口方式销售，宝马X5贵吗？2个配置指导价75.99万-84.99万元，落地100万的标准自然不便宜，何况宝马X5终端销售还有加价的情况。新宝马X5可以说是这个级别最值得购买的车型。新宝马5系搭载一台B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450N·m，变速箱采用8速自动变速箱，百公里5.5秒的加速已经能够满足绝大部分用户对于速度的需求，而且这台车的刹车制动和操控感受感受并不会因为较大的车身尺寸而显得很笨重，反响是一台开起来就爱不释手的车。

新宝马X5的内饰豪华装饰和设计自然不用累述，水晶钻石切割设计的8AT档把，随手可触的小牛皮营造的豪华感都可圈可点，金属烤漆、镀铬装饰条也让内饰有活力。而对于驾驶者而言，极为好用的抬头显和仪表盘让驾驶者很省心，增强型智能驾驶辅助系统在长途驾驶和市区拥堵路况都分担了驾驶者的疲劳感，也提升了安全性。倒车时记录最后50米车轮转向角度和行驶轨迹、后备箱搬重物时可以降低车身高度、下车后离开车1.8米自动锁车、上车前靠近车门2米会自动解锁这样的小设计炫酷而贴心。整体而言新宝马X5现阶段依然是这个细分市场上的王者。国内的土豪们喜欢加长，新宝马X5车身尺寸和轴距都有加长，但后排腿部空间仍然十分紧凑。

而就在今年，全尺寸SUV宝马X7也来了，实车和网上看到的渲染图是2个感觉，网上的图超级大的鼻孔格栅特别醒目，而实车除了格栅外，这个庞然大物看着非常阳刚霸气，5.1米的车长、2米的车款和1.83米的车身高度有被震慑到的感觉。和宝马X5一样，同样有来自B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，还有更大排量的4.4T V8发动机 M50i可以选择。大叔我在宝马750Li上有体验这套动力，真心爽！

前排的中控T台和宝马X5基本是一致的，更长的轴距让第二排腿部空间非常宽裕，中间的通道可以进出第三排，而价格上3.0T的售价为100万-125.8万万元；4.4T的售价为162.8万元。全力出击的宝马在中大型豪华SUV上一下掏出了一对王炸，在行政级别的轿车也许因为积淀不够，那么在最为火热的SUV市场上就用豪华运动的标签来和奔驰抗衡吧。

车夸得越好，卖得好才是硬道理，奔驰GLE终于换代了，在此之前奔驰GLE是我认为这个级别最适合长途跋涉的车型。2019年Q1季度奔驰GLE级销量新车7656辆、奔驰GLS级销售5526辆。可以说奔驰GLE和GLS都有非常好的群众基础。

现在奔驰GLE也出新款迎战新宝马X5，新一代奔驰GLE整车尺寸长4.94米、宽2.01米、高1.78米，轴距达到2.99米。新车外观上对比上一代稍显圆润，更有都市气息。奔驰GLE也配备了空气悬挂，它可以在不同的驾驶模式自行调整减震效果，同时车速快/慢这套空气悬挂也会自适应升高/降低。

内饰终于迎来了改款，仪表和中控整体式屏幕加入到GLE车型，两块12.3英寸的连体式屏幕几乎覆盖了整个中控T台，一些常用功能依旧采用实体按键操控也有保留。车内的细节设计和家族内饰设计一致，如果奔驰GLE早点换家族内饰销量应该会更上一台台阶。

奔驰GLE的主力销售车型还是2.0T车型，和上一代车型的指导价对比基本没有太多差距，2.0T车型2个配置，指导价为72.78-77.98万元。而更强动力储备的3.0T车型售价为84.38万元，新一代GLE 3.0T车型加入了48伏微混系统，最大功率270千瓦、最大扭矩500牛米，变速箱为9G-TRONIC自动变速箱。3.0T车型因为轻混的加入，起步的动力输出和燃油经济性会更加理想。

奔驰GLS在宝马X7没出现前一直是王者版的存在，以前他的竞品还是林肯领航员和凯迪拉克凯雷德这样的产品，作为全尺寸SUV和奔驰家族的标杆，奔驰GLS一直是富豪们的最爱。全新GLS的整体造型在保留恢弘气势的同时更加圆润。GLS的车身长度达到5207mm，宽1959mm，轴距3135mm，高度数据尚未公布，对比宝马X7在尺寸上更胜一筹。

海外版奔驰GLS率先推出GLS 450和GLS 580，GLS 450搭载3.0T直列六缸发动机和48V微混动系统、GLS 580搭载4.0T V8发动机和48V微混动系统，最大功率489马力，峰值扭矩700牛米，匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。对比宝马X7的豪华运动风格风格，奔驰GLS的豪华尊贵权威无法撼动。

奔驰还是这个细分市场上的王者，奔驰的品牌积淀和价值认同是做的最好的。面对来势汹汹的宝马，奔驰需要认真的对待这个竞争对手。

奥迪Q7的改款不能说失败，但绝不能说成功。以前圆润健硕的外观比现在的都市硬朗来的更加大气。奥迪Q7也提供2.0T和3.0T两种排量选择，但终端市场上奥迪实际上是终端走量车型。当奥迪摘掉了官车的帽子，奥迪Q7的光环也随着改款暗淡了好多。奥迪Q7的车身尺寸以及内饰设计对比新宝马X5和奔驰GLE都显得小气了很多。大叔我在2018年也体验过奥迪Q7，真的没有惊艳的感觉，也没有这个级别该有的气场，对，这就是一台挂着奥迪车标的2.0T奥迪车型。

好在第三季度新奥迪Q7也会来，新款采用三块屏幕的设计，内饰设计风格更加运动和科技感。在谈产品时候我们往往忽略了奥迪Q7在终端市场的销售价格，基本起步16个点的优惠报价，2.0T高配车型60万内可以拿下，如果一定要选台大家熟知的豪车，奥迪Q7也是个选择。

而至于奥迪Q8，我自己心中也有疑惑。也许是新宝马X7和新奔驰GLS仅凭全尺寸的车身尺寸和豪气逼人的外观就能打动我。但奥迪Q8不是数字越大，车身尺寸就越大，他的定位是跨界SUV，更像在Q7的基础上采用了溜背设计，但没有牺牲太多的后排空间。而跨界最成功的车型是宝马X6,奥迪在全尺寸SUV的布局上还是空白。

好在奥迪Q8在外观和内饰设计上都可圈可点，更大尺寸的八边形宽边前进气格栅，一体式的LED尾灯都很特别。内饰方面奥迪Q8和新A8L的设计高度接近。同样是的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口，更大面积的中控台和门把手真皮包覆、座椅也比奥迪Q7来的更加豪华，在科技感的营造上奥迪Q8依然独树一帜。

动力方面奥迪Q8采用了全新的3.0T V6发动机+48V轻混系统，匹配的8速自动变速箱，奥迪Q8在5.6秒内可以完成零百加速。考虑到奥迪Q7 3.0TFSI车型的售价，奥迪Q7的起步售价将会超过80万元。

在百万豪华SUV市场中，颜值、动力、科技配置以及内饰用料都是必备的，这个级别的客户更为挑剔，他们往往是第二次、第三次购车用户，而价值认同显然更为重要。什么是价值认同呢，就好比通过一台车能体现对方的个人实力，在这方面奔驰和宝马比奥迪有更高价值的存在。个人预测奥迪为了蝉联豪华车销量桂冠，促销不会少，买奥迪是最划算的，而奔驰和宝马就是神仙打架，宝马X5依旧是细分市场的霸主，宝马X7也对奔驰GLS的市场虎视眈眈，奔驰绝不仅仅会放怀天地，最好的对手成就最棒的自己，而最终受益的是消费者。