增配一个双车身，为什么红旗L5要卖1000万？

也许是受全球经济寒冬的影响，今年上海车展似乎没有太豪华镇馆车型。根据媒体报道，据说这次上海车展最贵的车型，居然是一台自主品牌车型，1000万的红旗L5，超过了劳斯莱斯、宾利的风头，成为上海车展的焦点车型。

不过值得一提的是，这辆红旗L5和以前的车型都不太一样。这次红旗L5在车身颜色上下足了功夫，采用了双色定制版车身，而且内饰进行了及时跟进，和外观双色车身进行一个内外搭配。其实和劳斯莱斯、宾利一样，双色定制车身同样会出现在高端车型上边。

不过整体内饰设计风格，开始和以往一样，没有太多的设计语言。有网友吐槽，这样的内饰布局，根本就对不住高达1000万的售价。同样对比劳斯莱斯以及宾利，这样的设计语言就差的有点远，在劳斯莱斯和宾利上边，可以很明显感觉到高档工艺水准带来的艺术设计感。

值得注意的是，红旗L5车上配备的音响系统，还特意用BOSE的铭牌标识出来，对于这样一台售价高达1000万的红旗来说，会显得有些掉价。

像劳斯莱斯这样的顶级豪车，尽管其音响品牌是Lexicon是哈曼卡顿公司的子品牌，可以说是音响设备界的“旗舰中的旗舰”，即便这样，劳斯莱斯也不会把这个品牌标注出来，在劳斯莱斯骨子里就认为，自带的飞天女神LOGO，比Lexicon这些品牌要高端得多。

红旗L5用的是60°夹角V型12缸全铝轻量化发动机，发动机重310KG，红旗L5用这台发动机百公里加速是8.3秒，综合油耗是20升，这发动机目前处在什么水平呢？

早之前，三剑客就有到中国来特意测试红旗L5，80年代的宝马750（E32）百公里加速是7.4秒，8.3S的加速水平和1986年的宝马6缸735i是一样的。而同级别劳斯莱斯幻影，搭载的自然吸气v12发动机，带动2.5吨重的庞大车身从静止状态加速到100公里的时速只需要5.9秒。

总结：

可以说，配上双色车身的红旗L5，确实提高了不少质感，但不论是在内装设计以及动力方面的产品力本身来看，对比同级别的劳斯莱斯和宾利，还存在不少差距。尽管如此，但对于这个级别的客户群体来说，他们会在意只有那些只有车评人们才关注的数据、动力、配置吗？

显然不会，因为对于红旗L5的潜在客户群体，压根就不是奔着买车去的。未来等到红旗什么时候，愿意把BOSE这些不足以衬托1000万价值的品牌去掉的时候，或许那才是红旗真正强大的时候。