为什么同一款车，国外比国内更耐用！
汽车对我们来说是仅次于房子的大件商品，
所以很多人都希望自己的爱车，
能尽可能长时间的陪伴我们。
但对比国内外的汽车寿命后会发现，
国外汽车的寿命,
明显比国内汽车的寿命要长。
在国外，80、90年代的老车随处可见，
而我们的车十几万公里就已经算“晚年”了。
那到底是什么原因，
导致我们的汽车都不能长寿呢?
首先决定一辆车寿命的就是质量，
一流产品卖欧美、二流产品卖本土，
三流产品卖中国。
这并不只是谣传，范儿曾经用数据证明过，
国内汽车的质量确实比国外差。
感兴趣的朋友可以点击下文，
汽车都是在路上跑的，
除了质量，路况的好坏也极大影响着汽车寿命。
近些年国内的路况一直在改善，
但是中国太大了，
三四线城市和广大的农村地区，
还有大量坑坑洼洼的道路。
就算是一二线城市，
道路状况也不敢说让人满意。
即便有的地方路修的不错，
但人为设置的减速带也是伤车的利器，
尤其是令人闻风丧胆的水泥减速带……
俗话说病从口入，
对汽车来说吃的饭就是汽油。
国内的汽油主要分为两个阵营，
两桶油为代表的正规加油站和“路边摊”。
正规加油站的油品质量尚且不如国外，
路边摊的油品，更是完全没保障。
这也就是很多车型，
在国外好好的，到了国内就成了积碳王的原因。
加了劣质汽油，毛病会积少成多，
最终损伤供油系统、发动机、氧传感器等等。
发动机的工作离不开汽油，
也离不开空气。
发动机做功燃烧的是，
空气和汽油形成的混合气。
每到雾霾爆表的时候，
人们出门都会带个口罩，但发动机呢？
常年呼吸着雾霾，人会生病，
汽车也会折寿。
汽车都是人来开的，
汽车的寿命和车主息息相关。
而国外汽车的普及比我们早几十年，
车主们的使用经验以及对车的动手修复能力，
比中国车主强很多。
而中国车主大多还是刚买到人生第一辆车，
不要说对车的动手能力，
车子出现问题都不一定能及时发现。
在国外车主自己动手，简单修车很普遍，
而很多中国车主，尤其是女车主，
换备胎、加机油的技能还没解锁。
中国汽车之所以寿命短，
还有一个最重要的原因就是排放法规。
随着国六的临近，
一大批国三车型将面临限行甚至淘汰，
而部分地区，在2014年之前还在施行国三，
也就是说，最新的车到现在才5年，
就要面临限行、淘汰了。
在这样的排放法规下，
我们大街上的汽车不得不新，
但是老车也是汽车文化的一部分，
如果大街上跑的都是花花绿绿的新车，
范儿觉得，这或许也是一种悲哀吧！
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