汉兰达vs奥德赛，谁才是25万七座“家用王”！

导读

广汽丰田-汉兰达

厂商指导价：23.98-32.58万元

汉兰达作为国内7座SUV的标杆车型，虽然进入国内时间并不算长，但凭借着丰田品牌号召力以及自身产品的出众实力，汉兰达这些年来依旧是热度不减。在合资、自主众多品牌针对性推出新车的大环境下，汉兰达依然能够保持出众销量，可见其实力之强。

现款汉兰达在上一年完成了中期改款，梯形的进气格栅设计从发动机盖延伸到下包围，通过镀铬横条加强了整个前脸的力量感。细长的大灯与进气格栅相连接，并且尾灯组也采用类似的设计与前大灯相呼应，加上外抛的轮眉营造出的硬派SUV的效果，高颜值是汉兰达吸引消费者的第一关键。

汉兰达内饰方面说不上有很强的科技感或者档次感，不过宽厚的座椅设计，开阔的车内视野以及中控台下方横贯式的储物槽，无不是为了提升车内乘客舒适性而设计的。并且在安全配置上装备齐全，全系车型标配中控大屏、后座出风口等配置，满足家用消费者的使用需求。

动力方面，现款汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有220马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩， 匹配6挡手自一体变速箱。而底盘方面采用前麦佛逊式、后E型多连杆式独立悬架，机械结构达到这一级别车型的主流水平。

在2019纽约车展上我们看到了基于TNGA架构诞生的全新一代汉兰达，虽说这是丰田在TNGA架构下“换脸”程度最小的车型，但新一代汉兰达明显要更为年轻运动，车身线条同样变得硬朗，甚至在部分细节设计上有雷克萨斯的感觉，这台新一代汉兰达进入国内市场的表现又会如何?值得期待。

广汽本田-奥德赛

厂商指导价：22.98-35.48万元

而广汽本田奥德赛作为合资7座MPV的代表之作，相比别克GL8它有着更时尚的造型设计，加上着灵活多变的空间表现以及足够动感的造型设计俘获众多“潮流奶爸”欢心。在2019上海车展上广汽本田更是推出了奥德赛锐·混动，成为目前合资MPV车型中首款混合动力车型。

奥德赛采用了Solid Streamline(固体流线)的设计理念，通过进气格栅装饰条强化前脸的设计感，与两侧大灯相连的设计，让整体的视觉效果更加运动。此外，下包围的线条刻画以及雾灯区域的运动设计，左右两侧各采用五颗LED灯，增加辨识度。

内饰方面奥德赛具有很强的科技感，中控屏幕、触摸式空调操作面板、换挡杆组合方便驾驶员操作以及赋予了前排乘客更灵活的空间。单炮筒式的仪表盘显示功能齐全并具有很强的视觉冲击，可见即使在一台定位家用的MPV上本田依然想带给驾驶员足够的运动氛围。

动力方面，除了燃油版车型的2.4L自然吸气发动机与CVT无级变速箱组合外，混动版车型搭载2.0L自吸发动机与电机的组合，综合最大输出功率为215马力，匹配E-CVT变速器工信部综合油耗仅为5.8L/100km。

开得爽还是坐的舒服?

汉兰达/奥德赛到底怎么选

不论是丰田的汉兰达还是本田的奥德赛在产品力上均属于各自领域的佼佼者，不过在硬件层面，汉兰达全系搭载2.0T发动机能够带来更强的动力表现，并且SUV的通过性以及独立后悬的舒适性都要比奥德赛出色。在国内市场以大为美的观念之下，汉兰达颜值上已经赢了一半。

但话又说回来，汉兰达的第三排乘坐空间表现在同级别车型中较为突出，但是对比传统的MPV车型还是处于劣势。奥德赛凭借着优化的底盘结构以及更长的轴距优势获得胜利，三排座椅能够满足长途乘坐的需求，并且第二排的独立座椅能够带来媲美头等舱的舒适体验。

所以汉兰达与奥德赛到底该怎么选?我们尝试从日常使用场景入手，如果你是一位需要经常独自开车出行的用户，日常基本都只需要满足一家四口出行，第三排座椅作为一个应急选项的话，汉兰达这样的SUV会更适合。但如果你是需要长期乘坐5、6甚至满载7人的使用场景的话，并且家里小孩还小的话，奥德赛灵活多变的空间显然会更合适。