央视报道：一座轮胎厂，一群山东老人的回忆
出品 | 央视、十堰广电
编辑 | 吴世杰
5月2日中午12点03分，中央电视台综合频道《新闻30分》栏目再次播出特别节目《青春的印记》，讲述十堰三线建设的故事。这是继今天早上7点21分央视新闻频道《朝闻天下》栏目之后，6小时内央视第二次播出该节目。
节目从山东青岛的牟乃照老人返回十堰与老同学团聚入手，通过20位古稀老人讲述了49年前为响应国家号召，投身三线建设，他们从全国各地来到鄂西北深山中，为建设第二汽车制造厂、建设十堰挥洒青春和汗水，回顾了一段激情燃烧的岁月。本节目由十堰广播电视台协助拍摄。
4月26日上午9点，武当山机场的一场久别重逢，让在场的人，都为之感动。
视频中，头戴白色鸭舌帽，从机场出站口走出的老人，名叫牟乃照，这一次，老人专程从青岛飞来十堰，是为了参加一场特殊的同学聚会。
上世纪60年代中期，由于国际形势的变化和国防的需要，中央决定实施“三线建设”，在中西部的三线后方地区，开展大规模的工业、交通、国防基础设施建设，重新提出二汽建设。
偏远落后的鄂西北山区，显露出独特的战略优势。二汽筹备组经过多省市勘察后，最终把厂址选定在符合“靠山、分散、进洞”条件的秦巴山沟小镇十堰。
1970年，风华正茂的牟乃照毕业生于山东化工学院，为响应国家号召，展开“三线建设”，他们学院一共99人，被分配到十堰，在东风轮胎厂工作。
其中一位老人的毕业证书
久别重逢的这20余位老人，他们都是十堰工业最早的建设者。今年是五四运动100周年，老人们相约在双星东风轮胎厂，重温那段激情燃烧的岁月。
故地重游，老人们的心情都分外激动，站在厂区的空地，老人们一起唱着他们曾经工作时，最爱唱的歌。
望着眼前熟悉的老厂房，拿着手中珍贵的老照片，一段段动情的故事，被娓娓道来。
老人们年轻时的合影
老人们年轻时的合影
王月香老人曾在东风轮胎厂设备科上班。站在当年工作的老厂房，老人动情地讲述着建厂100天时的场景：“当年路不好走，运材料的车突然趴窝，我们工作服都顾不得换，就过去帮忙，前面用绳子拉，后面推，都是自愿去帮忙。”
建厂初期，大家的工作条件十分艰苦。许京洲老人回忆说，当时建厂的水泥都是靠火车运来的，为了抓紧建设，他时常一次扛起2袋水泥，有200斤重。“常常扛重物，工作服穿不到一个月就破了，破了补上再穿上”。
“在非常艰苦条件下，参与三线建设，同大家一起建起了大型轮胎厂，把青春献给这里，值了！”望着眼前充满回忆的场景，牟乃照老人激动地说。
老人离开十堰已有二十多年，可十堰、二汽，仍旧是让老人魂牵梦萦的地方。重温故地，老人现场赋诗一首：“热洒青春献东风，难忘韶华旧梦处，倘若青春又再来，不忘初心展宏图。”
老人们站在老厂房前合影
二汽、十堰 感谢天南海北的建设者
新中国成立之初，藏在山沟里的十堰镇仍是一幅偏远落后的图景。据十堰市档案馆资料记载，当时的十堰镇中心地带只有百十户居民，几家小商铺，现代工业一片空白，被人们形象地戏称为“重工业是铁匠铺，轻工业是豆腐坊”。
操着天南海北地方方言的数十万建设者们，向这个曾经寂静的小山沟涌入，来自一汽的干部、技术人员成为建设二汽的骨干力量。
建厂初期，二汽职工在芦席棚内试装汽车，艰苦创业、勇于奉献的马灯精神是那个时代的伟大创造和精神写照。
工人们用干打垒、搭芦席棚的方法建造厂房，一条山沟一个厂，当时为了保密，27个工厂都以代号命名，厂区分布在东西长32千米，南北宽8.5千米的二十多条山沟里。
1969年，二汽大规模建设开始。同年，十堰市成立，由郧阳专署领导。自此，共和国又一座现代汽车工业城市诞生在鄂西北的崇山峻岭之中。二汽创业之初，十堰镇还未通电，建设者们便在夜晚挂上一盏盏马灯，在芦席棚里开发制造汽车。
1970年，二汽人用榔头和台钳，在四面透风的芦席棚里打造出第一辆军用越野车——EQ240，以马力大、速度快、轻便灵活、视野开阔等特点而闻名，是我国生产的第一代军车中的重要车型。
8年后，二汽调集5吨载重车和2.5吨越野车各1000辆，在保卫祖国边疆的战斗中一战成名，二汽车因此被誉为“英雄车”“功臣车”。
如今，东风汽车享誉世界，十堰汽车城的美誉名满天下！我们都应向这些奉献青春、挥洒汗水的城市建设者致敬！
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