一品调查 | 去库存遇上传统销售旺季，“降价”成为车市众生相

在车市整体下行的背景下，经销商的日子也变得艰苦起来。对于他们来说，“去库存”已经成为盈利之外的首要任务。

4月1日，中国汽车流通协会公布2019年3月汽车经销商库存预警指数为55.3%，同比上升3.2个百分点，库存预警指数位于警戒线之上，可见经销商面临的压力之大，因此车企如何减少压库，保证经销商良性运转也成为当下的一大难题。

随着“五一”的到来，各路车企和汽车销售商联合推出了形式多样的降价活动，为的是在节日期间掀起一股汽车销售的“热潮”，使经销商的库存得到消化。

对此，《一品汽车》在“五一”期间对目前关注度较高的车型进行了走访调查。

豪华B级车

就目前的汽车市场而言，豪华B级车作为整个豪华品牌相对入门的车型，一直受到很多消费者的青睐，他们不仅比其他品牌的B级车有着更高的知名度，行驶品质和豪华感也更胜一筹。

此外，为了抢占市场份额，豪华B级车均有着大幅度的优惠，“在合资B级车售价的基础上加几万就能买到一台豪华B级车”已经成为常态，在辅以消费升级的浪潮，豪华B级车开始被越来越多的消费者所关注。

首先是ABB阵营，全新一代宝马3系已于上海车展亮相并即将上市，现款宝马3系已经处于销售末期。现款已停产，新款未上市，所以现在正是抄底的好机会。为了清理库存，北京大部分经销商都给出了10万左右的优惠额度。

“因为现款宝马3系已经停产，店里的库存车卖一辆少一辆，所以不能保证各配置车型都有车，2019款320运动耀夜版已经没有现车，320豪华套装也仅剩1台蓝色现车。”北京某经销商对《一品汽车》表示。此外，经销商透露全新一代宝马3系已经可接受预定，交车时反悔则不退还押金。

“正值壮年”的奔驰C级车与奥迪A4L也有着大概4万左右和6万左右的优惠额度。而在二线豪华阵营，优惠最大的则是凯迪拉克ATS-L，甚至北京某经销商给出了13万的优惠。沃尔沃S60L奇瑞捷豹路虎XEL也有着10万的优惠。在这里，最为坚挺的则为雷克萨斯，近期上市的雷克萨斯ES焕然一新的外观和TNGA架构的加持确实令人耳目一新，但与二线豪华品牌相比，雷克萨斯ES并无优惠，同时，现在订车还需等接近一个月的时间。

“雷克萨斯由于是进口车的原因，同时为了保证产品质量，雷克萨斯的生产规模并不是很大，所以订车周期会比较长。”雷克萨斯经销商表示道。

合资B级车

如果说，众车企在紧凑型车市场的布局是对“走量”的追逐，那么对B级车市场的重视程度则是产品战略价值的体现。在经历了细分市场里产品混战后，“得B级车者得天下”这句话放在2019年初对各大车企依然相对成立，B级车的利润贡献和品牌门面作用仍不可替代。

虽然豪华B级车下探售价侵蚀到了合资B级车的阵营，但凭借着市场的积累和更低的售价，合资B级车的热度仍居高不下。

日系三强“雅阁、凯美瑞和天籁”在近两年纷纷完成换代，拥有更强产品力的三者继续在这个细分市场征战。据悉，雅阁部分车型的优惠为1-5万元。凯美瑞的优惠为一万左右，同时广丰在4月1日后也推出了“购买凯美瑞双擎送10万公里或4年基础保养”的政策。天籁是三者之中最晚完成换代的车型，新一代天籁在上市之初的销量并未达到日产预期，所以现阶段大部分经销商都给出了2万左右的优惠。

南北大众旗下的帕萨特和迈腾已经是合资B级车市场的常青树，如今二者继续在这个细分市场发光发热。针对5、6月份的市场旺季，帕萨特现车全系最高降价7万元，帕萨特新能源最高优惠5000元。而迈腾近期也给出了最高6万的优惠。

合资紧凑SUV

全面的性能表现，足够的空间，适中的价格使得紧凑级SUV成为很多家庭购车的第一选择。在这其中合资品牌又是市场中的绝对主力，它们拥有更好的保值率，稳定的性能表现以及更加出色的品牌力。

RAV4荣放目前最高可享2.50万元现金优惠。总体来说，这一代车型已经接近生命末期，虽然目前优惠幅度还比较稳定，但或许新车将至的时候，说不定优惠幅度会加大。同样作为合资紧凑型SUV的一员老将，奇骏成名已久，但面对一众新车型的时候，依然需要靠优惠幅度来带动销量。目前，2.0L车型可享2.8万优惠，2.5L车型可享3.2万元优惠。

T-ROC探歌就是前面提到一众新车型其中之一，去年下半年才上市的T-ROC探歌，外观内饰设计很符合年轻消费者的口味，但车身尺寸在同级车型中并不占优势，相对紧凑，当然，它的价格定位也相对低一些。目前，T-ROC探歌最高优惠可达到2.8万元。

现代ix35是目前销量排行榜上排名很靠前的车型，月销量稳定在万辆以上，从最近的行情信息来看，其优惠幅度也算比较稳定，一直在现金1.5万元左右。

总结：在处于寒冬期的汽车市场，诸多车企“家家有本难念的经”，为了保证销量成绩，同时经销商为了减少压库压力。降价成为了传统销售旺季的众生相，而车企近期所举行的降价活动回报如何？我们还是交给市场来判定。