三缸机、假排气、假缝线 盘点汽车上那些“出力不讨好”的配置

眼看四天的“五一”假期已经过去大半，大家这几天都是如何度过的？是在家刷着手机、看着新闻里报道全国各大景区的人山人海，还是走出家门成为了人山人海中的一员。如果是后者，相信这两天出门旅游的朋友也应该能理解《复仇者联盟》里灭霸打响指的“良苦用心”了吧。

好了，言归正传，毕竟我们是一个严肃的汽车公众号。话说如今国内的汽车市场可谓是群英荟萃，竞争到了白热化程度，各大汽车品牌除了要造好车之外，还要和其他品牌拼配置、拼做工、拼设计……总之为了迎合消费者也是下足了功夫。可即便如此，总有一些设计和配置在消费者眼中显得出力不讨好，这一点像极了爱情“你给的，并不是对方想要的。”

与其出力不讨好，不如把更多的钱花在刀刃上，毕竟只有让消费者满意才能换来更多的销量。笔者在阅读了无数车型评测贴的评论区之后，简单汇总了以下几项“出力不讨好”的常见配置，今天列出来仅供大家参考，同时也欢迎小伙伴们在评论区内讨论补充，发表你的看法。

一、华而不实的发动机舱护板

越来越多的车型为了提升其视觉上的品质与高级感，都会在发动机舱内加装一块塑料上护板，把整个机舱“糊”得严严实实。可这样的设计不仅没有让消费者们感受到任何高级感，反而被吐槽为“遮羞布”。同时，这块“遮羞布”对汽修师傅们来说也并不友好，会让原本像换空气滤芯这样简单的工作变成了大工程。在很多消费者眼里，这样的设计还不如像本田那样凌乱无章的发动机舱来得吃香。更何况大多数带“遮羞布”的车型其发动机舱布局并不乱，不如省下这些成本把前机盖的撑杆升级成液压挺杆会更加讨消费者们喜爱。

二、让人“闻之色变”的三缸机

为了满足更高的排放标准和更低的油耗，又或是为了“秀肌肉”以突显造车实力等原因，越来越多的汽车厂家开始跟风给自家小排量车型换装三缸发动机。如今的三缸发动机不同过去，利弊我们之前也给大家分析过多次，今天就不再展开。但受限于消费者根深蒂固的思想，对三缸机一时半会还是难以接受，绝大多数人都谈“三”色变。甚至还有很多人觉得三缸机只是为了省成本，毕竟很多自主品牌连四缸机都没研究明白就来捣鼓三缸机了。其实如今三缸机并不是在四缸机的基础上“砍”掉一个缸，而且研发一台新的三缸机并不比研发四缸机省钱。所以，在消费者们观念还没有完全转变之前，建议各大厂家们切莫盲目跟风大面积换装三缸机，还是应该把重点研发方向放在以四缸机为代表的混动车型上，动力更强、油耗更低的四缸机才是消费者们真正想要的吧。

三、“玩不转”的双离合变速箱

甭管是干式还是湿式，只要一听是双离合变速箱，很多消费者就会从内心开始抵触。如果做个调查，会发现各类变速箱在消费者心中的地位排序从优至劣依次是：自动变速箱（AT）＞无级变速箱（CVT）＞手动变速箱（MT）＞湿式双离合变速箱（DCT）……

早期的干式双离合变速箱，故障率高、寿命低、换挡顿挫等缺点给消费者们留下了根深蒂固的印象。即便是换成了技术更加成熟、可靠性更高的湿式双离合变速箱，依旧无法讨好所有消费者。好钢要用在刀刃上，对于汽车厂家来说，与其盲目堆砌不实用的配置，不如省掉一部分华而不实的配置成本，将双离合变速箱换成消费者们更加喜爱的自动变速箱或无级变速箱。

在这一点上，自主品牌的代表之一——长安汽车就非常明智，像长安逸动选用的是爱信6速手自一体变速箱，长安CS85 COUPE选用的是爱信8速手自一体变速箱。虽然这两款都不是当下最流行的9速、10速自动变速箱，但起码也是国际大厂出品的可靠自动变速箱，消费者的认可度自然会很高。

四、“掩耳盗铃”的假排气

对很多消费者来说，评判一辆车动力的大小不仅要看发动机排量，更要看排气管的数量，在他们看来排气管数量自然是越多越好。也因此，许多自主品牌甚至是合资品牌开始为了迎合这种理念，同时为了兼顾造车成本，都会在车辆后保险杠上设计一个或N个假排气口充数。这样的设计在平时看着还好，可一旦到了冬天一启动车辆就容易穿帮了。甚至还有一部分车型明明已经是车尾双边双出排气了，但是排气管却被厂家刻意隐藏了起来，可后保险杠的假排气口依旧存在，这就有点多此一举了。

细心的朋友或许已经发现了，像WEY VV7、长安CS85 COUPE等车型的排气设计就非常讨巧。它们的排气看似是双边共四出的设计，实际上是在双边共两出的基础上，在排气口的末端位置又各分支出了一个排气口。这样的设计既兼顾了造车成本，又同时满足了部分国内消费者的心理需求。

五、塑料也需要加缝线？

一些汽车设计师为了增添车内的豪华感，同时又迫于成本限制，竟然在搪塑材质甚至是硬塑料材质上增添假缝线设计。也许这是众多设计师们苦思冥想头脑风暴出来的创意，但实际上，这样的设计无论是看上去，还是摸起来都有一股浓厚山寨的气息。

这样的设计看上去就像“打肿脸充胖子”，并不能迎合越来越挑剔的消费者的喜爱。与其在这种地方抠细节，不如先把整车的做工提升一个水平，同时尽可能减少车内的有毒有害气味，这样做会来得更加实际些。毫不夸张地说，有时候小编在试驾很多新车时，都会被车内的异味呛得“辣眼睛”。

写在最后

今天罗列的这五项配置有没有你也想吐槽的点？或者你想吐槽其他配置也欢迎留言和大家一起讨论。最后，小编想说，与其花心思放在这些或技术不成熟或华而不实的地方，不如下功夫下力气放在那些消费者不一定能立刻看见或感知到但更重要的车型品质、做工、环保性等方面。因为时间久了，这些真正的“好”消费者是能知道的。