【一周车志】：元上市唐自燃，新车是重点
过去的一周，市场上有哪些重磅新车出现？行业中又有那些大事、趣事、糟心事上演，且听【一周车志】为大家一一道来。
一周热门新车
东风本田——新思域
上市时间：4月12日
售价：12.99-16.99万元
一句闲话：卖给粉丝还是卖给普通人，本田选择了前者，市场会不会再次打脸，请拭目以待 。
新思域真的来了，颠覆性的造型、首次搭载“T”动力等成为最大亮点，关于本田回归运动初心的讨论一时也成为行业热点，关注度被炒的够够的。本田粉丝一定会热泪盈眶，大呼终于等到了，但一般大众可能就表现平平了：回归不回归谁管你那么多呢，价格不降下来俺们照样不买单。
是时候可以跟“八代半”思域告别了，但这款在国内市场上销量和口碑已经同时扑街多年的车型还能不能翻身？十代思域能不能改变东风本田只卖SUV（旗下走量车型只有CR-V和XR-V，杰德勉强撑撑门面，轿车可谓一无是处）的现状？这些问题依然要等待答案。
东风汽车——风神A9
上市时间：4月12日
售价：17.97万-21.97万
一句闲话：政治任务的意味比较明显，和红旗H7应该可以荡漾起友谊的小船。
东风终于有自己的旗舰车型了，风神A9的到来让东风汽车完成了政治任务，哦，不，应该说是完成了产品线布局。
细 想一下，最近几年，不仅一汽、广汽、上汽、长安、北汽等大型汽车集团，奇瑞、吉利、比亚迪等传统自主车企都已经有了自己的“门面”车型，甚至连非传统自主 品牌众泰都鼓捣出个Z700冲击中高端市场，虽然吉利博瑞之外的车型市场表现一个比一个差，但至少样子都已经做足。作为新中国的第二子，东风汽车再没有个 旗舰轿车实在说不过去，所以，风神A9来了。
不过，也不能说风神A9完全没有亮点，中高级车上应该有的东西风神A9都有，抬头显示、NAPPA座
椅、座椅加热等功能并不比别人差，1.8T的动力也不会弱到哪里去，而且，持股PSA带来的技术红利也有所体现，据传，风神A9出自PSA的三号平台，与
PSA实现了高度资源共享，和将要推出的东风雪铁龙C6的零部件共用率达到了70%左右，可以看出，东风汽车为风神A9还是花费了心思的，但根本问题是，
品牌力够不够支撑？如此高的价格私人市场有没有机会？从这点上看，风神A9和红旗H7基本可以归为同类了。
比亚迪——元
上市时间：4月11日
售价：燃油版5.99万—12.19万元、双模版20.98万—24.98万元
一句闲话：比亚迪汽车“王朝”系列继续往下排，秦、唐、宋之后的元，应该能延续当前的市场热度 。
目前，比亚迪推出的年代车型已经有四款，从秦到唐、宋，绝对销量虽谈不上惊艳，但市场热度却都保持的很好，比亚迪的营销实力值得称道。现在，小型SUV元也 来了，5.99万元的起售价格是个惊喜，而且与宋一样，元也分别带来了燃油版和双模版两种动力车型，不过与双模版宋的上市需要等待不同，双模版元与燃油版 同时上市。
据官方报道，双模版元在电量充足的情况下，可以在4.9秒内完成0-100km/h加速，作为对比， 宝马I8的百公里加速也不过4.5秒，看来，比亚迪要在百秒加速的道路上一直走下去了。对此看重的人当然会口口相传，但作为一般用车的消费者，很可能就要 吐槽一句：一个SUV去争什么百米加速，吃饱撑的吧。
另外，还有一点需要吐槽的是，在比亚迪元的设计上，逆向研发的痕迹还是比较明显，看到元，福特翼博估计会很有认亲的冲动。
上海通用——凯迪拉克XT5
上市时间：4月11日
售价：35.99万-53.99万
一句闲话：所谓年销十万的豪车国产线，2016年凯迪拉克能不能跨过呢。
2015
年，在国内豪华车市场并不太如意的大环境下，凯迪拉克销量突破8万辆，同比增长8.9%，实现逆势上涨。2016年开年，凯迪拉克继续发力中国市场的迹象
就表现比较明显，一月份凯迪拉克CT6上市的市场余热还完全过去，4月份，凯迪拉克XT5又来了（今年年初，凯迪拉克开启了全新的命名方式，CT代表轿
车，XT代表SUV）。
凯迪拉克XT5是凯迪拉克SRX的换代车，所以在XT5之上还可以找到老款车SRX的影子，比如说那个高高翘起的臀部，就依然保留着让人视觉中心自动上移的“功能”，不过，好在XT5在尾部线条的处理上柔和了许多。
另外，较之已经服役多年的SRX，XT5在科技配置和动力上都有所改变，动力上，全系搭载的2.0T发动机全面取代了过去的3.0L和3.6L发动机，油耗 方面理应会有更好的表现，但也有人对其动力能否得到保障提出质疑。配置上的提升还是比较明显的，例如新加的高清流媒体后视镜、360°全模式智能自动泊车 系统、安吉星4GLTE服务等。
此外，本周上市的重要车型还有进口大众蔚揽、一汽丰田新兰德酷路泽、东风2016款风神AX7等。
一周热门事件
比亚迪唐自燃
发生时间：4月9日
事件影响：“完善”了比亚迪自燃全集，再次引起关于新能源车安全性的热议。 
一句闲话：元上市的前夕唐自燃成为话题，真让人怀疑这是有意为之。
准确的说，比亚迪唐自燃事件发生已经超过一周时间，但该事件的影响持续发酵，在上周伴随着比亚迪元的上市，影响力可谓达到峰值，各家媒体上周也相继跟进报道了该事件，将其放在上周热门事件中应不为过。
事情是这样的，一位比亚迪唐车主在小区停车时，车辆突然起火燃烧，并连带烧毁了周边停放的两辆汽车，唐车主按相关报道来说是死里逃生。目前，唐自燃的原因还在鉴定中，比亚迪官方也没给出具体原因，只是强调了自己的电池没有问题。
事
件本身很简单，但其影响却并不简单。首先是其发生的时间，就在比亚迪元将要上市、比亚迪技术解析大会召开的前夕，前后一联系，很容易形成话题性。另外，比
亚迪俨然已经成为新能源汽车行业的一面旗帜，发生在其身上的自燃事件会分为受关注。而最近几年，比亚迪还总是冷不丁的就会“火”上一把，如2012年深圳
的比亚迪e6起火，2013年比亚迪充电桩在香港“爆炸”等都一度闹的沸沸扬扬，每次都能引起针对新能源车安全的热议。
3月销量放榜，朗逸长脸
发生时间：4月11号左右
事件影响：大众在国内轿车市场的地位依然牢不可破。
一句闲话：经历了断轴、DSG等严重质量危机的冲击后，大众仍然牢牢掌控者国内轿车市场，而实现月销量破5万后，朗逸的目标可能就只剩下本土之神——五菱宏光了。
近日，乘联会公布了3月份国内车市销量情况，数据显示：3月全国汽车销量累计为204.3万辆，同比增长48.8%，其中，轿车销量103.9万辆，同比下降3.3%。
很明显，国内轿车市场依然疲软，不过在具体车型上却有不少亮点，3月新朗逸表现堪称无敌，月销超5万（51,241辆），以创纪录的拿下所在细分市场销量冠军，而放在整个市场上，也仅仅落后于五菱宏光的55,924辆，排在第二位。
轿车市场上排名第二位的是轩逸，3月实现销量33,266辆，新轩逸可谓是强势回归，但较之第一名朗逸仍有不小的差距。第三名仍是大众的车，速腾以32,593辆的微弱劣势屈居轩逸之后，排在第三位。
轿车市场销量排名前十中，大众汽车占据了四席，吉利是唯一杀入前十的自主品牌，帝豪EC7以20,075辆的成绩排名第十位。
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