高速公路为什么逢节假日就拥堵？最大元凶竟然是……

5月1日当天，买车君踏上了归家的路程。出发前可是满心期待，希望能够尽快回到温暖的家中。当然，也默默的许了无数个愿望，千万别堵车！但人生就是如此，越是怕什么，越会来什么。原本两个小时就能到达，最终硬生生的花费4个半小时才得以重新踏上熟悉的故土。

那么疑问就来了，为什么每逢节假日，高速公路就会堵车？有什么解决办法？

为了找出堵车的元凶，买车君一路上都没敢好好休息。坐在这个“上帝视角”的位置，道路的情况尽收眼底。但事情有些出乎意料，从拥堵开始，到经过拥堵路段，买车君并没有如愿见到因轻微碰撞就随意在道路中央停车的情况。本以为连环撞车这样大的事故才会导致十多公里的拥堵，实际上也没有出现。2个多小时过去，在拥堵路段的最后关头，买车君才发现，造成这一堵车“悲剧“的，竟然是排队进服务站的正常行驶的车流。

原本仅有三条车道，但因为车辆排队进入高速服务站，有两条车道都被占用了，仅有一条车道可供车辆通过。说实话，这个结论让买车君有些无语……现场有交警在指挥车辆，但拥堵的情况并未得到明显缓解……仍不甘心的买车君随即继续查阅相关数据，才发现，人们以为的交通事故，真的不是拥堵的最大元凶。

1.堵车的最大元凶其实是不良驾驶习惯。这个说法指向的是 “幽灵拥堵”，也是比较常见的一种拥堵情况。没有任何的交通事故，没有封闭施工的车道，没有临时检查，道路莫名其妙的出现拥堵，一段时间后又突然顺畅起来。

如果你是一个老司机，经常跑高速公路时不难发现，很多时候一辆车就会造成几十公里的拥堵。当一辆车压低了车速在开（新手司机常见，担心车速过快影响安全，以80、90公里的车速在快车道行驶），很容易会压住一条车道的车流。当你超过这条车道时，会发现前方并无拥堵的情况。

不良的驾驶习惯还包括急刹车和突然变道。以日本科学家做的实验为例，在一个环形跑道上放置22辆汽车，开始时车辆以一定的速度匀速行驶，但如果其中一辆车突然刹车减速，后方的车辆也会跟着急刹，顺畅的交通情况需要在一定时间内才能恢复。因此，如果有车辆在高速公路上频繁的变道超车，特别是在车流量较大的情况下，很容易造成拥堵。

2.拥堵的元凶当然也包括了道路规划不合理，车流量过大，交通事故、恶劣天气等等。据相关数据显示，全国机动车保有量超过3.25亿辆，而人口也集中在发达的城市，因此，当节假日出现时，就有大量的车辆以城市为中心，向四周的城市辐射，在短时间内有大量的车辆出行，容易拥堵并不难理解。加上大多数高速高路在规划之初，并没有预想到今时今日的汽车保有量会如此巨大，规划确实是有滞后性。

2017年各大城市拥堵情况示意

拥堵并不是国内的特有情况，包括美国纽约、洛杉矶，日本东京，泰国曼谷，土耳其伊斯坦布尔等大城市，都难逃交通拥堵。人口集中、汽车保有量大，这些情况我们都不能控制，那如何躲避拥堵？

1.善于利用各种智能导航软件帮助我们规避拥堵路段。老司机们对走什么路到目的地都很熟悉了，这个时候经验主义可能会使我们陷入困境。通过地图的在线导航功能，我们可以清晰的看到一些路段十分拥堵，但一些路段还是比较通畅的。这个时候我们就能通过导航软件选择一条更合适的路线。包括交通电台，也是比较实用的工具，实时播报的信息可以帮助我们判断应该走哪一条道路。

2.错峰出行更保险。买车君在五一当天快临近中午时段才踏上回家的路程，这个时候正是出行高峰期，很多人在用过早饭后选择在这个时候出发，车流量过大，因此拥堵的几率也更大。另外，五一假期的回程高峰期预计在下午至晚上。买车君建议，回程的车友们可以选择早上出发，或者是再请一天假，妥妥的避开回程高峰期！（希望老板们忽略此条建议）

3.错峰出游。五一小长假对于很多宅男宅女来说并没有太大的意义，只不过是和往常的周末一样，以加倍的时间在家里的床上度过假期。但对于很多家庭来说，五一假期是一家出游的好日子，孩子们终于能和工作繁忙的父母一起度过欢乐的时光。抱有同样想法的家庭也是大多数，看看这几日故宫、长城等各大热门景点的“人众”就知道，因此，错峰出游也不失为一个好选择。（这个时候在家里看外面人山人海，不是也很爽么？）

五一小长假即将结束，买车君祝大家玩的开心，出行不拥堵～

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