赢了雷军又怎样？董明珠照样深陷新能源赌局！
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4月28日晚，随着格力电器2018正式财报的公布，董明珠与雷军五年前定下的“十亿赌约”终于尘埃落定：格力以营收1981.2亿元击败小米1749亿元，“董小姐”战胜了“雷布斯”。在车叔看来，这个所谓的赌局根本就没有输家：六年来，这一个噱头引得新闻媒体争相报道，吃瓜百姓们茶余饭后也是常常提及，这换算成广告费营销费何止十亿？而且这两个千亿大佬也算是良性竞争，相互促进，两者都在如今经济形势疲软的情况下带着自家企业奋勇前进，并取得了傲人成绩。
这样一看，有时候对赌协议还是有它的进步意义。在2018年的汽车行业，车叔就见过类似的“赌约”。当然这里的赌与其说是一场“赌”不如说是一场“博”，以赌一样的态度，去博创业博发展博未来，去参与行业竞争和布局。
过去的2018年，汽车圈里最有名的“赌局”算是小鹏汽车创始人何小鹏曾在朋友圈与蔚来汽车创始人李斌立下赌约，即蔚来若年内完不成10000台车的交付，李斌赔辆小鹏G3汽车给何小鹏；反之，何小鹏送他一辆蔚来ES8。最终，在经历了延迟交付、产能不足的窘境之后，蔚来汽车通过产能爬坡提升了交付能力，按时完成了交付，赌局的最终胜利者是李斌。不过，在车叔看来，这样打赌，虽然实际意义并不大，但绝对是一波强势的广告，蔚来和小鹏依靠自己掀起的话题，为造车新势力引来了关注，是当之无愧的双赢之“赌”。
虽说是双赢之赌，有人却说小鹏与蔚来的对赌噱头还不够大。当然了，毕竟不是每场对赌都像董大佬和雷大佬那样“赌”得声势浩大；而且董明珠女士也不是每次都能稳操胜券，在一场新能源汽车的重要赌注中她就面临危机，赌运不畅。
董女士最开始想通过格力电器收购珠海银隆进入新能源汽车造车大军，但遭到股东大会否决而失败，随后拉好友王健林等以个人名义入股珠海银隆，成为第二大股东。董明珠前后投资800亿元在全国布局了11大基地，这可谓是一个真正意义上的豪赌了。
奈何一波未平一波又起，资本运作频频受挫，银隆自身也是官司缠身，2018年下半年，珠海银隆创始人魏银仓更因赌博输掉巨额资金而远遁美国，这一切让董女士的造车梦备受挫折。
赌上大部分身家的董小姐，这场豪赌是会一败涂地？还是会险中求胜？车叔不得而知。但车叔要说的是，像董小姐一样豪赌新能源汽车的人并不少，不仅仅是在家电行业，入局一搏的房地商更是如过江之鲫，尤以下图中的五位最为出名。
但到底后续发展如何呢？这里车叔可以跟大家分享几个消息：
一、宝能血洗观致原管理团队，不仅将观致一步步拖向深渊，自己的企业形象也一落千丈，成为圈内人人憎恶的“野蛮人”，是两败俱伤的典型。
二、华夏幸福早在2018年灰溜溜地黯淡出局。
三、碧桂园的所谓的新能源汽车小镇在新的2019年也没有什么新消息，是搁浅还是别的，车叔也无从知晓。
四、王健林先生同理董明珠女士，胜券难握。
五、恒大和FF的结局，就像一场没有爱情的婚姻，撕逼大战过后终于走向破裂。
总而言之，车叔认为是赌局就会有输赢，甚至所有玩家全都扑街，想赢不仅要有运气，还要有天分、眼光和格局。而新能源汽车的局更是难做，想靠“赌”新能源汽车来实现多元化发展必须谨慎考虑，否则稍有不慎便是倾家荡产。因为在新能源汽车领域，研发费用就是很大一笔开销，贾跃亭、董明珠、李斌等大佬都为这些费用痛苦不堪。所以，三思而后行，还是那句老话“小赌怡情，大赌伤身”。