假期出行不任性！做好这几点，开电动车照样放肆玩儿
2019年新能源车快速发展
电动车的保有量也大幅增加
截止去年年底，新能源车保有量已达到261万辆
此时，选择开电动车自驾出行的人也越来越多
正值五一是四天小长假
开电动车出行到底需要做好哪些规划呢
作为黑过无数电动车的老板
推过的电动车和驶过的高速可是数不胜数
今天就把的电动车长途出行的经验传授给大家
电动车出行检查
虽然相比于燃油车，电动车少了发动机、变速箱的检查，但是轮胎的磨损情况、胎压是否正常、底盘是否异响等都是关乎行车安全重要的项目，假期出行前一定要检查清楚。
备胎
由于电动车的构造原因，大部分的电动车放备胎的位置被电池所挤占，所以很多车上只配备了补胎液，那么掌握补胎液的正确使用办法是每一位电动车主的必备技能。
补胎液一般分为两种，一种是补胎加充气的，使用前把轮胎气放完，摇匀补胎液，将补胎液的链接阀与轮胎的气门芯连接好，将胶水与气体打进轮胎，直到轮胎打满，然后让轮胎转几圈，胶水在轮胎内抹匀。第二种只有胶水，使用方法同上，不过最后需要在用打气泵给轮胎补气。这里就有一点需要注意了，很多电动车也没有配备气泵，自驾出行还是要带一个。而且补胎液也只能应急，还是要尽快找专业人士把轮胎补好。
底盘检查
现在的电动车，电池都是铺设车身底部，所以我们很有必要在出发前到汽车维修店去检查一下底部电池包有没有因磕碰造成破损。
必备物品
节假日出行期间也是交警加强执法的时间，出发前，一定要注意驾驶证、行驶本、保险单等证件都要带全。另外，随车的紧急药品、故障车警示牌、拖车绳、拖车钩也是出远门必备物品。
电动车出行可能遇到得问题
合理规划路线，切莫错过充电站
虽然现在的主机厂们都不再宣传等速续航，但是NEDC续航成绩与我们的实际用车里程数还是有差距的，更何况假期出行很多时候都是在跑高速，这对于电动车的续航更是一种考验。所以提前规划好出行路线和途径服务区非常重要。以Model S为例算，假设我们全程以120km/h的速度行驶，室内空调温度20℃，Model S里程器显示可以跑446km，与官方标称的579km差了133km，相当于打了7折。五一期间预估自家电动车的真实续航里程，最好按照NEDC综合续航的60-65%来计算，以免出现低电量动力不足或者趴窝的情况。
同时，选择一个好用的充电地图同样非常重要，经过我们在国家电网、特来电等多个充电APP上的体验，最终发现体验最好的反而是蔚来汽车的APP，其中里面的充电地图功能，准确率高，还可以为我们合理规划中途补电的距离和推荐服务区。我们从公司导航到山海关总共300km的距离，中间补电一次就好，根据充地图显示在京哈高速丰润服务区充电站（哈尔滨方向）补电最好。对于其他品牌的车型来说，只要续航比ES8要好，这个补电区间都是适用的。
遇到排队放平心态找备选
为了防止某一个大型服务区会出现排队的显现，我们也要标记好前后附近的服务区作为备选。如果这个服务区排队车辆过多，那我们还可以试试下一个，最大程度的节省时间。
碰到燃油车占位怎么办？
日常我们寻找公共充电桩的过程中会经常发现充电车位被占用的现象，那假期出行人山人海，这种情况肯定也会发生。怎么办呢？别急，我们可以利用以下办法来解决。
第一种，打电话。在服务区停车的人大多是吃个饭或者短时间休息，人不会走太远，此时我们看看车上有没有联系电话。如果有打电话给车主，让他挪车。
第二种情况，真遇到蛮不讲理的车主，就联系服务区的工作人员，让其帮忙协调一下。如果还有不愿配合的车主，可以向交警同志寻求帮助。
半路趴窝
万一…万一出行规划做的不到位，自己的爱车在半路上没电了或者出现故障，首先可以拨打保险公司的救援电话，一般对应的投保公司会有免费的救援服务，不过不同的保险公司对于拖车距离有不同的要求，而且如果是直接在高速上趴窝的话，保险公司可能不负责。
还有一种比较好的办法就是打电话给车企的客服，现在的电动车品牌服务都超乎想象。蔚来、小鹏等都可以在APP上呼叫救援，像北汽新能源等传统车企也都有紧急救援项目。直接拨打客服热线，可能会比保险救援效率还高。
嘿电总结
虽然现阶段纯电动车的续航里程已经有了不小的提升，但是受限于高速续航较差以及中途补电时间较长的问题，开纯电动车出行一定是不如燃油车方便的。如果我们五一假期开电动车出行，车主朋友一定要保持一个平和的心态，最后老板提前祝所有小伙伴们五一快乐。假期满载出行，平安欢乐归来。
