四驱能力最强的十款SUV 上山下海性能逆天
日前，英国媒体autoexpress.com评选出了2017年十佳四驱SUV。在这份榜单中的车型十分值得大家关注，其中部分车型也是国内汽车市场上人气很旺的车型。
捷豹F—Pace
指导价:54.80—89.80万
发动机:2.0T、3.0T
变速箱:8挡手自一体
捷豹F-PACE虽然是一款定位豪华SUV市场突出运动性能的车型，假想敌也都是以运动和操控见长的宝马X4和保时捷Macan，但高颜值，兼顾了家庭用车的实用性，优秀的底盘调校，丰富的主被动安全配置以及省油的动力总成，“智能四驱系统”和“全路况自适应控制系统”都让F-PACE显得性价比十足!
F-PACE搭载的这套智能四驱系统在一般情况下会将动力分配到后轮以保证给驾驶者提供更丰富的驾驶乐趣， IDD智能动态传动系统不仅可以计算车轮与地表的摩擦力，同时还可预估有多少可用的抓地力，而当遇到特殊路况时系统会在165毫秒内完成前后轮50:50的扭矩分配。
F-PACE的底盘悬挂集合了运动轿车XE以及跑车F-TYPE的优势，同时又针对SUV车型的特点进行了专门调校。这样的悬挂组合令车辆的操控性和舒适性都有着不错的表现。
指导价:68.80—91.88万
发动机:2.0T
被视为沃尔沃有史以来最重要的新款XC90，确实有很多值得称赞之处:强劲的四缸发动机，带插电式混合动力系统，低调沉稳的外观，豪华的内饰，不错的动力表现，且行驶中几乎听不到任何噪音。四驱系统方面，XC90使用了与不少沃尔沃车型一样的瀚德五代四驱系统，效率比竞争对手高50%-60%、重量减轻了15%、体积减小8%。
中央差速器为多片离合器结构，前后桥均装备开放式差速器，轮间限滑依靠电子制动完成。日常行驶时更多动力会被分配给前桥，趋近于95:5，车辆基本呈现前驱特性。必要时，中央差速器会将更多动力分配给后桥，最多可实现前后桥50:50的动力分配。
起亚索兰托
指导价:23.78—37.06万
发动机:2.0T、2.2T、2.4L
变速箱:6挡手自一体
起亚索兰托有点深藏不露。大多数中型跨界SUV外形较为刻板，而索兰托则以主流的价格配上较为雅致的外观。其外形略小于竞争对手，反而更适合在城市里面开，内部空间并不逊色。搭载的290马力V6发动机保持了较好的燃油经济性。良好的预测可靠性与出色的冲撞测试成绩相结合，令起亚索兰托成为了该榜单上的最佳中型SUV。
起亚索兰托使用的四驱系统是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱，这套系统和维拉克斯、RAV4的大体一致，其整体布局、工作原理和控制手法与狮跑极其相似，但在一些技术细节上有差异，其承载能力、智能化程度要好一些。
当车辆起步后车速达到40Km/h左右时，四驱电脑就会开始释放电磁藕合器的压紧力。当车速达到50Km/h左右时，系统分配到后轮的扭矩已经基本上接近0了。如果不开启四驱锁状态下，则是适时四驱，是两驱形式比例为多。如果选择2WD，则为两驱了。
指导价:79.80—110.8万
发动机:3.0T
路虎发现运动版是神行者2的换代车型，是一款非常多功能的SUV。新车彻底放弃了传统硬派越野车的梯形车架，转而采用与城市SUV们相同的承载式车身设计。当然，使用非承载式车身会大幅提高操控降低油耗，全铝车身刚性完全没有问题，在新的四驱系统、悬挂系统和电子系统的帮助下，新车的越野性能完全超越老款。
奔驰GLC
指导价:39.60—57.90万
变速箱:9挡手自一体
奔驰GLC采用了同奔驰C级一样的平台，同样是纵置发动机后驱结构，从而实现四驱的方式。该四驱系统命名为4MATIC，是一套多片离合器式限滑差速器控制的电控四驱系统。它的设计紧凑，轻巧，在摩擦力有着最优化的表现。所以在舒适性，燃油经济性，动力传递上，都有着卓越的体现。
指导价:75.38—109.88万
17款奥迪Q7配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。全系动力输出充沛，配合8挡手自一体变速器，更具驾驶感受。虽然作为一款偏向城市设计的顶级豪华SUV公路性能更突出，但其配备奥迪quattro四驱系统，越野能力也不俗。
保时捷Macan
指导价:58.80—112.41万
发动机:2.0T 、3.0T、3.6T
变速箱:7挡双离合
Macan作为保时捷家族中最亲民的一款车型，很运动也能很舒服，比较平衡，个人对于Macan在性能和产品上没有什么可挑剔的地方。不过如果考虑到性价比，我觉得Macan S版本更实惠，而Macan Turbo更有性能。而对于购买GTS版本的消费者来说，我觉得没必要选择那套胭脂红车漆和内饰，因为实在太贵了。
现代 Santa Fe(国内全新胜达)
国内指导价:22.48—28.98万
发动机:2.0T、2.4L
现代Santa Fe其实是前面提到的起亚索兰托的兄弟车型，车辆一样实用与舒适。全新Santa Fe升级后采用全新高强度钢铁打造的底盘，并经过各种碰撞测试，反应更灵敏。新车还升级各种安全辅助系统，包括主动式巡航系统、自动紧急制动系统、盲点监测系统、自动化高速安全驾驶系统、全景式监控影像系统、主动式大灯、先进的自动倒车系统以及JBL音响系统，各项配置十分精良。
指导价:92.80—229.80万
发动机:2.0T、3.0T、5.0T
和揽胜同平台，但定位介于揽胜和揽胜极光之间。850mm的涉水深度、全地形反馈系统以及自适应空气悬架，带来豪华驾驶感受以及强悍的越野脱困能力;此外该车在公路行驶时表现出来的精准循迹性则令人印象深刻。唯一的不足，7座版的第三排会非常狭窄。