颜值高、内饰精、大五座，静态体验比亚迪宋Pro/宋ProDM

西安，作为把中国传统文化向西开放的重要窗口，其保留下来的文化遗产，在中华五千年的历史发展中有着重要的意义。从肉夹馍、羊肉泡馍、肉丸胡辣汤等美食，一直到秦始皇陵兵马俑、大雁塔、长安城大明宫遗址等名胜古迹，都再次体现了西安是一座名副其实充满历史文化底蕴的地方。记得唐代诗人宋之问写过这么一首诗：芙蓉秦地沼，卢橘汉家园。谷转斜盘径，川回曲抱原。风来花自舞，春入鸟能言。侍宴瑶池夕，归途笳吹繁。诗句中当时所描绘的正是西安大唐芙蓉园里一片繁荣盛会的景象。

由此可以看出，中国文化无论是过去还是现在；无论在美食、人文或是地理等方面，都一直被传承并延续着。然而，对于汽车也是一样，就在昨天，比亚迪把全新一代宋Pro/宋Pro DM（以下简称宋Pro系列，主要体验宋Pro DM）放在了大唐芙蓉园里，并留给了大家体验的时间。那么，这两款新车到底会给我们带来哪些不一样的体验，同时它又想传达其身上哪些中国化元素呢？咱们接着看下去！

作为BNA架构下的首款A+级SUV，宋Pro 系列是旗下首次采用了名为“Dragon Face 2.0”最新家族设计语言的车型，横辐式中网设计拉宽了整个车头的视觉效果，最上方一根精致的镀铬饰条贯穿车头至两侧大灯，看上去张力十足，配合造型犀利活似“龙睛”的LED大灯，整体前脸显得年轻动感，“龙颜”的设计名副其实。

LED大灯造型简约时尚，“777”的内部结构像极了“龙爪”，整体看上去与车头十分协调。

整体侧面显得修长富有层次感，一条带有曲线设计的腰线从车头一直延伸到车尾，看上去舒展自然。亮黑色窗沿饰条营造出悬浮车顶的视觉观感，再加上D柱处醒目的装饰件造型设计，让其车侧看上去亮点颇多。此外，D柱处的装饰件据相关人员介绍，还可进行个性化颜色定制，进一步满足消费者的不同需求。

宋Pro系列定位于大五座SUV，轴距达到了同级少有的2712mm，其保证了车内舒适的乘坐空间。

19寸多辐式轮毂造型不仅精致美观，其配备的固特异御乘系列轮胎也保证了一定的行驶品质。

车尾整体造型十分抢眼，贯穿式尾灯设计符合年轻潮流趋势，再加上贯穿式镀铬条让尾部看起来富有档次感。与此同时，LED尾灯内的“龙爪”造型看着挺显精致，与车头大灯遥相呼应。此外，车尾处的“BUILD YOUR DREAMS”字体也采用了全新设计，看着更显时尚。

车内设计略微偏向驾驶席一侧，整体看起来不仅简约时尚，还给人耳目一新的感觉，在摸到看到的地方质感也挺突出，用料与细节方面的表现值得肯定。

车内多处地方采用了翻毛皮材质加以覆盖，进一步增添了整体的档次感。值得注意的是，副驾驶左侧有个拉手设计，不仅给人一定的新鲜感，同时也为车内增添了一些亮点。

真皮方向盘不仅握感饱满细腻，平底式的设计也凸显一定的运动氛围。

8英寸全液晶仪表不仅造型新颖，画质清晰度也让人较为满意，同时还集成了行车等基本信息，科技感十分出众。

12.8英寸可旋转液晶中控屏不仅界面美观，还搭载了DiLink2.0智能网联系统，除了拥有语音识别、导航、音乐、应用商店、原厂行车记录仪等功能外，其还带有360度全息透明影像功能，以便减少视线盲区，进一步增加倒车的便利性。此外，多媒体系统还支持OTA远程升级功能，保证消费者将来的用车体验。

不用于以往车型上的极简风格设计，宋Pro 系列首次在挡把区域附近集成了操作按键，不仅带有并线辅助、车道保持等L2级别的驾驶辅助系统以及空调控制功能外，还在按键上采用了部分汉字标识，易于读取。

中央扶手箱里配备了两个USB接口及一个12V电源，满足日常为手机充电的便利性。

前排皮质座椅不仅支持电动调节，还提供了一组座椅记忆功能，同时座椅两侧包裹性与坐垫柔软度也很到位，舒适性得以保证。

后排座椅支持靠背多角度调节，坐垫长度对于大腿的承托也比较到位，并且得益于中间地台纯平的缘故，坐在中间的乘客也不会感到憋屈。

后排除了配备两个空调出风口及USB接口之外，在前排座椅下方另外还提供了两个空调出风口，四出风口的设计让后排乘客的待遇不亚于前排。

以我身高1米85来说，在前排座椅调整到最低，头部有3指的空间。

来到后排，前排座椅以我刚刚调整好的坐姿，头部空间为4指，腿部空间为两拳左右，对于大多数人来讲空间足够应对日常乘坐需求。

全景天窗自然不会缺席，其还搭载了触摸式控制按键，科技满满。采光面积约为0.8平方米，打开面积约为0.36平方米，提供了车内良好的通透性。

后排座椅放倒后为纯平状态，其后备厢容积达到了1340L，同时后备厢盖板下还设计了多个小储物格，保证了后备厢的实用性。

这里需要注意的是，宋Pro燃油版的外观除了在中网横辐式镀铬、下包围、轮毂样式以及后包围护板等处有一定区别外，在内饰用料等方面也变为了真皮材质，两者只是存在些许差异，整体大致设计上仍然保持一致。

宋Pro系列提供了1.5T+电动机（DM版）以及1.5T发动机（燃油版）两种动力总成。DM版综合最大马力为474匹，综合最大扭矩为775牛·米，NEDC纯电最大续航81km，百公里加速时间达到了4.7s。而燃油版最大马力为161匹，最大扭矩为245牛·米，两款与之匹配的都是6挡双离合变速箱。

底盘方面，宋Pro全系采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，符合同级主流水平。

此外，宋Pro全系还有一款宋Pro EV（纯电版），很遗憾此次没有体验到，将来有机会再为大家进行评价。

宋Pro系列无论在内、外设计上都展现出了其不俗的实力，以中国传统“龙”作为设计灵感所展开的“Dragon Face 2.0”外观设计，无论在细节还是整体视觉观感上都让人眼前一亮，前后大灯内部的“龙爪”造型，酷似“龙须”的中网贯穿式镀铬条、“龙睛”的前大灯设计以及“龙嘴”的进气格栅无疑都与“龙”有着密不可分的联系。再加上车内内饰所流露出的整体质感，以及用料做工等方面的考究，让宋Pro系列看起来不仅符合当下主流审美，同时也保留了自身所独有的中国元素，从而使两者融合得恰到好处。

宋Pro系列能有如此出众的设计，莫过于它背后的三个男人：前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格、前法拉利设计师胡安马·洛佩兹以及前奔驰设计师米开勒·帕加内蒂。这三个男人目前不仅担任比亚迪内、外饰设计师各司其职外，同时他们对比亚迪将来旗下车型的设计也起着至关重要的作用。宋Pro系列也正因为有着这三大国际设计师作为背书，从而在它身上也感受到了一股十足的国际范。

写在最后：宋Pro系列无疑有着较高的市场竞争力，作为中国老牌车企的比亚迪，将中国文化融入到旗下车型中的同时，三大设计师的加盟又让其如虎添翼。在与国际设计师接轨的现今，比亚迪也并没忘记自己身为中国品牌，应该以身作则，把带有中国化元素的汽车传承下去并且开枝散叶。在此后的道路上，希望比亚迪继续以汽车为载体，将中国文化渗透到每个人的观念里乃至全球！