如何正确看待汽车金融服务费？「撩新车」：我有话说！

前段时间奔驰女“怒坐引擎盖”的事情相信大家都知道，由此事引发的奔驰涉嫌乱收金融服务费的话题也被社会舆论推上了头条。对于奔驰女而言，结局可能是美好的，毕竟“投资”了66万就净赚200万。

由此引发的新的投资项目也迅速在全国各地普及开来，许多奔驰、宝马的车主也复刻此法，甚至连买房的也依葫芦画瓢，直接坐在购房中心的沙盘上，结果“投资”没成功，反而亏了5万大洋。

其实收取金融服务费的这种现象在中国的汽车市场真不是一件稀罕事儿，之所以被媒体大肆报道，也是因为有奔驰女这一导火线将炸弹引爆了而已。其实这个费用到底是个啥玩意儿，相信只要是个成年人都会知道其中的道道。不光是汽车行业，其实很多行业也都纯在这种问题。

那么，问题来了，汽车经销商收取顾客金融服务费到底合不合法？

我认为这个问题得两说，因为看站的角度不同，得出的结论不同：

「撩新车」在最开始做汽车内容的时候就提到过关于4S店收取费用的套路问题。其中有一条讲的就是：“你拿了多少钱，就该收到多少钱的发票。”。这个说法也许在很多地方都是受用的，但是在奔驰上也许就不奏效 了，4月23日爆料的湖南仁孚汽车销售服务有限公司就将金融服务费从3%提升至了6%，并且！他们还会出具相应的发票。在这个风口浪尖的时刻还能激流勇进的太高价标，到底是谁给予了奔驰这么大的勇气呢？

针对湖南的“6%”，工商联汽车商会还得出了一个结论，其中还明确指出：“汽车经销商收取服务费不违法”。这消息一出瞬间就让很多吃瓜群众懵X了。无数人开始吐槽天理不公，法律何在。

作为老百姓而言，这样的行为肯定是不合法的，道理其实就是一条，我花钱买车，为啥还要收其他费用？其他费用的意义到底是啥？能不能有一个花费明细？而这些明细4S店是永远给不出来的，因为压根儿就没有什么明细，说白了就是“变相收费”。不仅如此，奔驰的上户费收的2980（全国各地收费标准不一定相同，但差别不大），PDI检测收取500-1000不等，出库费收取500-1000不等。

上户费需要近3000块?自己去上过户的都知道，成本只需要200块不到，那多的钱去哪里了？

PDI检测是厂家要求4S店在接车时必须做的检测，而且车辆出库交货对商品 再次确认检测也是4S店应该做的工作，为何还要消费者花钱买单？做个PDI很复杂？4S店真的做了？不尽然吧！

出库费？很多4S店的库房就在楼上或者楼下，有一些远点，但也就在4S店附近不远处，掰着手指都能计算出挪车的邮费是多少，你出个库顾客还要花钱庆祝一番不成？

如果这样的收费被发票包装一下就算是合法的，我真不知道那些律师是如何考得律师资格证的。

所以，站在顾客的角度，这绝对是不合法的。

不知道大家对我国最近这几年的市场整体消费能力有过了解没有，你们有没有发现最近这几年做实体经济的很多亏的亏，垮的垮。4S店其实只是整个大环境的冰山一角。人们的物质生活在提高，但是荷包里的大洋在不断缩水，这就导致了越来越多的消费者选择不消费，或者极端理智的消费。强仔也经营过实体店，那每日的营业额真是可以用“扎心”来形容。而且不管你怎么想破脑袋搞得一个好项目投资，最终都会被完美复刻。在这个狼多肉少的年代，你想搞实体经济，那得先问问马老师他同不同意···

这样的大环境，造成了汽车圈的风气也逐渐开始变化。在90年代到千禧年这个时间段里，有谁听说过金融服务费这种东西？但是又有谁花二十几万就能买到一辆顶配雅阁?

那个年代卖车很单纯，就是卖车价。而现在不一样了，领头羊们花了几十年上百年打造的品牌，在短短十年时间就被很多新秀所套用，甚至有很多还比老品牌做得更接地气儿，这就导致了整个汽车市场的竞争压力也开始不断加大，彼此之间除了产品实力的竞争以外，更多的就成了价格战。当价格无法再次压缩之后，就演变成了“投机”战。

这其实也不能全怪到4S店头上，他们也要生存。我可以负责任的给大家说：“现在绝大部分的4S店卖车都不赚钱”。他们卖车都不赚钱，那开个4S店干嘛？他们不另辟蹊径采取一些“投机”的手段来盈利那迟早是要倒闭关门的。所谓在商言商，许多消费者也逐渐接受了这样一种消费模式，他们在购车之前其实就已经计算好所要花费的额外开销。只是这部分开销并不是计算在车价里而已。

这也算是消费者与4S店通过多年的磨合最终形成的默契吧。但这种默契只是针对购车的人而言，而这其中也有很多消费者不懂这其中所谓的“规矩”，甚至很多媒体为了获取一己私利而在文章里添油加醋的情况也屡见不鲜。

这个现象不单单是发生在奔驰上，几乎市面上所有的汽车品牌都存在这项费用，只是收取的幅度有差别罢了。那为何那些只收两三千的不被大肆报道，而只针对奔驰呢？因为它才是舆论的焦点，写它老百姓才有看头。

这种做法固然不对，奔驰厂家是无法阻止4S店的这种行为了，如果它严令禁止这种行为，那估计也没有人愿意投资开奔驰的4S店了。律师更不用说了，他们又不是部队，没有纪律性，他们首先得为客户服务！

想要解决这一现象的做法只有一个，所有4S店都将车价抬高，将其他一切费用全部挪到车价里，这样就是实打实的真实消费。但是，这样一来，老百姓会答应吗？所以说，这种事儿是一个巴掌拍不响的，我也不是说4S店这种做法正确，只是我们需要站在不同的角度来看待这个问题。

车价不赚钱，4S店为了存活，采取这种手段我认为没有问题，但是，裸车不赚钱也不能当做你变相收取其他费用的合理理由，更不是开一张所谓的发票就表示这种行为合理合法。凡是都有一个度，过了也就“溢”了！