试驾起亚平民“玛莎拉蒂”，轴距2700mm，油耗低至5.1L，为90后打造！

起亚K3早于2012年进入到国内，从时间来看不算是一个全新车系，因此按照惯性思维本次试驾不会有太多意料之外的惊喜，但在领略过全新一代K3后，却激起葫芦侠一种久违的新鲜感，而这种新鲜感从看到全新一代K3那一刻起便久久不能忘怀。

不可否认，韩系车在外观设计上一直有着自己独到的理解，而在全新一代K3上，这种设计得到再进化。整车引入了“Design KIA”设计理念，让全新一代K3在外观上极具辨识度，尽显潮流质感。

起亚家族式虎啸前脸在全新一代K3身上有了新的进化方向，作为整车点睛之笔的前中网设计，灵感源自于大自然瀑布，直瀑式进气格栅加以精致哑光银饰条点缀，营造出极强的视觉冲击力。

闪电式线条设计的LED日行灯，以及硬朗的引擎盖双棱线的引入，让前脸更加气势夺人，一眼难忘。而这种难忘，源于和玛莎拉蒂在气场上的某种不谋而合。

车身侧面则以鲸鲨式仿生学设计，勾勒出动感与流畅的灵跃车身曲线。串联前后尾灯的凌厉腰线，与立体切割处理的17寸双色铝合金轮毂、旗帜型外后视镜相融合，释放出新生代轿车所独有的青春气息与自信姿态。

宽广的车身尾部造型与霸气前脸呼应，猎心之箭设计LED尾灯组合演绎出“怦然心动”的韵律之美。一眼入魂的动感外观，让全新一代K3拥有超高的回头率，足以让驾乘者身心愉悦的享受每一段旅程。

如果你认为全新一代K3仅仅是一款主打“颜值型”的车型，那你一定不了解起亚在车内设计上的用心。如何将内饰豪华感与科技智能化相结合，在全新一代K3上得到了很好诠释。

为满足年轻90后对于豪华的理解，驾舱内以大面积的柔软皮质包裹，辅以手工缝线精致勾边，手感和色泽感都颇上档次。而横向拉伸的仪表台则延展了视觉观感，运动式圆形空调出风口、三幅式多功能方向盘、双模高透式天窗、彩色压线运动仿皮座椅等配置简约而又不失档次。

而在科技配置方面，全新一代K3搭载的7英寸高级炫彩液晶仪表盘及10.25英寸液晶中控屏对于提升车内科技感的作用是毋庸置疑的，尤其值得一提的是车内搭载的与百度联合开发的智能互联系统2.0，具备情景语音控制、UVO远程控制、QQ音乐、考拉FM、智能导航等多项实用娱乐功能，可根据驾驶者的个性需求进行功能设定，最高效化提升驾驶舒适性。因为科技智能化存在，也让驾驶变得随心所欲。

在空间方面，全新一代K3通过2700mm的超长轴距以及更合理的空间优化，使得整车乘坐舒适感上也尤其出色，例如后排采用了全平地板设计，长途乘坐也不会感到腿部不适，而座椅亦采用符合人体工程学设计，完美兼顾到支撑性和舒适性。

作为换代车型，全新一代K3另一大改变则集中于更高效的动力总成，在本次试驾活动中，葫芦侠能够感受到新车在动力方面给到的惊喜感。例如现款1.6L发动机由全新1.5L发动机取代，且匹配IVT智能无级变速箱，最明显优势在于燃油经济性更佳，其百公里综合工况油耗仅5.1L，满足那些对油耗有极致追求的消费者。

而由Kapaa1.4T-GDI+7DCT组成的另一套动力系统，最大功率达到130Ps，最大扭矩达到211N·m，百公里综合工况油耗仅5.3L，动力输出更加澎湃，在起步时就能感受到优秀的瞬间爆发力，让驾驶者纵享驾驭激情。结合重新调校后的底盘，无论在震动抑制还是弯道支撑方面都有明显改善，驾驶起来自然是得心应手。

当然，在享受操控乐趣的同时，又怎能少得了科技安全的全方面赋能？在尖端领先的智能辅助系统（DRIVE WiSE）的加持下，全新一代K3不但是驾驶新手的神级辅助，更是老司机的贴心伴侣，驾驶全新一代K3能够切身感受到智能安全系统带来的驾驶乐趣与科技魅力。

一天试驾下来，葫芦侠能明显感受到全新一代K3拥有诸多改变，这种变化不单单是外观上的年轻时尚或是内饰设计上的深思熟虑，更多是给人十足的诚意，且由诚意产生了各种惊喜感。

诚然，全新一代K3和市面上众多竞品一样变得更年轻化，但从某种意义来说K3又更成熟了，懂得如何在设计美感与功能实用性上做到完美兼顾，并将科技智能与运动操控实现更全方位升级。

相信在未来上市后，全新一代K3能够再次以诚意的售价打动90后消费者，也相信在上市后能够成为起亚在紧凑级轿车市场的销量担当。