强强联手，别克携手EVCARD深耕共享出行市场

在刚刚过去的第十八届上海车展上，众多车企发布新车型及未来发展战略。除了这些精彩看点之外，今年上海车展首推“未来出行”（Future Mobility ）展区，一大批汽车核心零部件、未来出行、新能源等智能汽车核心板块集大成者，聚集在这里为未来出行助力。

未来出行很重要的一环就是共享化，作为新四化中对于未来生活最理想的勾画，它一直备受关注。同时共享经济的风口带来了大批新玩家入局，在资本的搅动下，一度呈现欣欣向荣之势。

但是否大家都已经做好准备去迎接这个风口？

在去年，共享单车的大批死亡就证明了这一点。共享汽车的情况则稍好，但仍旧有友友租车悄然倒闭，途歌陷入员工讨薪、押金难退等危机浮现。

看似整个行业危机四伏，但果真如此吗？

去年10月，丰田以并购方式布局移动出行计划，向东南亚打车公司Grab注资10亿美元，启动移动网约车项目。

今年2月，戴姆勒和宝马宣布投资10亿欧元，将双方的城市移动出行服务整合为一家控股公司，覆盖预订服务、电动车充电收费系统、共享出行服务、共享汽车服务等共享出行全领域。

除了这些海外车企，国内车企也不甘示弱。今年的3月，长安汽车公告称，已与苏宁、一汽、东风、腾讯、阿里等在南京签订协议，共同投资设立南京领行股权投资合伙企业。

车企纷纷成立或与出行公司合作，这将是未来的大趋势。作为出行公司来说，不仅会成为车企分销的全新渠道，同时也是大数据下车企获得用户需求最佳的反馈来源。

对于共享出行来说，资本催生下的市场或许已经结束，而车企巨头的加入，或许才是真正正确的模式。

这些车企对于未来有着更前瞻性的布局，在上海车展前夜，上汽通用别克品牌就有了新动作。

4月15日晚，上汽通用在别克品牌日上，除了发布别克VELITE 6的价格之外，另一重磅新闻就是在现场宣布与环球车享EVCARD开启战略合作，首批就投入5000台别克VELITE 6共享版进入市场运营。

上汽通用一下子就投入5000台的大量级进行运营，相比奔驰、宝马等品牌初期都是几百台的运营规模，显然不会只是心血来潮。早在前年，上汽通用就已经在内部进行了时行共享的尝试。

截至目前该项目已积累了丰富的实践经验，拥有逾8000位用户，总订单超12万单，积累了340万公里，35万小时。并且在去年11月份，上汽通用汽车时行共享首次面向社会，走进上海松江大学城，为松江大学城的师生提供专属的新能源汽车分时共享出行服务。

可见，在这个项目上，上汽通用已经积累了丰富的运营经验，更重要的是它先在内部找问题，一切都解决好了才向外推广。因此我们看到了牵手环球车享EVCARD的大手笔操作，而此次承担别克在共享出行实践的重要载体，就是刚刚在别克日宣布上市的别克首款纯电动车别克VELITE 6。

上汽通用汽车别克品牌，也希望借由此次别克VELITE 6与EVCARD的合作，让更多的用户能够更早，更快地体验到智能出行的电动生活。那么别克VELITE 6何以能够担负如此重任？

首先不同于此前的传统“油改电”车型，别克VELITE 6采用了全新的电动车专属架构，突破了“油改电”车型在碰撞安全、空间布置以及操控等方面的设计局限，从而为用户带来更加舒适、舒心的驾乘体验。

其次在共享出行领域较为看重的电池安全性上，VELITE 6也做出了充分的准备。得益于通用汽车在新能源安全制造方面的深厚经验和领先技术，在核心的电池等子系统安全及耐久性测试方面，别克VELITE 6采用了高于国标的严苛试验认证标准。电池经过穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放及短路七重13大类极限安全检测，以确保电池安全。

并且在电池包周围还设计了100%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁三重物理防护，同时对于电压、电流、温度等状态的监控以及缓解措施，均满足行业最高的ASLI D最高安全等级，在电池使用安全和稳定可靠方面给予了充足的防护和支撑。

此外，别克VELITE 6搭载别克全新的eConnect 2.0互联技术，支持包括全新卡片式人机交互界面、Super ID个人账号、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互功能、车队等车联功能，配合安吉星OnStar和iBuick手机APP，具有极强的使用便利性。

另一方面从人们日常的使用出行场景来看，以北京为例，在此前交通运输部科学研究院联合共享汽车企业发布的《中国一线城市共享汽车出行分析报告》中指出，北京每辆共享汽车平均每人的使用频次为5.1次，平均每次行驶距离为20公里。主要为短途出行为主，别克VELITE 6共享车型在为人们带来高品质体验的同时，在续航上也完全可以满足用户的日常使用需求。

除了高品质的产品之外，这次上汽通用汽车牵手的合作伙伴也不一般。环球车享EVCARD是由上海汽车集团投资管理有限公司与上海国际汽车城(集团)有限公司共同出资成立的，背靠上汽集团，位列全球500强车企之一，实力雄厚。而它的核心就是新能源汽车分时租赁，与上汽通用的发展理念不谋而合。

目前，EVCARD已成功将其服务网络拓展至全国64座城市，截止去年底，EVCARD在全国42个城市中的交通枢纽内设立网点近2800个，而别克与EVCARD战略合作，使得别克能够共享EVCARD的城市覆盖、网点规模、运营规模等方面的突出优势。不仅更加快速践行了上汽通用“共享化战略”的施行，还进一步扩大了别克新产品的用户体验范围，也可以让更多用户先行通过共享汽车体验到别克品牌的新技术、新理念。

值得一提的是，别克在全国发达的经销商网络和EVCARD庞大的城市覆盖规模也是相得益彰，在此基础上，别克创新性的提出了“1+2”的购车试驾模式，消费者在达成购车意向之前，可以通过在经销商的“1”天试驾和VELITE 6共享车型的“2”天使用，对别克VELITE 6进行深度体验，打破了以往了经销商内固定路线、固定时间的原有试驾体验模式，让消费者试的舒心、买的安心、用的放心。

随着“新四化”浪潮的日益渐进，未来智能、共享出行已经开始成为各大车企的主要发力方向。在共享出行这条发展道路上，上汽通用一直在不停探索。而随着别克VELITE 6真正面向社会的投放，也标志着别克在共享领域迈出实质性的步伐。至于别克在共享出行领域能够做到什么地步，还是十分值得期待。