俞经民：热情、激情、燃情诠释中国MG Live！主场

上汽国际赛车场，成了MG名爵的主场。

6秒、5秒、4秒破百，MG名爵竞速激情席卷F1赛道！4月27日，上汽国际赛车场，全球规模最大的车迷狂欢派对第71届MG Live！举行，两款速度王者——2019款名爵620T、2019款名爵650T同步上市。

从“英国女王的座驾”到“年轻一代的代名词”，MG名爵已经有了95年的历史。“为每一代年轻人打造梦想之车，让全球年轻人可以快、爽、浪”的初心，名爵从未改变。“MG Live！”这是名爵车主独有的节日，是MG名爵的一种独特的精神符号。

MG Live！这个全球规模最大的车主狂欢聚会，于1949年正式创办，此后从未间断。今年，在名爵MG95周年之际，MG Live！终于来到中国。此前，每年六月，全世界MG名爵车主都会自发相聚英国银石赛道，放肆狂欢，吸引了数百万车迷。

如今，在以英国为主场整整办了70年之后，MG Live！第一次在中国落地，开启MG Live！China元年。

MG Live！从世界汽车工业先锋的英国，到全球中心市场的中国，名爵飞驰百年、始终年轻，一直always YOUNG。

上汽乘用车公司副总经理俞经民

上汽乘用车公司副总经理俞经民表示，“MG名爵有着百年的赛道基因，传承到现在。当车主知道MG Live！要来中国了，而且要在F1赛道上办，都很兴奋。”

平常在F1赛道“飚速度、领奖杯、喷香槟”的都是舒马赫、汉密尔顿等顶级赛车手，而名爵倾听车迷呼声，凭借生而赛道、打破43项世界速度纪录的赛道基因，将MG Live！落地在中国规格最高的F1赛道——上汽国际赛车场，释放与生俱来的竞速本能。

作为MG名爵的“头号粉丝”，俞经民也谈起了他的中国主场初体验：“我刚才站在F1的赛道上，想象了一下我开着我的MG名爵在上汽国际赛车场F1赛道跑一圈，真的是心跳加速，让自己咆哮起来的感觉。”

的确，MG名爵玩的就是心跳，玩的就是刺激。区别于英国赛道的经典怀旧，中国赛道更侧重于年轻激情。俞经民也用三个“情”来形象地表达二者的不同：

“第一很有热情。为什么是热情？因为它比温情热得多，比亲情来得更热烈，因为大家喜欢这个平台也喜欢永远年轻的生活，也希望在赛道上跑一下，展示这样的热情，基于这个热情再往上拔一下，叫激情。泰国卖得很好，我们在泰国做沟通的时候叫Passion Driving，我认为MG名爵车主是很燃情的，所以热情、激情、燃情是我第一次参加中国MG Live！的初步感觉，车主们目前反馈是感觉良好的，很兴奋、喜欢。”

近年来，MG名爵一直在深耕与车主的关系。“爵战珠海”以改装车为主题，吸引各地车主。“MG Live！”上海站，全国各地的车主都自费前来，踊跃报名，冲上赛道，满足而归。

“买了MG名爵的车，还可以参加MG Live！的活动以及名爵的诸多车主活动，比如前年、去年办的爵战系列的活动以及Trophy League名爵驾控营活动，也都还在延续。”俞经民说。这种延续并不是简单的继续，而是一种以IP形式的扩散。

Trophy League驾控营，这是MG名爵历史的传承和沉淀。MG Carffe名爵咖啡，是MG名爵拥抱年轻的态度。第1000场F1比赛在上海办，是上汽国内市场与国际市场接轨的象征。

俞经民认为，“我们和海外的关系进一步加强，因为不仅MG名爵在国内的业务包括和大家的沟通、和车主的沟通都渐入佳境，而且速度非常快，海外的市场也是势如破竹，加上用户基础、品牌基础本身就有，产品线路也走得很顺。”

随着互联网智能化飞快发展，国内外用户从基于原来的经典、怀旧、历史的沉淀，大跨步迈向年轻，MG名爵始终兼顾造型与性能，把性能与智能作为本能，乐此不彼地追求着always YOUNG中的YOUNG。

上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧

“一个年轻人喜欢的，很个性化的交通工具；业余休闲的时候又是他的一个玩具，他喜欢的一种游戏，这个就是我们MG的always YOUNG的一部分！”上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧强调。

对MG名爵来说，赛道基因是名爵基因的一部分。所以，崇尚速度是名爵的特点。但是“快”的前提是给用户带来很强的日常实用感。

此外，所谓的“游戏”，就是MG名爵创造的改装文化。让车主进行改装，变成车主真正想要的。MG名爵采取众包的众包的方法让车主提出改装的方法，主机厂按照这些想法变成一个整车厂的改造。“今后玩的这个东西不是我们来改装，很多想法都是来自于我们的车主。”

这样的方式，既满足年轻消费者的个性化、差异化的需求，同时产品的安全、品质各方面都可以得到保障。“我们就是要满足这些消费者，这样MG未来的改装个性化也变成它的标签了。”张觉慧如此说到。

MG名爵虽不是汽车文化“引进者”，但却是十足的“影响者”。面对国外其他的主流品牌在中国市场展开的竞争，MG名爵以差异化作为品牌的“利器”。

俞经民强调，“最大的差异化就在于我们要坚持做，而不是今天有风潮做一下，今年做了明年不做了，这个不行，因为我们是always YOUNG！我们有赛道基因，这个速度是我们的标签，要刻入我们的基因，成为百年的图腾，我们是这么想的也是这么做的。第二我们所有和车主关于这个方面的沟通一定IP化，成为沟通的平台。要把产品的体验用户的生活，IP化的沟通融入这个品牌，大家一起在这里都能够有热情、激情、燃情的效果。”

6秒，5秒，4秒破百，MG名爵6 XPOWER高性能部门不只有TCR，还出现了更多强技术、高性能的产品。

作为2019款名爵6车系的高性能版本，2019款名爵6 50T车型搭载上汽“蓝芯”1.5T高性能发动机与“绿芯”Hair-pin高功率油冷永磁同步电机，“双芯合璧”带来305马力最大综合功率、480牛·米最大综合扭矩，此前实测百公里加速仅需5.9秒。

50T车型率先搭载上汽全新10速EDU二代智能电驱变速箱，实现电动机、发动机无缝衔接，优势尽显。

“它的平顺性比目前市场上最顶级的AT变速箱都要好，同时加速的反应要比传统变速箱来得快。这个技术实际上对我们来说挑战非常大，复杂度是呈几何倍数上升的。我们第一代EDU智能电驱变速箱荣获了2017年度国家科学技术进步奖，现在的第二代EDU带来的使用感受更好。由于技术的复杂性，虽然很多品牌都投入了大量精力研发，但技术攻坚太难，很多都放弃了。但是上汽持之以恒，把这个东西做出来，这个在软件上面我们的团队花了大量时间测试。这套动力总成，综合最大扭矩是480牛·米，远远超过2.0T的发动机。”张觉慧介绍到。

除了动力，MG名爵还将舒适性推向极致。在2019款名爵6上采用多连杆的后桥，大大提升操控和舒适性。同时在调校方面，做了适当的调整，使操控性和舒适性保持平衡。面向未来，MG名爵坚持一步一个脚印往前走。将新的技术运用到传统车的同时，张觉敏透露到，他们也在不断组建团队，“我们的团队就是专门招募自己喜欢改装，自己喜欢赛车的工程师，来组成这个团队。这个就是我们名爵 XPOWER今后要做的事。”

“对MG名爵品牌来说，运动就是我的本能，性能是我的本能。”

MG名爵以赛道基因、时代基因、感性力设计基因等最强震荡波，一层层的购车福利以及上汽30亿元现金红包支持“惠民换新”，不断满足着年轻人的本能需求，也获得了全球市场的极大反响和认可，加快着MG名爵的全球化发展步伐。

MG名爵，未来可期。