手自一体的手动挡，什么时候用好？

很多人买的手自一体的车，至今都没有用过手动模式，虽然说“一D到底”更加方便，但有手动模式却放着不用，无疑是一种浪费好配置的行为。既然已经买了手自一体的车，当然也需要了解下手动挡的使用方法，今天小颠就给大家简单的讲下，手自一体的手动挡什么时候用好？

手自一体的手动挡，什么时候用好？

限速时

有些路段限速只有50、60时，用“D”档变速箱很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或5档。发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，不容易超速，因为如果提速了发动机的声音会有变化能听出来。

下比较陡的坡时：

不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，车会越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，这种情况单纯靠刹车来制动很危险，容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度，档位轻往后推降档。利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用频踩刹车，也不会车速过快。

爬比较陡的坡时：

如果“D”档爬坡，发动机转速已经很高了，档位还在2、3档，感觉动力明显不足，而且会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡更合适。

手自一体车堵车时换挡小技巧

堵车状态下跟车，用2挡嫌低速度有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又变回了2挡。此时可以用S挡模式，S挡可以延缓换档时机，不用担心车会在2、3挡之间来回变档。

这样做有什么好处呢？一来，舒适，没有来回变档的顿挫感；二来保护变速箱，频繁来回换档变速箱容易产生积碳，同时加快变速箱的磨损；而且这样会更省油。

小颠有话讲：使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事，因为车辆的燃油经济性会有所改善，驾驶员也能收获更爽快的驾驶体验；更重要的是，在手动模式下驾驶，安全系数会比自动模式时更高。