钟观 |《宇宙山水》画卷尽头，屹立着正“回血”的英菲尼迪！

人到底会有多渺小？古人有过很好的回答：

无穷宇宙,人是一粟太仓中； 

寄蜉蝣于天地,渺沧海之一粟；

……

千年前的吟诵放在当下，仍会让人思绪万千。

这种思绪在见到《宇宙山水》那一刻，会更加浓烈。长达几十米的画卷徐徐展开，光影交错间，你会在黑白交融的画幅中感受到宇宙的浩瀚无边、山水的瑰丽变换，以及自己的沧海一粟。作为郭承辉先生的巅峰之作，《宇宙山水》展现的是对艺术极致的追求。

来源于生活，却高于生活。是我们经常所说的艺术的本质。作为冷工业时代的成果，汽车亦然，同样是对艺术，对科技有着突破的追求。这次，在《宇宙山水》画卷的尽头，等待我们的正是英菲尼迪QX50。

拥有着“突破”和“创新”的特质，全新英菲尼迪QX50也在用自己的语言诉说着这个品牌曾经的辉煌。当以往肩负开疆扩土重任的Q45、G20与QX4的热血历史还未远去，面临新的历史节点，英菲尼迪将如何突破禁锢，重塑品牌形象？

这次借着和巨幅画卷的跨界碰撞，我们可以从中窥探一二。

2018年，英菲尼迪“挑战者”品牌战略进入到2.0阶段。和升级之后的品牌战略一起出现的，还有国产新品-全新QX50。不同于以往被人诟病的国产化进程缓慢，新品后继乏力。这次全新QX50从多方面实现了突破。

首当其冲的是新车的外观设计。一般来讲，作为功能性的用品，很难做到美观和实用性兼具，但全新QX50不然。新车延续了海外版的设计，整车用复杂的线条勾勒出柔美而极具力量感的造型。老款车型老气横秋的感觉不在，取代的是一种扑面而来的时尚动感。

一同摆脱老气的，还有内饰设计。类似环绕式设计的中控台，除高配车型专属的Alcantara材质顶配外，新车的双色皮质内饰也将中控台等处进行了覆盖。搭配独特的裁剪工艺，营造出豪华应有的质感。这套内饰设计也荣获了“2018年度十大最佳内饰”殊荣。

此外，最具突破精神的是其搭载的VC-Turbo发动机。技术控的日产琢磨了这么久的黑科技，首次搭载在了QX50身上。好马配好鞍，大概就是这个道理。作为世界上第一款量产的VC-Turbo可调节压缩比发动机，其通过独家技术实现了动力性和燃油经济性的兼得。

作为一款重量级产品，它的突破之处远远不止这些。从品牌而言，英菲尼迪还将携手斯巴达勇士赛，助力用户超越自我，并与影视剧《在远方》跨界合作，为更多品位独到的用户塑造融于生活的豪华格调，突出品牌“敢于突破”的精神。

距离QX50第一次国产已经过去了4年，英菲尼迪的发展也在曲折中不断前进。当产品力得到突破，剩下的更多是品牌整体节奏的把握问题。

2019年，英菲尼迪迎来了入华的第12个年头。前面几年，英菲尼迪的整体节奏一直是缓慢而克制的。07年入华，14年成立合资公司并上市首款国产车型Q50L，15年上市第二款国产车型QX50，17年开辟在华第二个国产化生产基地大连工厂……国产化步伐虽然是豪华品牌中走的比较早的，但国产化车型数量以及更新换代的节奏落后于其他品牌。

随着豪华品牌竞争渐趋白热化，英菲尼迪的短板开始暴露。产品线单薄、更新换代缓慢，以及频繁的高层人事变动，让英菲尼迪在本应是高光的2018年错失良机。数据显示，2018年，英菲尼迪累计销量4.7万辆，年环比下降8%。相比豪华车板块9.4%的增速以及其他豪华品牌的芝麻开花，英菲尼迪颇有折戟沉沙之感。

如何挽回这一境遇？英菲尼迪给出了答案。按照新任东风英菲尼迪总经理毛力民的说法便是，品牌依旧选择稳扎稳打，巩固基盘，并从用户满意度角度出发寻求新用户。

经销商网络方面，英菲尼迪将继续推进“1050”战略，聚焦在10个省份的排名前50名的城市深耕细作。通过新零售平台、客户服务微信平台等数字化工具，与用户建立更有效的沟通渠道。

静下心来，稳扎稳打，按照既有的节奏稳步推进，是英菲尼迪给人的最大印象。只是这种沉着能否经得起热辣车市的炙烤，还有待考验。毕竟，现在的车市冷字当头。好多品牌都在忙着活下去。对于英菲尼迪而言，为了生存，也不妨加快前进的步伐。

叔情｜如何”榨干“媒体老师？看看广汽本田是如何做到的？

钟观｜两大豪华中型SUV对决，全新英菲尼迪QX50 PK 宝马X3，到底买哪个

钟擎 | 在腾势的身上，我们看到了电动汽车应该有的样子！

叔情｜在逃离苟且的路上，别克VELIFE5会带你走得更远

钟擎｜挑战者迈入奋进之年，英菲尼迪在中国市场要颠覆未来！