劲客领衔扎堆炫技，拉出各车企看家本领“遛一遛”

不知是看中了616这一吉利数字还是同时翻了黄历，6月16日竟有6款新车扎堆搞事，上市的上市，预售的预售，好不热闹。此情此景像极了电影公司争相抢占的贺岁市场，各个身怀绝技，信心爆棚。

俗话说的好，这6款新车是骡子是马，咱们拉出来溜溜便知。

东风日产劲客

炫技指数：★★★

小怪兽劲客自2010年诞生以来，在海外市场获得了口碑和销量的双丰收，然而日产将它引入国内市场之后，却遭受了闭门羹，在马路上甚至很难看到它的身影。

外形是劲客最大的争议点，有人爱它的不拘一格，个性成风；也有人嫌弃它玻璃球式的对对眼，和尖嘴猴腮。萝卜白菜咱们不去争论一二，单说劲客在外形上的抉择和概念车式的外观，绝对是魄力十足。

内饰方面也劲客也绝不甘于平庸，整个车身内部宛如一个高尔夫球场，到处是椭圆的洞，运动感似乎有点过火，7英寸的多媒体液晶屏拥有极高的灵敏度，操作起来更为得心应手。车身尺寸为4295x1760x1588mm，轴距为2620mm，后备箱容积428L，同时可将后排座椅进行4:6比例放倒，日常家用绰绰有余。

之前的失败似乎并没有影响到劲客的信心，毕竟海外市场的抢眼表现给予了日产更多的经验，此次新车在安全性上得到了极高的提升，似乎也是给日产吃了一颗定心丸，但是这些改变对于消费者来说可能不够直观，想要一改颓势，搅局小型SUV市场，劲客还有待观察。

大众新一代POLO

炫技指数：★★★

随着《欢乐颂》的热播，曲妖精的“买菜车”以其俏皮可爱的外观博得了不少关注，经常能在弹幕中看到关于POLO的讨论，可见其受欢迎程度，此番POLO趁热打铁，推出了新一代产品，在尺寸和配置上得到了全面的升级。

全新的POLO是基于MQB A0平台的诚意之作，外观采用了最新款的大众家族前脸，前格栅和双眼皮大灯融为一体，整车线条有所变化，C柱线条升级更加倾斜，不再一味的追求俏皮，而是融入了更多时尚元素。

内饰的最大亮点来自于大尺寸触摸屏及全液晶仪表盘，动力选择多达12种，搭载1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。MQB A0的存在使得新一代POLO拥有了更为轻盈和质感的驾驶体验。当然，新车最大的改变来自于车身尺寸，车身长宽高为4053x1751x1446mm，相比旧款有了明显的提升，轴距将增加至2560mm，这样的尺寸与2578mm的高尔夫不相伯仲。

由于SUV的迅速崛起，A0级市场逐渐被消费者所遗忘，相仿的价位更多人愿意选择SUV，一步到位。此外，新捷达、桑塔纳等A级车型的价格下探也极大的冲击了A0级的市场，POLO显然不愿意被时代所淘汰，此次的更新换代是一次全方位的加强，相信POLO重回视线绝不单单靠着一部两部的电视剧，高质量的产品才是他们炫技的资本。

江淮瑞风S7

炫技指数：★★★★

立志赢在起跑线的瑞风S7可谓有备而来，多达12款的预售车型给了消费者更多的选择，（不针对选择困难症患者），S7的最大优势无疑是他巨大的空间优势，车身长宽高为4790x1900x1760mm，轴距也高达2750mm，22处的储物空间满足了家用、长途的各项需求，可是说是同类竞品中的空间之王。

新车造型与它实用的空间一样稳重踏实，虽然没有太多亮眼之处，但是大嘴进气格栅搭配整体流线和风扇式的轮毂，实属耐看车型的典范。如果说一见钟情只适合于恋爱，那么这种耐看实用的，就特别适合迎娶进门了。

动力系统一直是江淮的绝活，瑞风S7将搭载1.5TGDI和2.0T涡轮增压两款发动机，要知道这两款发动机都曾获得过中国年度十佳发动机。其中1.5TGDI的额定功率可达128千万，2.0T涡轮增压则高达140千瓦。

超强的动力和不俗的空间表现都远远超值与10万加的价格，另外瑞风S7还在近期推出了各项价格优惠活动，我们有理由相信S7将在上市之后获得不俗的销量。

郑州日产纳瓦拉

炫技指数：★★

皮卡纳瓦拉采用了日系经典的“V-Motion”设计，雾灯区加入的镀铬装饰框在黑黝黝的外观中突增一缕“亮点”，就像深夜中黑人兄弟张开的大嘴，虽然听起来略有惊悚，但是纳瓦拉的颜值还是绝对过关的，略微下弧的前身使整车更加圆润时尚。

对称式设计主宰了纳瓦拉的内饰结构，黑色的主色调依旧搭配了镀铬装饰进行了些许点缀，简约却不乏时尚。动力方面，纳瓦拉搭载了2.5L发动机，最大功率135kW，峰值扭矩251Nm，传动匹配的是6速手动与7速手自一体变速箱。

值得一提的是，纳瓦拉的主要优势不是外观也不是性能，而是国内皮卡市场中，纳瓦拉没有直接的竞争对手。市场一人独享的纳瓦拉能有怎样的表现，更加值得期待。

广汽传祺GE3

炫技指数：★★★★

全新的传祺GE3此次采用了“low-poly”设计，车头采用了家族式的“凌云翼”设计，前大灯、雾灯都使用了三角形造型，悬浮式车顶的设计搭载风火轮的轮毂更加凸显了整车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4337/1825/1655mm，轴距为2560mm。

内饰方面，传祺GE3的内饰以简洁为主，旋钮式换挡机构则为新能源车型的惯用配置。此外，新车配备有车顶行李架、多功能方向盘、电子刹车等装备。

传祺GE3采用的纯电动系统驱动，最大功率可达120kW，峰值扭矩为290牛·米，百公里加速为9.3秒。310公里的续航里程虽然谈不上出彩，但也绝对合格，可以满足绝大多数用户的需求。

GE3一经亮相，EC180的位置就变得十分尴尬，虽然价位相差甚远，但是综合性价比如此之高的GE3表现的更为出色，12万左右的价格不算高，从180手中夺取新能源头号交椅也绝非痴人说梦。

广汽传祺GS4 PHEV

炫技指数：★★★

作为万年老二的GS4如今的日子可谓顺风顺水，不仅在销量上紧逼哈弗神车，还另辟蹊径推出了GS4 PHEV版，但看外观，GS4 PHEV与汽油版相差无几，最大的改变来自于它的LOGO和进气格栅，新车长宽高为4510x1852x1677mm，轴距为2650mm。

内饰方面，新车基本延续了普通版的造型，只是采用了全新的旋钮式换挡，还拥有多款轮圈、全景天窗等配置的选择。

GS4-PHEV搭载广汽传祺自主研发第二代1.5 ATK阿特金森发动机+G-MC机电耦合系统，永磁同步电机功率130Kw、扭矩300Nm，纯电里程大于58Km，单次总续航里程超600Km。搭载这台混动系统后的GS4-PHEV车型相比现款1.3T与1.5T汽油车型，油耗分别下降了4.8L、5.4L。

传祺GS4 PHEV虽然与普通版宛如同胞兄弟，但是在人性化上做的还是相当不错的，此次两款新车希望借着新能源市场强劲的势头更进一步，而SUV更是他们最引以为豪的车型。

六款新车不免有些让人眼花缭乱，至于炫技成效如何，还要看消费者是否买单咯。