10万出头最有“个性”的SUV亮相，年底国产

韩系车在中国内地市场的日子越来越不好过，除了消费观念的变化，自主品牌和其他合资品牌的冲击是关键。坐以待毙肯定不行，不断推陈出新才是硬道理。近日，现代就发布了一款重磅的小型SUV——Kona，希望它能让现代汽车的销量更上一层楼。究竟有哪些撒手锏？我们一起来看看！

早期韩系车主要靠高性价比起家，近期则以高颜值吸引了不少消费者，但这两年设计功力似乎有所退步。现在，久违的韩式设计语言借Kona回归，各种元素多而不繁，营造出富有立体感的车体造型。

Kona依然采用现代家族式的六边形前进气格栅，面积比更高级别的途胜还要大。前灯组采用类似Jeep自由光、宝骏510的分体式设计，上方为日间行车灯和转向灯，下方为远光灯和近光灯，雾灯则被放在下方靠近中间的位置。

受现代“流体雕塑”的设计理念影响，Kona的侧面看起来凹凸有致，很有层次感。它使用当下流行的悬浮式车顶和双色车身设计，黑色的车顶行李架、轮眉以及车身包围则增添了几分越野车味道。

Kona的尾部设计简直是车头的翻版，保险杠上方的“X形”元素和分体式灯组十分抢眼。灯组上方为LED示宽灯、刹车灯，下方则为转向灯、倒车灯以及雾灯。另外，排气管使用隐藏式设计，保险杠并未为排气管留下位置。

Kona的内饰风格未如外观激进，注重的是规整和实用。不过现代还是在配色方面下了功夫，空调出风口外侧、挡杆外围、座椅缝线都用上与车身相同的颜色，显得更年轻活泼。

配置方面，Kona的高配车型会配备科技感十足的HUD抬头显示系统，自动远光、车道保持系统、盲点监测系统也有望搭载。对应不同配置车型，悬浮式中控屏有5英寸、7英寸、8英寸三种尺寸，并支持苹果CarPlay/Android Auto手机互联。

在北美地区，Kona将搭载2.0L、1.6T两款汽油发动机。其中，2.0L发动机最大功率149马力，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速约10秒。1.6T发动机与途胜相同，最大功率177马力，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速成绩7.7秒。

Kona提供前驱、四驱两种驱动形式，并对应两种不同的后悬挂形式。前驱车型采用后扭力梁式非独立悬挂，四驱车型则采用多连杆式后独立悬挂。

根据可靠消息，Kona的国产版本有可能于11月的广州车展上亮相，并在12月正式上市销售。由于Kona位于ix25、途胜之间，番茄哥预计它的售价在13-17万元之间，将会硬怼本田缤智、XRV、铃木维特拉以及2018年上市的丰田CH-R等车型。