前段时间刚刚上映的《惊奇队长》的热度尚未退却,天天挂在微博热搜榜上的复仇者联盟4也在本周终于上映了,车叔作为超级英雄片的忠实爱好者,复仇者联盟4可以说是车叔今年最为期待的影片了。在电影还未上映之前,复仇者联盟4的预售票房就突破7.74亿了,首映的票价也曾一度炒到上千元。在整个4月,复联4在国内院线抢占所有风头。
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无数漫威迷对它望眼欲穿,因为它将实现漫威十年布局的最终篇章。可他们也怕走进电影院,因为小罗伯特·唐尼、克里斯·埃文斯的合约纷纷到期,漫威的初代A6英雄注定在此处谢幕。不过即使我们可以猜到最终结局,但还是被无情的网友剧透了。作为还未观看复仇者联盟4的车叔,感觉已经生无可恋了。
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当钢铁侠的离开已成为事实,我们不禁感到遗憾,钢铁侠作为漫威电影的起始,到如今的终局,钢铁侠拯救了在破产边缘的漫威,漫威也成就了小罗伯特·唐尼。
好了,悲伤的事情不必多说,细心的车叔除了关心美队、钢铁侠、黑寡妇和终极反派“紫薯精”灭霸的结局之外,还注意到了电影中的一些小亮点。
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提起钢铁侠我们首先想到的是有钱,超级有钱。
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在复仇者联盟2中,绿巨人被绯红女巫蛊惑,失去理智的浩克在城市中大肆破坏,而为了让浩克冷静下来,钢铁侠几秒钟买下一栋大楼,然后瞬间炸毁了。
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贫穷限制了我的想象,为什么可以如此有钱。也印证了那句话,有钱真的可以为所欲为,不过在电影中托尼炫富也不是一次两次了。
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如此爱炫富的托尼,对超级跑车的也是异常的喜爱,早在钢铁侠1里,托尼在车库里研究钢铁侠战甲的时候我们就见识了他车库里的超级跑车。
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当然,虽说托尼拥有跑车无数,但托尼最爱开的还是奥迪R8,可能钢铁侠的科技与奥迪主打科技理念一样,也有可能是奥迪R8与钢铁侠的前脸相像,我们可以看到托尼经常开着奥迪R8亮相在荧幕当中。
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随着复仇者联盟4的上映,钢铁侠的座驾也升级成了奥迪最新的电动车型奥迪e-tron GT,下面就让我们一起来感受下钢铁侠新的纯电座驾吧。
奥迪e-tron GT在去年年底的洛杉矶车展上首次亮相,奥迪e-tron GT作为四门纯电性能超跑,其外观采用了奥迪的全新的家族式设计语言,并融入了更多的非常前卫未来感的设计元素,和新款奥迪A7的设计异曲同工。虽然只是接近量产的概念车,但更多的是为了展示奥迪对于未来出行的设计理念。
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作为一台纯电动跑车,奥迪e-tron GT的前脸采用六边形大嘴设计,由于电动车无需进气格栅的特征,运用全封闭式中网的设计,进一步提高风阻系数。且中网有很明显的e-tron字母标识体现其纯电跑车的身份。
玩灯达人的奥迪,两侧采用全新设计造型的LED大灯,与之搭配中网下方锐尖锐的通风口的造型,营造出一幅性能猛兽的形象,给人不怒自威的视觉效果。
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车身侧面采用双腰线的设计,配合未来感极强的奥迪e-tron GT专属轮毂,低趴的车身以及溜背造型的搭配,瞬间使车身拥有极强的层次感以及力量感,战斗气息浓郁。车身的设计充满空气动力学的气息。流畅的车身设计可以减少能源的消耗,从而在一定程度上增加电动车续航的里程。
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车辆尾部看起来饱满厚实,但也不缺乏个性。应用了奥迪家族现在流行的贯穿式尾灯,尾灯内部用箭头状灯带进行点缀,与头灯造型相呼应,从后方看上去奥迪E-Tron GT的车尾有种加宽的视觉感受。后包围上方环绕的大尺寸扩散器也暗示了奥迪E-Tron GT有着极其强悍的性能。同时在扩散器上也配有E-Tron 的标识,无时无刻都在告诉后车,我可不是好惹的。
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奥迪E-Tron GT的内饰部分应用了奥迪全新的环抱式设计,作为内饰来说其实和现款奥迪的内饰没有太大的区别,不过在细节上还是有诸多变化,液晶仪表盘的重新设计,再搭配浅白色的内饰颜色让这套内饰整体层次分明,使功能布局方面清晰规整。双液晶大屏已是目前奥迪高端系列的必备元素,重新设计的三幅平底式方向盘既运动又带着浓郁的科技味道。
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动力方面,作为全新的电动GT跑车,奥迪E-Tron GT当然不会让我们失望。奥迪E-Tron GT使用与保时捷Taycan相同的动力电池平台以及动力系统。使得奥迪 E-Tron GT的电动滑板平台将具有奥迪R8的车身稳定性。同时奥迪E-tron GT前后轴都配备永磁同步电动马达,综效输出将可达590hp的最大马力,百公里加速仅仅只需3.5秒,12秒内即可完成200公里每小时的加速成绩,奥迪e-Tron GT无疑是一台电动猛兽。
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强劲的动力以及科幻的外观设计使奥迪E-Tron GT与钢铁侠都能与之匹配。奥迪品牌也几乎成了钢铁侠的象征,托尼所乘坐的R8以及奥迪E-Tron GT都是以性能著称。而随着钢铁侠的离去,复仇者联盟的散发的光环也随之告一段落。钢铁侠的一句I'm Iron Man,也伴随着我们十年青春。
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