比亚迪王传福：10万的EV元比6万燃油版元更好卖？电动车更划算
就在上海车展期间，央视《对话》栏目，邀请到了比亚迪董事长兼总裁王传福、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长曾庆洪以及奇瑞汽车董事长尹同跃四位自主品牌大咖，共同讨论一个“消费升级下的汽车变局”的话题。
王传福对于新能源汽车，发表了自己的看法“传统汽车有压力、有危机，但是新能源汽车会依然保持高速增长”。比亚迪作为国产品牌新能源的领头羊，离不开王传福的远见以及开放和创新。
同时，王传福还以自己旗下“元”这款车型销量数据为依据，发表了自己的看法：同样是比亚迪元，纯电动版的元销量可以达到5位数，而燃油版的元销量还没有超过4位数。可能有人会反驳，是不是纯电动版的元更便宜，实际并不是。元EV比燃油版元贵了2万块，为何大家还会选择更贵的EV元呢？这是因为EV4的使用成本更低，更划算。
王传福这么说，未免有点在推销自家的新能源车型的意思。不过，销量数据是不会作假的，而且王传福也不会拿假的销量数据乱说。因此，对于元EV的销量要远远高于燃油版元的问题，是不是真的因为新能源车的用车成本更低呢？
相信关于新能源车使用成本的问题，大家在网上应该看到过类似很多的话题，个人觉得，这个需要跟据不同地区，以及不同的用车环境在变化。
大城市因为限号、摇号难等问题，迫使一些消费者选择了新能源电动车。但是，买了之后才发现，用车成本其实并不低。最大的一个难点就是停车充电的问题，为了拥有自己的充电装，不得不购买固定的停车位。通常情况下，租用一个停车位其实更加划算。
为了减少充电时间，如果选择快充方式，还需要缴纳更多的电费以及额外的服务费。即便是这种情况，充电时间比你去加油站所耗费的时间依旧更多，也浪费了额外的时间。
所以大城市使用新能源并不省钱，而且之后电池更换还需要更多的额外费用，更加费钱。
如果是普通的小城市或者小县城的话，使用电动车相对来说更加划算一些。首先城市小，不会担心续航不够的问题；其次，小城市没有停车难，停车费高的问题；还有就是可以用家用电给车充电，虽然时间长了一点，但是，确实更划算。
不过，目前来看，大城市消费者，比小城市消费者购买新能源车的需求更强。因此，更大一部分人群在使用电动车的时候，所耗费的成本，其实并不比普通的燃油车低。所以，王传福所说的电动车用起来更划算，其实有点以点概全，不是很精准。
所以，在某些环境下，电动车确实更省钱；但是如果超出了使用范围，电动车其实更加的费钱。所以，大家在购买新能源电动车之前，一定要把账算仔细，一点一滴都不能落下，看你所在的地区，到底是开燃油车省钱还是开电动车省钱？
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