3分钟看车圈：和特斯拉比肩！广汽新能源Aion S上市

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[新车]广汽新能源Aion S上市：补贴13.98万起售

4月27日晚间，广汽新能源Aion S正式上市，该车是基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP下首款车型，新车共两种续航里程的车型可选，分别为410km和510km，补贴后售价区间为13.98-20.58万元。

1、作为广汽新能能源新品牌的首款车型，新车采用了全新的设计语言，在它身上你完全找不到广汽其他车型的影子，车头“穿云箭”前脸+T字形日间行车灯的全新设计语言，车身长宽高为4768/1880/1530，轴距2750mm。

2、内饰同样采用了全新的设计，仪表盘与中控屏均采用了12.3英寸的液晶屏，两块屏幕连在一起，并搭载了腾讯车联系统，还配备了广汽新能源AI系统2.0版，以及TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等L2级自动驾驶辅助系统。

3、动力上采用一套来自日本电产的三合一电驱系统，它把电机、电机控制器、减速器集成在一起，提升了车辆整体的效率。其中，永磁同步电机的最大功率135kW（184Ps），最大扭矩为300Nm，官方公布的Aion S百公里加速时间为7.9s，在续航方面搭载了来自宁德时代的锂电池，总容量为58.5kWh，电池包能量密度达到了170Wh/kg，在NEDC工况下续航里程可达510km。

目前来看，广汽新能能源Aion S在尺寸、轴距方面都占有优势，而在高配车型续航能力上，只有吉利的几何A与其比肩，可以说Aion S是一款非常全面的车型，它的市场表现值得我们期待！

[新车]2019款名爵6正式上市：9.28万起售

4月27日，2019款名爵6正式上市，售价区间为9.28-14.48万元，新能源车型的售价区间为14.98-16.88。新车进一步强化了运动属性，其中最明显的变化就是Trophy版车型配备战斗气息十足的熏黑运动套件，此外，新车提供燃油版车型以及新能源版车型供消费者选择。

1、外观配置方面，2019款名爵6基本延续现款车型造型，Trophy版则增加了运动套件和可开闭的排气声浪，并标配LED日间行车灯、LED转向灯、LED尾灯、鲨鱼腮进气装饰等，Trophy版专属运动套件，包含有熏黑格栅、后视镜、轮圈、红色卡钳等，还提供双边共四出排气。

2、内饰同样延续了现款车型基本布局，10.1英寸中控大屏搭载有斑马智行3.0系统，可实现AI人工智能语音控制，提供有车载Wi-Fi、大数据主动导航、远程控制、在线音乐、OTA升级、充电地图等功能。

3、动力上豪华版和Trophy版搭载上汽“蓝芯”1.5 TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大输出功率169马力，峰值扭矩250N·m，匹配6速手动和7速双离合变速箱，新能源版则匹配全新10速EDU智能电驱变速器，0-100km/h加速仅需5.9秒，搭载容量为9.1kWh的NCM锂电池，纯电续航51km。

全新名爵6所在的紧凑型车市场中，可以将东风本田思域、北京现代菲斯塔视作其主要竞争对手，与两款车型相比，2019款名爵6 Trophy版车型加入了熏黑运动套件，单从外观来看，运动范儿已经相比两款竞争对手更为激进，将会给那些标称运动性能车的合资品牌带来不小的冲击！

[新车]哈弗F7x极智科技版上市：13.69万起售

继哈弗F7x极智潮玩版上市过后，哈弗品牌于4月27日由推出了哈弗F7x极智科技版车型，售价区间为13.69-14.39万元。此外，还公布了F7x极智运动版2.0T四驱车型的预售价，预售15.69万元，将于5月中旬上市发售。

1、哈弗F7x极智科技版与此前上市的哈弗F7x极智潮玩版在造型方面保持一致，采用了哈弗家族式前脸设计，六边形蜂窝状进气格栅，车身侧面采用了溜背式设计风格，搭配多腰线的设计，车尾贯穿尾灯的镀铬装饰加上多处横向线条使得尾部极具辨识度。

2、内饰采用了全黑色的内饰配色，并配以碳纤维纹理装饰及拼接色座椅加以点缀，12.3英寸全液晶仪表盘设计，9英寸中控液晶屏集成了AI语音识别功能、车机手机互联、哈弗智家等多项智能科技。此外，该车还具备L2级别自动驾驶系统。

3、动力将搭载1.5T及2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大输出功率124kW（169Ps），峰值扭矩285Nm，2.0T发动机最大输出功率165kW（224Ps），峰值扭矩385Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。

自2018年9月哈弗F系列的第一款车型哈弗F5投产上市，迄今已经推出了F5、F7和F7x三款车型，推新速度简直惊人，哈弗F7x极智科技版在配置方面的表现更为突出，将给消费者提供了更多选择！

[新车]奥迪e-tron Sportback假想图曝光：跨界SUV

日前，有海外媒体基于此前曝光实车路试谍照，绘制出了一张奥迪e-tron Sportback假想图，据此前报道，奥迪e-tron Sportback将与奥迪e-tron来自同一平台，或将于2019年末开始正式投产。

1、在假想图中可以看到，新车前脸采用了比较运动的设计语言，且“大嘴”式的前中网采用了封闭式设计，车侧的线条比较平直，从之前露出的谍照来看，新车可能会与目前我们看到的奥迪e-tron一样，采用后视摄像头系统来替代传统外后视镜。

2、除此之外，从车头到B柱的设计与奥迪e-tron的设计相同，只是在B柱之后的车顶部分采用了像奥迪A5 Sportback和奥迪A7一样的溜背设计，有一种跨界SUV的感觉。

3、动力将与奥迪e-tron共享动力系统，搭载两台电动机，最大综合功率300kW（407Ps），最大综合扭矩664N·m，所搭载的电池组也将与奥迪e-tron的电池组相同，其载电量为95kWh，官方称新车续航里程可超过320km。（谍照来源：motor1）

随着上海车展和纽约车展的谢幕，奥迪将继续发力，带来了e-tron家族第二款量产纯电动车型，作为奥迪e-tron的衍生车型，奥迪官方将其命名为奥迪e-tron Sportback，定位于跨界轿跑SUV，它的上市将有效壮大奥迪纯电动阵容，未来上市表现值得期待！

作者｜李勇岐

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