一款15万就能落地的高颜值SUV，竟让女神主动“上”了它！
最近，东风雷诺的科雷嘉关注度很高，很多网友都在评论区里留言，询问这款车怎么样，新推出那台搭载了1.2T涡轮增压发动机车型值不值得购买等问题，这不前两天，我们编辑部也借来了一辆科雷嘉，一开始我以为是1.2T版本的车型，但却发现是一辆2.0L两驱豪华版，心中不免有些失落。
领导似乎也看透了我的心思，知道我是一个非常热爱工作的好少年(我差点儿就信了…)，于是就把这辆科雷嘉安排给我，允许我周末把车开走试驾。
其实我的内心是拒绝的，因为我知道这车肯定不是白白让我开走的。果然不出我所料，不仅要求我今后要多写出一些有新意的内容，而且油费也不管报销。
周末，正当我在家中苦思冥想该如何创新的时候，收到了我的女神月月的主动邀约……
不知道她为什么突然要约我出来，难不成也是因为他的男朋友在玩儿“亡者农药”而没空理她？不管那么多了，赶紧收拾收拾出发吧，别让月月等太久了。好在我有这辆科雷嘉，开车过去找她还会更快一些。
到了咖啡厅，发现她早已在那里等我了，几句简单聊天后得知她最近心情不太好，乱七八糟杂事儿一堆，想找个吐槽的对象，于是就想起我这个小“逗X”了。
突然她问我：“你这次怎么来的这么快？往常都要40分钟到1小时的，今天怎么不到半个小时就到咯？”
“因为我开车来的啊！”
“开车？你开的什么车啊？”
“就是那辆！”
顺着我手指的方向，女神月月一眼就看到了我的那辆科雷嘉。这辆红色的科雷嘉颜色非常鲜艳，即便是停在很多车的停车场中也是非常显眼的。
“是那辆红色的雷诺么？”
“对啊，怎么样？”
“真挺好看的呢！”
这辆科雷嘉并不像印象中的法国品牌那么另类，它的设计师只用了简洁又充满肌肉感的线条，就勾勒出了一个饱满又动感的车身，更能迎合国人的审美。
聊了两句车后，月月话锋一转，问我一会儿我们可以去做什么？
这可是难倒我了，常规的她觉得太俗，高雅的她又觉得hold不住，低俗的又没法带她去。这可如何是好。
就在我尴尬的在手机中搜有什么好玩项目时，万能的朋友圈帮了我一个大忙，我发现朋友圈中很多人周末都去采摘樱桃了，如果可以的话，带着女神去郊区亲近大自然，兴许会释放一下自己的压力，烦心事也就没那么多了。
月月听了这个点子后非常开心，毕竟天天在大城市中过着压抑的生活，很少有机会去郊区欣赏风景，而且她也非常爱吃樱桃。
用手机搜索了一下，北京周边近郊远郊都有樱桃采摘的地方，正好今天有车，索性就去离城市远一点的地方，去感受更纯粹的大自然。说走就走，我们从咖啡馆出来后，直接奔向了出京的高速。
红楼梦中曾说到：女人都是水做的骨肉。这话一点儿也没错，刚走没多远，月月就要找地方买饮料喝。
把车停好后，月月居然不相信科雷嘉这个智能卡片钥匙能在不按锁车键的情况下，远离车辆后，车辆会自动锁车。这个功能可以避免因为疏忽忘记锁门的风险，而且无钥匙进入和无钥匙启动这两项舒适性配置的确能为车主省下不少事儿。
趁她去买水的这段时间，我仔细的观察了一下科雷嘉这款车。家族式设计的车头造型饱满又富有张力，车身侧面线条也比较柔美，视觉效果十分圆润丰满，却不会有臃肿的感觉，似乎更讨年轻消费者的喜欢。
科雷嘉还有一个采光面积(0.91㎡)和开启面积(0.41㎡)都很大的全景天窗，较大的全景天窗可以让整车的采光更优秀，也不会让乘客有压抑的感受，还可以享受更多的车外风景。再加上可以它4:6放倒的后排座椅，与后备厢连成了一个纯平的空间，完全可以躺在车里和月月一起看星星嘛。
好马配好鞍，好车也得有好圈，科雷嘉使用的这款18英寸钻石切割双色铝合金轮圈，个性十足，视觉效果很棒。轮胎采用的是普利司通的动力侠系列，是一款专为城市SUV打造的轮胎。
月月回来时看我正在看轮胎，以为是出了什么问题，不过这也给我提了个醒，应该好好检查一下车辆的胎压情况。
上车调出车辆自带的胎压监测功能时，我都惊呆了，这么高的胎压，如果没有提前检查是很危险的，尤其是在高速上行驶！还好科雷嘉自带胎压监测这项配置，别看这配置不起眼，但却关乎我们的行车安全。
说到安全，科雷嘉获得了E-NCAP和C-NCAP双五星安全认证，全系车型均配备了6安全气囊。不仅被动安全配置到位，主动安全配置上，科雷嘉全系标配了ESP电子稳定控制系统，为您日常驾驶保驾护航。
一通“泄压”之后，我们准备出发，由于正值一天最热的时候，我们打开了空调，并把车上的氧吧式AQS空气净化系统打开了，据说这套系统可以滤除93%以上的PM2.5颗粒，这对于生活在雾霾污染区的朋友来说绝对是个保护自身健康的配置，不过今天的北京空气质量还算OK。
月月突然申请想试驾一下这款车，虽说她也是个“老司机”了，但心里总有些不太踏实。中间的这个旋钮可以选择驾驶模式，由于我们今天开的是一款2.0L两驱版车型，而且都是在铺装路面上行驶，所以选择自动模式就没问题了。
别看月月是个女司机，开起车来还是非常稳的，2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合虽没有什么爆发性，但整体动力输出比较线性，再加上偏向舒适的底盘调教，这辆科雷嘉的驾乘感受还是不错的。
需要提醒大家的是，它的喇叭音量不是很大，应该是考虑到在城市中驾驶，低音喇叭的噪音更小，但如果是在高速路上，要超大货车的时候，最好结合灯光一起提醒货车司机才更保险。
科雷嘉的仪表盘配备了一块7英寸的彩色液晶屏，有4种显示模式和5种背景色可供选择，而且分辨率较高，显示的内容也非常清晰、丰富，配备了定速巡航的科雷嘉在高速上开起来还是非常轻松的。
一路颠簸后终于到了一个山清水秀的地方了，走在乡间路上，看郁郁葱葱的青山，心情也瞬间开阔了不少。于是我们在这附近搜索了一下樱桃采摘，还真有不少。
为什么近两年SUV市场这么火爆，就是因为像这种非铺装路面的小路太多，而通过性较好的SUV走这种路就比轿车更得心应手。
经过了一小时左右的车程，我们来到了一个位于半山腰的樱桃采摘园，到了后老板很热情的邀请我们品尝、采摘，而且还细心的给我们找了遮阳的草帽。
月月看到这些熟透了的樱桃果，也习惯的让手机先“尝”起来。
手机“尝”完后，自己也摘了两颗品尝了一下。(这动作，还真有些诱人呢…)
尝了几颗后觉得这家的樱桃品种还不错，于是就“撸起袖子加油干”！
下面的…
上面的…
没熟的…都不放过。(其实是熟了，只不过是另外一个品种的樱桃)
我们俩忙活了一个多小时，收获还真是不少，摘了有六七斤。虽说挺辛苦的，但是看着这些果实，心情也好了很多。
真是愉快的下午，付出了自己的汗水，也收获了劳动的果实，月月开心地把自己摘的樱桃放进了车的后备箱，这几盒樱桃放在宽敞的后备厢中显得空空的，如果要是再加上脚踢感应式开门就更好了，这样拎着樱桃就不用先放到地上再打开后备厢了。
月月今天玩儿的非常开心，之前郁闷的心情一扫而光，旅行的确会给人们带来好心情，一辆漂亮又安全的小车让我们的旅途更是舒适了不少。
最后，再来小结一下科雷嘉这款车吧，科雷嘉在做工精致感和配置方面，都给人印象深刻，表现相当不俗，而外观方面，也是年轻个性化的风格，你们觉得呢？
作为雷诺首款国产的车型，这台2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱的车型，动力输出平顺，新增的1.2T车型拉低了入门价格，但仅提供手动版本车型。如果你希望买一辆开着舒适省心有个性的SUV，就去店里看看会不会对它一见钟情吧！