长城汽车：征战“新四化” 加速“全球化”
时代在变，长城汽车也在变。随着车市整体进入调整期，“新四化”浪潮不断推动产业变革的背景下，长城汽车在行业“新赛道”上的举措，让外界看到了它不断进取的决心与实力。
征战“新四化”
长城汽车新四化体验乐园现场青橙汽车注意到，在本届上海车展，长城汽车对外发布的“新四化”战略，即智能、互联、清洁、共享，与此前业内公认的“新四化”（智能、互联、电动、共享）有所区别。
将“电动”替换为“清洁”，在业内人士看来，这表明长城汽车在未来汽车能源发展上将坚持多种技术路线。除了电动车，长城汽车还会加大氢能源技术的投入，并且短期内不会轻易放弃燃油车技术。
据了解，在新能源领域，长城汽车研发已达10年之久，现已建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。并且在氢燃料技术方面，长城汽车已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队，具备为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。
当前，“新四化”正驱动着中国汽车工业进行着新一轮的转型升级。面对行业变革，长城汽车深有体会并积极部署。除了新能源领域，长城汽车也在构建开放的技术创新平台，与其他车企以及科技巨头联合，在智能网联、自动驾驶、共享出行、大数据等领域进行深入合作，共建未来汽车生态。在“新四化”的技术实力方面，长城汽车在今年上海车展其着力打造的“长城汽车新四化体验乐园”和“WEY来城”上进行了充分的展示。
哈弗、欧拉、长城皮卡联合展台——“长城汽车新四化体验乐园”
通过丰富的体验活动，“长城汽车新四化体验乐园”将哈弗、欧拉、长城皮卡当前的“新四化”技术成果以更直观的方式带给了车展的现场观众。
智能座舱体验区作为“中国SUV全球领导者”，哈弗品牌通过生活、越野、智能互联、自动驾驶四大场景，精心打造了“哈弗全场景移动出行体验营”，观众可切身感受未来的用车场景，实现“智能行车场景+未来智能科技+现场”三位一体的真正无缝衔接。
现场，哈弗品牌全球首发了哈弗vision 2025 概念车，该车在5G、人机交互以及自动驾驶等前瞻智能技术方面达到全球领先。此外，“国民神车”哈弗H6即将达成全球300万销量。值此之际，哈弗H6 300万纪念版在本次车展荣耀亮相，据悉其首次搭载了与百度Apollo合作推出的小度车载OS，意味着哈弗将通过跨界融合、创新发展，全力构建智能互联出行新生态。
哈弗vision 2025 概念车
哈弗H6 300万纪念版同时，“AI智能网联SUV”哈弗F7携手“AI极智轿跑SUV”哈弗F7x两款车型也在车展进行了亮相，其中哈弗F7x极智科技版首发亮相。4月27日，哈弗F7x极智科技版正式上市， 1.5T和2.0T车型官方指导售价分别为13.69万元和14.39万元。此前4月12日哈弗F7x极智潮玩版已经在成都正式上市。
哈弗F7x极智科技版欧拉品牌展示了旗下最新产品——欧拉R1女神版。欧拉R1女神版配备AEB智能前视识别系统，在4～40公里时速下，能够识别和判断行人行径，实现自动刹停；而当车速高于40公里／小时，系统可实现紧急降速，最大限度避免伤害的发生。一直以来，欧拉品牌致力于打造“世界第一精品电动小车”的形象，奠定电动小车领导者地位。
欧拉R1女神版中国皮卡“领头羊”，长城皮卡全球首发基于全新平台的高端皮卡——长城炮。该车基于全新P71平台打造，并提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款车型。据介绍，乘用皮卡在国内首次配置多连杆后悬架+8AT自动变速器，并且搭载了最新的智能网联系统，是中国首款国际化乘用皮卡；商用皮卡纯电动版续航可以达到500公里，并可实现2小时快速充电；越野皮卡是中国首款国际化专业越野皮卡，标配前中后三把锁、涉水喉、绞盘等越野专用配置。
长城炮系列越野皮卡作为长城汽车的品牌顶端，WEY品牌独立参展，带来了全新纯电动概念车WEY-X、WEY VV6 Collie智行版等重磅车型。其中，WEY-X概念车作为品牌新一代纯电SUV概念车，拥有 4.5s的百公里加速、200km/h的最高时速及710km的续航里程，同时搭载全自动驾驶技术，让消费者拥抱未来智能出行生活。
WEY-X概念车相比酷炫的概念车，WEY VV6 Collie智行版代表着WEY当前拥有的领先技术水平。据了解，其搭载了最新智能面部识别技术，可将人脸识别与声纹识别相结合，实现个性化设置、服务及疲劳监测功能；其激光ADB大灯将远光灯的最大亮度和照射距离分别提升至行业前沿水平。
WEY VV6此外，WEY还在车展上发布了一款足以重新定义汽车照明的智能像素大灯，可实现对光路的编程以及像素级别的精确控制，精准防眩目、投射斑马线及禁行标语等，将安全范围扩大至所有道路参与者。由此，WEY也成为全球首个普及、国内首个搭载该技术的品牌。
加速“全球化”
除了积极拥抱“新四化”，长城汽车在全球化战略上也按下了加速键。近日，长城汽车董事长在接受媒体采访时就曾表示：“中国企业要想成功，就必须勇敢地走出去，并把打造一个有价值的国际品牌作为目标。同时，中国企业在海外发展并不是简单的获利过程，也会把技术、品牌以及运营方法带给当地，从而为他国带来巨大的价值。”
长城汽车董事长：魏建军1988年，长城汽车就已开始布局“走出去”，目前已累计实现海外销售60多万辆。2019年，作为长城汽车全球化战略元年，长城汽车将更加快速地推进研、产、销的全球布局。
在4月16日的上海车展，长城汽车与全球主要市场的30家合作伙伴签约，积极拓展海外经销商网络。未来，长城汽车将建成5大区域营销中心，形成全球营销布局。
长城汽车全球生产基地布局在生产领域，长城汽车也正在加速布局。据了解，今年5月，长城汽车在俄罗斯图拉州投资5亿美元建造、年产能15万辆的中国汽车企业首家海外全工艺汽车制造厂即将正式投产。届时，长城汽车将实现俄罗斯及独联体国家市场辐射，与马来西亚、厄瓜多尔、伊朗、突尼斯、保加利亚等地建立的KD工厂形成全球各主销区域的产能布局。
同时在研发领域，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美，形成七国十地的研发布局。据透露，未来五年长城汽车还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
长城汽车全球研发布局结语
连续三年产销量突破百万大关，长城汽车称得上是中国自主品牌企业中的领军者。并且，在当前中国车市下行阶段，长城汽车今年一季度销量还能取得10.61%的同比增长，更凸显了其强悍实力。但是，面对汽车行业新一轮的发展机遇，长城汽车显然并不满于现状。为此，在“新四化”的赛道上，长城汽车正不断加速前进，并谋划在全球市场上攻城拔寨。