10.99万起，月销30000+，美系轿车中为何Ta卖得最火？

打开2017年的轿车销量排行榜可以发现，别克英朗的月销量从未少于3万台， 排名也从未跌出前五。这么一台普普通通的紧凑级家轿，能取得如此辉煌的“战绩”，到底凭借的是什么呢？砖叔今天就跟大家简单聊聊。

老实讲，英朗的外形轮廓并无什么特别之处，为了尽可能的增大空间、提升实用性，大多数家用紧凑级家轿都会采用这种圆润的造型。

但是在一些细节上，英朗的设计感还是比较足的，单看中网、尾灯、雾灯，都会给你一种“有设计但恰到好处”的感觉。要说亮点的话，当属英朗全系标配的日间行车灯了，点亮后的效果很赞，这个点睛之笔得到了大家的一致好评。

与同级产品相比，英朗的内饰设计水平绝对是数一数二的，尤其是金属装饰元素的线条，相当有设计感。此外，整个内饰的布局简洁，功能分区清晰合理。

英朗的各项车身参数在同级产品中都处于中等以上的表现，这为它的空间表现打下了一个好的基础。事实上，无论是后排乘坐空间还是后备箱空间，抑或是储物空间，英朗的表现都比较优秀。

胎压监测、ESP、自启停、上坡辅助等这些关键配置，在英朗身上都是全系标配的，而且英朗的后悬架也是采用的多连杆独立悬架。虽然英朗上市时间不算短了，但配置水平在同级产品中的表现依然抢眼。

英朗搭载有1.5L和1.4T两款发动机。其中1.5L车型匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速器，这些都是通用非常成熟的动力总成，在动力表现和油耗方面都比较中规中矩，属于“经济实用”的定位。

当然了，如果你想要更好的动力表现，1.4T+7挡双离合的动力组合会更适合你，这套动力组合与雪佛兰科鲁兹上的那套基本完全一样，动力确实好但平顺度一般，怪只能怪通用的双离合确实不太给力。

总体而言呢，英朗的“三大件”在同级产品中处于一个“中上”的表现，相比动力总成，它的底盘表现更加出色一些。

英朗的内饰设计虽然好看，但硬塑料实在是太多了点，这一点被不少车主吐槽。此外，该车的发动机、胎噪等都比较明显，整车的隔音性能稍差。不过环顾同级相同价位产品，大家也都差不多，这种见仁见智的东西还需要大家去切身体验。

英朗的官方售价为10.99-15.99万，作为一台“中国特供车”，这货可以说是摸透了中国人的买车心思。外形、空间、配置是大多数老百姓最看重的几个点，所以英朗也很有针对性的加强了这几方面的表现。

而诸如动力、操控等等这些“内在层面”，通用没有花费太多心思，用了自家比较成熟的产品，既控制了成本又保证了可靠性。对于主打经济实用性的车型来说，这样的做法无可厚非。

英朗这款车，没有明显短板，每一方面的表现都在70-80分的水平徘徊，综合实力确实很强。所以说，它的成功秘诀有两点：1、很均衡； 2、很懂国人。如果你喜欢英朗的话，可以放心的入手。