悦·行者︱品牌换新标 宝骏RS-5值得出手吗？

揣着10多万购车预算，想买一款SUV的人，多半都会去看看哈弗H6车型。这句话可不是乱说的，毕竟在今年的前三个月，这款车型就卖出了10万台，可以说是妥妥的细分市场NO.1。

只不过，在4月11日新宝骏RS-5车型上市之后，这些想买一款售价10万元出头SUV车型的消费者，如今便有了更多的选择。

继全国上市之后，新宝骏RS-5驾临石家庄。发布会现场不仅公布了9.68万元-13.28万元的惊喜价格，更带来了丰厚的上市政策。

作为换完车头标志的新宝骏品牌旗下的首款车型，新宝骏RS-5最大的亮点当属全系标配车联网系统。这一大胆做法，将为用户带来全新的智能化出行体验。

新宝骏RS-5全系标配科技车联网系统，所有用户均可享有10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏。但这块大屏并非只能通过点击操作，你可以在旅途中享受语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。

值得一提的是，新宝骏RS-5还采用了不同其他车联网系统的交互逻辑，地图即桌面，告别繁复的多级菜单和众多APP选项，真正符合日常智慧出行的需要。

试驾过程中，车事经典体验了路书播报、导航、语音控制等功能，新宝骏RS-5的车联网系统不仅响应速度很快，同时对于语音的识别准确率也很高。

如果说新宝骏RS-5的科技互联让我们“能动口就不动手”，那么新宝骏RS-5的智能驾驶辅助系统则在一定程度上让车主“能动手就不动脚”。

新车为用户配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等，为用户的安全、轻松出行保驾护航。

在试驾过程中经过了一段车流较密集的路段，只需开启TJA交通拥堵辅助功能，车辆就可自动跟随前车停走，免去了频繁踩刹车的苦恼；

在高速车况下，自适应巡航同样表现出色，即便在80km/h甚至更高车速下也能及时跟随前车减速并保持在道路中央，配合7档可调的跟车距离，让车事经典体验到一段安全的智慧驾驶之旅。

不仅如此，新宝骏RS-5还拥有越级高品质。新车全系搭载荷兰进口的FSD减振阀系阀，首次让曾经在进口豪华品牌上才能看到的配置进入中国品牌，有效提升驾乘的操控性和舒适性；而新宝骏RS-5在隔音方面的出色效果，也可媲美合资中级车。

新宝骏不仅在产品上为我们提供全新的出行体验，在服务和终端方面，也在打造全新独立的店面形象和用户服务体验，旨在通过一流的体验，为新宝骏RS-5的用户创造更好的出行生活。

目前，新宝骏RS-5已经到店，消费者可到当地的新形象店进行体验。对于年轻用户来说，如果需要一台极具科技感又具备高品质的智慧车型，那么新宝骏RS-5一定会令人满意。

其实在新车上市前，已经有很多客户定购了新宝骏RS-5车型。在发布会现场，车事经典也看到厂家领导为这些车主隆重地举行了交车仪式，这些车主无疑是很有眼光的，也是很幸运的，毕竟他们知道，这样的一台产品力不俗的RS-5是很值得入手的。