小型SUV到底选哪一款，哈弗H2车主是这么说的…

文| 秋小毛

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说起买车，对汽车机械感兴趣的网友，往往都成了半个专业人员。

对于不少工薪阶层来讲，买车往往是家里的一件大事，因此大多会首先上网海选，各项配置对比再三，筛选出符合自己需求的车型，最后大多会在两三款车之间纠结、举棋不定。笔者的好友小李，去年下半年买车时也经历了这一过程。

虽说小李的目标很明确，它选车的大目标是一款小型SUV，小李早先考虑购买的是本田XR-V，在哈弗H2创享版上市后又将目光投向了它，之后又将长安CS35PLUS纳入到了备选项，于是选哪一款车就成了非常头疼的事了。

哈弗H2

本田XR-V

长安CS35PLUS

在经过一番纠结和理性的对比后，小李最终购买了哈弗H2创享版。问他原因，则直接回答“这是一辆真SUV，动力设计都更胜一筹……”言语间，笔者能感受到他在驾驶了小半年后，对这款哈弗H2创享版更加认可了。

那么问题来了，当初小李到底是出于什么原因选择了创享版？在小半年的实际驾驶中，哈弗H2到底有什么亮眼之处呢？对于这些问题，小李一个下午从下面几个方面侃侃而谈。

首先，“真SUV”。

当初虽说自己要打算买的是一款小型SUV，但也必须是一款真正的SUV，轿车加高的结构形式是小李完全不能接受的，“真SUV”也成了它选车的首要标准。

于是他将目光重点放在了SUV非常重要的通过性指标——最小离地间隙方面，查阅数据后他发现本田XR-V这一数据为140mm，这是什么概念呢？实际上对于一款SUV来说，140mm的竞争力算不上很强，甚至与一款轿车不相上下；而这一方面哈弗H2创享版和长安CS35PLUS则不同，两车拥有更高的最小离地间隙，特别是哈弗H2创享版还拥有22度的接近角和27度的离去角，赋予哈弗H2创享版更出色的通过性，表现不简单。

再将目光转之底盘悬架方面，小李发现三款车车型依然有不小的差别。或许是出于成本方面的考虑，本田XR-V和长安CS35PLUS在车辆后悬架方面，都采用了入门级轿车常常才有的扭力梁式非独立悬架，而哈弗H2创享版则采用了中大型SUV更常用的多连杆式独立悬架，这种结构可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，最大可能维持轮胎的贴地性，减小车身的倾斜，在通过性、舒适性和操控稳定性方面均有更优异的表现，两种底盘悬架形式高低立现，这也是当初小李选择哈弗H2创享版的最重要原因之一。

哈弗H2创享版多连杆后悬架

长安CS35PLUS扭力梁后悬架

不仅如此，哈弗H2创享版还配备了防侧翻系统，车辆可以通过ESP内部传感器监测车辆状态，主动施加制动压力，从而防止车辆在突然转弯造成车辆侧倾较大，保证车辆不发生侧翻提升安全，这对于车身重心较高的SUV来说，至关重要。

其次，动力要足够好。

说到买车，动力方面一定是一项非常重要的指标，它直接决定了车辆的驾驶品质和行驶感受，重要性不言而喻；特别是对于年轻人来说，动力往往是决定购买与否的关键之一，毕竟谁也不愿意在马路上被旁边的车随意加塞“虐杀”。

通过对比小李发现，三款车发动机方面差异依旧明显。在最重要的几项指标上，搭载1.5T涡轮增压发动机的哈弗H2创享版，凭借着110kW的最大功率和210N·m的峰值扭矩遥遥领先本田XR-V、长安CS35PLUS两车动力，并且在动力输出范围方面，同样处于领先水平，可以说是实现了全线超越，小李说“这就有点儿让人欲罢不能了”。

哈弗H2创享版发动机

本田XR-V发动机

其实之所以有如此优异的表现，还与哈弗H2创享版搭载的这台GW4G15B发动机有莫大的关系。据了解，这台动力是长城汽车自主研发的小排量涡轮增压汽油发动机，采用燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、增压中冷等先进技术，在动力性、经济性、可靠性等方面都达到当前国际先进水平，其排放、噪音等环保指标均优于国家现行标准及法规要求。对于小型SUV来说，这台发动机做到了参数指标和技术先进性二者兼得。

在传动系统方面，相比于本田XR-V的无级变速器和长安CS35PLUS的6AT，哈弗H2创享版则搭载了一台格特拉克7速湿式双离合变速器，显然在换挡平顺、经济省油方面，后者的表现要更加出色；更为吸引眼球的是，哈弗H2创享版还配备了中高级车型才常见的“游艇式”电子档把，科技感满满。

再次，设计要时尚新潮。

不得不承认，像朋友小李这样的中国用户对汽车外观的追求相当苛刻，以至于一款新车外观设计足够出众，就已然成功了一半，作为主流车企，哈弗汽车、东风本田、长安汽车当然深谙这其中的道理。

虽说“萝卜青菜各有所爱”，但符合基本的大众审美还是非常重要的。我们看到三款车型中长安CS35PLUS在设计方面更突出厚重感，车身线条更富力量感，更符合大叔们的审美需求；本田XR-V设计方面则凸显线条的凌厉性，这一点比较符合年轻用户的喜好，不过进入车辆内部，小李发现本田XR-V在用料和设计方面并没有能够打动自己。

长安CS35PLUS外观

本田XR-V内饰中控台

而哈弗H2创享版的表现则显得均衡许多，外观设计方面用心诠释时尚风潮，契合年轻人群所需。全新造型轮毂搭配流畅车身线条，彰显出强烈运动范儿，高闪烁度金属漆及高彩度珠光漆的车身，有汉密尔顿白、马尔斯红等6种颜色可选，均能满足年轻人对个性化的极致需求。

不仅如此，进入哈弗H2创享版车内，小李发现该车配备了同级少有的智能超大全景星空天窗，并且具有遥控钥匙锁车自动关闭、高速自动关闭及防夹等智能化功能；同时，仪表板采用高档的搪塑工艺制造，在软质表皮与硬质骨架间填充7mm厚PU发泡层，视觉和触感非常棒；红黑撞色软质内饰，以鲜明色调反差，营造出强烈视觉冲击，充满时尚气息。

哈弗H2创享版全景天窗

还有，科技性要提升驾乘体验。

如果说操控性是驾驶者独享的化，那么科技性和舒适性则关系到全家人的乘车体验，重要性不言而喻。

对比后小李发现，哈弗H2创享版在科技配置方面表现非常不简单。其搭载了一套拥有超高识别率及响应速度的智能语音识别系统，用户仅需简单的几句指令，系统便会自动识别并完成操作，可以让驾驶者减少双手及视线的转移，保障行车安全。

此外，哈弗H2创享版还支持Android及ios双系统的Carlife+Carplay手机互联系统，用户可以轻松连接手机，随时应用高德导航、QQ音乐、百度地图、蓝牙电话等功能。当然，类似的科技配置在长安CS35PLUS上也有配备，而本田XR-V则延续了合资车以往的调性，在智能领域涉及很少。

最后，安全是重中之重。

无论一款车的设计、配置等如何领先，安全仍是其生存的生命线，而在这方面，三款车型又有着怎样的差异呢？

小李仔细研究后发现，三款车型在安全性方面均表现出了较高水准，特别是在安全领域有着独到功底的哈弗H2，曾荣获的A-NCAP、C-NCAP双五星安全评价，表现异常抢眼。

哈弗H2创享版则更进一步，主动安全方面配备了博世第九代ESP，集成ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等主动安全功能，诚意十足；不仅如此，该车还全系配备了倒车影像系统，动态引导线显示汽车行进轨迹辅助和距离辅助，让驾驶者对车后盲区，一目了然。

而超过65%高刚性安全车身、6安全气囊的应用，则在被动安全方面多方位守护，其中A柱更是选用了目前最高强度(大于1500Mpa)热成型钢(22MnB5)，使车身在碰撞过程中，尽可能地保持乘员舱的生存空间，这一点在同级小型SUV中非常难得。

小结：

哈弗H2创享版、本田XR-V、长安CS35PLUS三款车型在小型SUV领域都有不错的产品力，然而没有对比就没有伤害，通过实际对比我们发现，哈弗H2在动力、设计风格、舒适性、安全等方面表现更为出众，其7万级精选真SUV的表现吸引了更多用户，这也难怪小李当初对哈弗H2赞赏有加，小半年的用车体验让小李更加坚定当初的选择。

而且令小李更为点赞的是哈弗H2还拥有专属的金融政策，用户可以选择“首付50%，尾款50%”，可以选择“12期0息”；也可以选择“24期0息，最高6万”；更甚者还有“0首付购车”等多种购车方案，这也是当初选择哈弗H2的原因之一。

那么问题来了，对于关注小型SUV的网友来说，到底你会怎么选呢？

车春秋

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